Mnogi ljudje raje imajo osebno plovilo. Ker so čolni blagovnih znamk precej dragi, so lahko domači čolni iz vezanega lesa odličen izhod.
Zadevni čoln lahko udobno sprejme tri osebe in je lahek kot običajen kajak. Primerna je tako za ribolov kot za sprehod s prijatelji ali družino. Po potrebi je čoln lahko opremljen z motorjem ali jadrom.
Vezane plošče so trpežen material, zato lahko domači motorni čolni, izdelani iz nje, pospešujejo do zelo spodobnih hitrosti, hkrati pa so stabilni in varni.
Parametri bodočega čolna
Zadevno plovilo bo dolgo 4.500 mm, široko 1050 mm in globoko 400 mm. Takšni parametri omogočajo univerzalno uporabo čolna.
Material za izdelavo
Da bo ohišje močno in zlahka prenese obremenitve, je bolje izbrati trislojno vezano ploščo, ki nima grč, z debelino pločevine od 4 do 5 mm in obveznoimpregniran z lepilom na osnovi smole. Ta material naredi odlične domače lesene čolne.
Vezane plošče se pogosto uporabljajo v ladjedelništvu. Dejansko se iz tankih plasti vezanega lesa, povezanih s smolnim lepilom, pridobi zelo trpežen furnir, ki lahko prenese ogromne obremenitve.
Iz česa je čoln
Glavni element celotne strukture je kobilica. Je kot hrbtenica čolna in na njem je na eni strani pritrjeno steblo, ki tvori lok, na drugi strani pa krma, ki tvori krmo. Ti strukturni elementi so odgovorni za vzdolžno togost plovila, ki zagotavljajo, da je motorni čoln domače izdelave iz vezanega lesa močan.
Prečna togost zagotavljajo okvirji. Njihov spodnji del, ki bo postal dno, se imenuje talni les, dva zgornja stranska dela pa se imenujeta futoks.
Ko so vsi elementi sestavljeni in varno pritrjeni, je okvir obložen s vezano ploščo. Po tem, da je konstrukcija bolj toga, so vrh stebla, kot tudi okvirji, pritrjeni z deskami - stranicami.
Za oblaganje telesa s vezanim lesom morate uporabiti trdne plošče, ki bodo v celoti prekrile zahtevano ravnino. To je edini način, da bodo domači čolni in čolni imeli minimalno število šivov. Obloga vezanega lesa leži na okvirju, tvori gladke prehode linij in ustvarja poenostavljeno obliko čolna. V vodni črti je minimalen prelom samo na okvirjih 2 in 4.
Materiali za gradnjo čolna
- Vezane plošče 3 listi 1500x1500 mm.
- Deske - bor 3 kosi dolžine 6,5 m in debeline 15 mm.
- Dve deski s kobilicoin ponaredki, katerih dolžina je 6,5 m in debelina 25 mm.
- Ena deska za izdelavo krmnega vesla, dolga 2m.
- Deska debeline 40 mm in dolžine 6,5 m (za izdelavo okvirjev).
- Dve deski za vesla in stebla, dolžina 2 m, debelina 55 mm.
- Lahka tkanina 10 m, ki bo pokrila telo.
- 1 kg gašenega apna.
- 7 kg lesne smole.
- 4 kg naravnega sušilnega olja.
- 2 kg oljne barve.
- Žeblji dolžine 75, 50, 30 in 20 mm.
- Oarlocks za vesla s sorniki in pritrdilnimi elementi.
Izdelava delov
Ustvarite okvirje, narisani morajo biti na vezane plošče. Da bo vse popolnoma enakomerno, uporabite grafični papir. Čoln je izdelan z lastnimi rokami v skladu z risbami, ki bodo predstavljene tukaj. Začnimo s prvim.
Najprej morate narisati navpično os ali diametralno ravnino - DP. Nato se narišejo vodoravne črte, tako da jih DP razpolovi. Moralo bi jih biti devet, razdalja med njimi pa je 5 centimetrov. Nato se na te vodoravne črte postavijo oznake, vzdolž katerih bodo ustvarile zavoje samega čolna. Bolje jih je narediti s kovinskim ravnilom in ga upogniti vzdolž oznak. Tako bo čoln, narejen z lastnimi rokami, imel popolne obrise.
Sedaj ustvarite notranjo konturo. Od spodnje vodoravne črte sta navzgor vzporedni dve ravni črti na razdalji 60 in 75 mm. Nato se na okvirjih št. 2, 3 in 4 izmeri 130 mm od zunanjega upogiba do osi. In naprejokvirja št. 1 in 5 na istih mestih odmaknemo za 100 mm, ker sta skrajna in gresta v zožitev. Tako na talni les narišemo notranjo točko plime, nato pa potegnemo črto od nje navzdol do njenega zgornjega reza.
Izdelava notranje konture stopala
Od zunanjega dela se navznoter nanese 40 mm po celotni dolžini. In tam, kjer se talni les pridruži futoksom, ga morate narediti nekoliko širše, da je zasnova zanesljiva. Zahvaljujoč temu elementu imajo domači motorni čolni potrebno mejo varnosti.
Ko je vse narejeno, je treba risbo preveriti tako, da jo upognemo vzdolž središčne črte. Če se vse konture ujemajo - dobro. To pomeni, da lahko iz kartona naredite vzorce za nadaljnji prenos slike na lesene prazne dele. V primeru netočnosti lahko uporabite polovico, ki je idealna, in na njej naredite vzorce, tako da najprej nanesete eno in nato drugo stran. Na risbah mora biti popolna simetrija, sicer domači čolni iz vezanega lesa ne bodo močni in stabilni na vodi.
Kako prenesti sliko iz predlog v les
Ko so šablone pripravljene, jih položite na desko debeline 40 mm. Lokacija naj bo v smeri lesnih vlaken, vse morate izračunati tako, da jih čim manj razrežete.
Pri risanju predlog in žaganju futoxov iz njih je vredno pustiti rob in jih narediti nekoliko daljše od načrtovanih velikosti. Izdelava domačih čolnov iz vezanega lesa, izdelava risbvestno, ob upoštevanju vseh nians! Pri tem vam bodo v pomoč predstavljene risbe. Bodite pozorni na nekaj robov na risbi stranskega pogleda, pa tudi na ilustraciji okvirja, ki je prikazana nekoliko višje. Takšen rob bo preprečil napake pri sestavljanju okvirja čolna.
Ko so talni les in futoksi pripravljeni, jih položimo na risbo, da označimo vsa prekrivanja v fugah. Vse morate označiti z robom milimetra. To je storjeno zato, da se lahko med montažo deli natančneje povežejo.
Ko se vse skupaj popolnoma ujema, lahko povezavo pritrdite z žeblji. Preboditi morajo oba dela okvirja. Upognite ali zakovičite oster konec, ki je prišel ven. Tako bodo vaši domači čolni iz vezanega lesa še bolj trpežni!
Ker je obloga pribita na futoxe št. 2 in 4, naj bodo debeline 40 mm, za ostalo pa lahko vzamete tanjše plošče - 30 mm.
material stebla
Če želite narediti dobro in močno steblo, si za izdelavo vzemite hrast ali brest. Zaželeno je, da ima obdelovanec upogib v obliki stebla. Če ga ni mogoče najti, je sestavljen iz dveh delov, kot je prikazano na sliki. Najprej se izreže njegova oblika, nato pa se robovi stranskih robov obrnejo pod kotom 25 stopinj glede na os čolna. Preden naredite čoln, morate podrobno preučiti risbe čolnov enakega dizajna.
Izdelava kobilice
Vzeti morate desko, katere debelina je 25 mm, dolžina pa 3,5 m.na površini sta narisani dve črti, med katerimi je razdalja 70 mm. Uporabljajo se za izdelavo prihodnje kobilice.
stranske deske
Dve plošči sta razrezani, da naredita popolnoma enakomerne plošče širine 150 mm in dolžine 5 m.
Transom
Zadnja stena krme, kjer je pritrjen motor, se imenuje krma. Izdelana je iz plošče debeline 25 mm. Nanj je od zgoraj pribita palica za večjo trdnost okvirja posode.
okvir čolna
Doma narejeni čolni iz vezanega lesa so sestavljeni na delovni mizi, kjer je postavljena kobilica. Na eni strani sta nanjo pritrjena krmna droga in nanjo pritrjena krma, na drugi pa steblo. Preostali deli trupa čolna, kot so stebla in okvirji, so povezani z majhnimi žeblji, vijaki, zakovicami, z eno besedo, s čimer bo po besedah poveljnika bolj zanesljivo držati.
Vse je podrobno preverjeno, da se izključijo popačenja okvirja. Posebej je treba zagotoviti, da sta steblo in prečka v skladu z osjo. To je zelo enostavno preveriti: nanje pritrdijo napeto vrv in poskrbijo, da se ta vrvica popolnoma prilega osi čolna. Preden ustvarite ladjo, je priporočljivo pogledati domače čolne iz vezanega lesa različnih modelov, katerih risbe so široko predstavljene v revijah za ladijsko modelarstvo.
Vsi priključki morajo biti obloženi s krpo, impregnirano s smolo. Pritrdilni elementi s tkanino so povezani z žeblji. Zabijejo se tako, da na drugi strani pridejo ven za pet milimetrov.
Okviri so pritrjeni na kobilico. Izdelujejo utore, v katerih je kobilica tesno pritrjena. Izrezane so za pol milimetra manjše, kot je potrebno, tako da je v primeru poševnice možnost, da se vse popravi. Na splošno je pri izdelavi domačih čolnov in čolnov vredno pustiti vrzeli v vseh spojih, da bi prilagodili dele, ki so že na sestavljenem okvirju, za njegovo idealno obliko. Po tem so vse povezave trdno pritrjene z žeblji, kot je opisano zgoraj.
Oblaganje čolna s vezanim lesom
Za oblaganje se čoln obrne in okvirji zmanjšajo. To pomeni, da je njihova površina izravnana, tako da se vezan les popolnoma prilega. Če želite to narediti, vzemite kovinsko ravnilo ali nekaj enakomernega in elastičnega in ga nanesite na površino okvirja. Tako bo popolnoma vidno, kje morate posneti material.
Da se vezan les dobro upogne, ga poparimo. V korito je treba naliti vodo in pod njim zakuriti ogenj. Na vrh je nameščen list vezanega lesa. Voda ga pari in postane bolj prožna. Idealnega vzorca za izrezovanje kože ni, čeprav jih predstavljajo številne risbe čolnov. Vsekakor so to le približne oblike, ker je vse individualno prilagojeno.
Vlakna zunanjih plasti vezanega lesa naj gredo vzdolž trupa čolna, tako da bo pri delovanju veliko močnejši in ne bo počil med oblaganjem.
Postavljanje in barvanje
Za večjo trdnost in preprečitev puščanja mora biti čoln pokrit s tkanino. Da bi to naredili, je prišit pokrov, ki ga bo pokrival ob straneh. Po tem se izdelajo ponaredki, da jih namestijo na zunanji del dna posode. V lažne okvirje so izvrtane luknje za njihovo nadaljnje pritrditev.
Po tem je kit narejen začolni. Vzamejo apno, presejano skozi sito, vanj vlijejo smolo, dobro premešamo, dokler ne postane podobna testu. Nato naredijo lopatico in zakitajo celoten trup čolna.
Poleg tega je trup ob straneh dvakrat prekrit z vročo smolo. Na mokri premaz se nanese predhodno pripravljena tkanina. Za tesno lepljenje ga je treba skrbno stisniti. Vse gube so dobro izravnane. Nato pripravljene lažne kobilice pribijemo in že v celoti sestavljen čoln na vrhu prekrijemo s smolo v treh slojih. Nato ga obrnemo s kobilico navzdol, odžagamo vse nepotrebne vrzeli in odstranimo pomožne dele, prekrijemo z dvema slojema sušilnega olja z razmikom 35 ur. Potem pa po želji pobarvajo in okrasijo, kot druge domače čolne, katerih fotografije si lahko ogledate v revijah ali v tem članku.
Registracija plovila
Registracija domačega čolna se opravi tako, da se obrnete na GIMS. Tam morate napisati izjavo, v kateri navedete vrsto načrtovanega plovila, podatke o potnem listu, kraj bivanja in telefonsko številko. Prav tako je treba priložiti risbe plovila iz vseh projekcij, navesti vsa mesta, kjer bodo nameščeni mehanski deli, na splošno vse informacije v zvezi z izdelkom. Poleg tega morate priložiti čeke kupljenih materialov za gradnjo čolna. Šele po obravnavi projekta s strani komisije bo sprejeta odločitev o registraciji vašega domačega plovila.
