DGS je vrsta samostojne opreme, ki proizvaja električno energijo z izgorevanjem dizelskega goriva. Dizelski agregati, katerih dekodiranje zveni kot dizelski agregati, so sestavljeni iz več glavnih elementov: samega generatorja, dizelskega motorja in zaščitnega sistema, ki ga sprožijo velike preobremenitve. Danes je trg pripravljen ponuditi naprave, ki delujejo tako na bencin kot na dizelsko gorivo. Prva vrsta enot ima zelo nizek motorni vir. Dizelske postaje so varčnejše, produktivnejše in varnejše. Zato je treba, če je treba kupiti generator električne energije, dati prednost njim. Oglejmo si podrobneje zasnovo takšnih inštalacij, njihove vrste, pravilno delovanje in vzdrževanje.
Funkcionalni DGU
Dizelski agregati se lahko uporabljajo kot glavni vir električne energije in kot rezervna funkcija. Če upoštevamo glavnovir napajanja, potem je v tej funkciji dovoljena preobremenitev DGU. Dešifriranje te vrste opreme zveni kot dizelski agregati za neprekinjeno delovanje. Možna je preobremenitev v višini desetih odstotkov nazivne moči za eno uro s frekvenco dvanajst ur.
Trajanje delovanja tovrstnih naprav med letom ni omejeno z ničemer. Redundantna vrsta opreme preprečuje preobremenitev glede na nazivno moč. Za eno leto se takšna namestitev ne sme razviti več kot petsto ur. DGU-ji za glavno in stanje pripravljenosti imajo enake motorje. Izbira ene ali druge vrste naprave narekuje načrtovani projekt.
Proizvodnja tovrstnih inštalacij poteka v različnih izvedbah: enofazni, trifazni. Poleg tega lahko ta oprema deluje tako v popolnoma avtomatskem kot v ročnem načinu.
Sestava dizelskih agregatov
Standardna sestava vključuje naslednje elemente:
- dizel motor DGU - dešifriranje same kratice označuje uporabo dizelskega goriva;
- turbopolnilnik (če je motor opremljen s turbinskim polnilnikom);
- alternator z avtomatsko nastavitvijo (mora biti v zaščitnem pokrovu);
- enojna struktura za pritrditev motorja in generatorja;
- rezervoar za gorivo;
- hladilni sistem z radiatorjem in ventilatorjem;
- nadzorna plošča;
- DG sistem za zaustavitev v sili;
- napetostni in frekvenčni regulatorji s samodejno nastavitvijo.
Shema DGU je prikazana na spodnji sliki.
Nekateri modeli dizelskih agregatov imajo motorje s hidravličnim sistemom za vbrizgavanje goriva, ki ga krmili mikroprocesor. To močno izboljša zmogljivost motorja v različnih načinih in poveča njegovo zmogljivost.
Prednosti motorjev DGU z nadzorom procesorja
Glavne prednosti takšnih motorjev vključujejo:
- višja stopnja zgorevanja goriva in večji izkoristek dizelskih agregatov - kako je ta okrajšava dešifrirana, bi morali mnogi vedeti iz šolskih časov - učinkovitost;
- nizke ravni škodljivih elementov v izpušnih plinih;
- zmanjšanje hrupa in vibracij;
- optimalna poraba goriva;
- zmožnost zagona motorja v samodejnem načinu brez dodatnega ogrevanja pri nizkih temperaturah;
- boljši diagnostični sistem.
Da bi razširili standardno funkcionalnost dizelskih agregatov, jih je mogoče opremiti z dodatno opremo, ki močno poveča zmožnost dela.
Dodatna oprema za DGU
Najprej mora dodatna oprema vključevati avtomatske nadzorne plošče. Trenutno obstajajo štiri stopnje avtomatizacije, ki jih podpirajo. Njihova funkcionalnost vključuje tudikrmilniki za preklapljanje obremenitev, plošče za daljinski zagon in izklop motorja, krmilnik za merjenje hitrosti vrtenja motorja.
Za preprečitev praznjenja baterije je na voljo naprava za njeno samodejno polnjenje. Naslednje dodatne naprave prispevajo k razširitvi udobja dela z DGU: večji rezervoar za gorivo za podaljšanje časa delovanja enote, dodatni dušilci in zaščitni pokrovi za popolnejšo zvočno izolacijo in preprečevanje vibracij, arktični zabojnik za delovanje v ostre podnebne razmere s temperaturo zraka pod petdeset stopinj, naprave za občasno segrevanje hladilne tekočine z navitji olja in generatorja, šasije za bolj priročen transport enot.
Vrste DGS. Odprta vrsta
Odvisno od pogojev uporabe so dizel agregati izdelani v treh različicah: odprti, v ohišju in v posodi. Odprti dizelski agregati in v zabojnikih se proizvajajo samo stacionarni (fiksni), vendar v ohišjih - tako stacionarni kot mobilni.
Odprti DGU (katere dekodiranje ima še en pomen - za notranjo namestitev) so nameščeni v posebej zasnovani strojnici. Na voljo so v vseh zmogljivostih, enofazni in trifazni, zračno hlajeni in vodno hlajeni.
Prostor za takšne inštalacije je običajno izbran dobro ogrevan in zaprt. Če ni primernih prostorov ali jih ni mogoče zgraditi,dovoljena je vgradnja dizelskih agregatov v ohišja, ki bodo ščitila opremo in njene elemente pred škodljivimi zunanjimi vplivi.
DGU v ovojih in posodah
Odvisno od zahtevane ravni zaščite so ohišja na voljo v vremensko odpornih, zvočno izoliranih in visoko zvočno izoliranih vrstah. Lahko se namestijo na prostem. Velika pomanjkljivost ohišja je njihova majhna velikost, ki otežuje delo z notranjimi elementi generatorjev. Da ne omenjam popravil, za katere bo treba odstraniti ohišje, ki ga na odprtih območjih zelo odsvetujemo.
Kot izhod iz situacije so DGU začeli proizvajati v zabojnikih. So bolj brezplačni in vam omogočajo izvajanje kakršnih koli del z inštalacijami. Obstajata dve vrsti posod - vremensko odporna in zvočno izolirana.
Omare in zabojniki so nizkotemperaturnega arktičnega tipa. Izdelane so iz hladno odpornih vrst jekla in so zasnovane za delo v težkih podnebnih razmerah s temperaturami zraka pod petdeset stopinj.
Namestitev dizelskih agregatov vseh vrst mora biti izvedena v skladu z določenimi zahtevami.
Priporočila za vgradnjo dizelskih agregatov
Najprej takšnih inštalacij ne smemo postavljati v bližini stanovanjskih zgradb in skladišč z eksplozivnimi vnetljivimi materiali. Zagotoviti je treba zanesljivo ozemljitev tako generatorja kot njegovih pomožnih elementov. Višina strojnice mora bitivsaj štiri metre.
Enota naj bo postavljena na betonski temelj, visok vsaj sto petdeset milimetrov in s površino, ki bo vzdržala obremenitev generatorja. Če je agregat nameščen v posodi, je treba zagotoviti, da so rešetke za pretok zraka stran od drugih predmetov in sten. Zraven posode naj bo vodnjak za zasilno odvajanje mase goriva s cevnim sistemom.
Uporaba DGS v gradbeništvu
Pri gradnji velikih zgradb in objektov je potreba po mobilnih virih energije še posebej velika. Ker na številnih gradbiščih ni mogoče napajati glavnega električnega voda, bo vso razpoložljivo opremo napajal dizel agregat. Dešifriranje imena takšnih inštalacij v gradbeništvu se ne razlikuje od običajnih življenjskih pogojev - pravzaprav gre za iste postaje dizelskih generatorjev, samo velike moči.
Velika moč takšnih generatorjev je sposobna dolgo časa zagotavljati električno energijo na velikih gradbiščih. Dela se lahko izvajajo dlje časa brez prekinitev, kar je glavno merilo za dokončanje gradbenih projektov v določenem časovnem okviru.
Za takšno območje je bolje uporabiti tuje enote DGU (katerih dekodiranje, konstrukcijo in proizvodnjo predstavljajo visokozmogljivi dizelski agregati).
Za zaključek: kako izbrati pravi agregat?
Pred nakupom dizelskega generatorja se morate sami odločiti za nekaj vprašanj – katero vrsto je najbolje uporabiti, kako bo vgradnja izvedena in v kajmesto. Odločiti se je treba o namenu prihodnjega generatorja - bo stalni ali rezervni. Najpomembnejša točka pri izbiri DGU je, da sami dešifrirate, kakšna moč bo potrebna za oskrbo z električno energijo vsem potrebnim porabnikom. In končno, morate upoštevati podnebne razmere območja, v katerem nameravate namestiti generator, in poiskati kraj, kjer bo stal. Lahko je v zaprtih prostorih ali na prostem. In v skladu s tem bo mogoče izbrati vrsto DGU.
