Silentblock ali gumijasto-kovinski tečaj - vozlišče, ki je sestavljeno iz dveh kovinskih puš in elastičnega vložka med njima, možne pa so tudi oblikovne spremembe glede na namen njihove uporabe.
V spojih se zaradi gumijasto-kovinskega tečaja dušijo negativne vibracije in ropotanje. Nameščen je na različnih mestih vzmetenja, ki doživijo večjo obrabo. Posledično je treba tihe bloke zamenjati pogosteje kot potrošne dele vzmetenja (za to se uporablja odstranjevalec tihih blokov). To so sprednje in zadnje vzmetne roke. Silent blocks se uporabljajo tudi za elastično pritrditev amortizerjev, jet drogov in stabilizatorjev.
Življenjska doba
Življenjska doba tihega bloka je odvisna od številnih dejavnikov: od stopnje stresa, ki ga doživlja vzmetenje avtomobila; na delovno obremenitev dela, na katerega je nameščen, pa tudi na kakovost samega tihega bloka. Ne pozabite, da mora zamenjava teh delov potekati simetrično: pri menjavi tihega bloka desne ročice ga morate hkrati zamenjati na levi. V nasprotnem primeru boprezgodnja obraba delov zaradi neenakomerne obremenitve delov vzmetenja.
Pokvarjenje tihega bloka lahko opazite tudi vizualno. Potrebno je nadzorovati stanje notranjega polnila: če se je gumijasti ali poliuretanski elastični vložek posušil, na njem so se pojavile razpoke ali razpoke, je treba tihi blok takoj zamenjati!
Če se avto začne umikati pri visoki hitrosti, obstajajo dodatne težave z nadzorom, potem je morda razlog za to postal obrabljen tihi blok. Univerzalni odstranjevalec tihih blokov vam bo pomagal narediti vse sami.
Imate avto VAZ? Torej potrebujete poseben snemalnik za tihe bloke VAZ.
Neenakomerna obraba pnevmatik lahko kaže tudi na prezgodnjo obrabo spoja guma-kovina. Pregled tihih blokov v razmerah ruskih cest je treba opraviti vsakih 50 tisoč km, zamenjavo na enotah vzmetenja, ki doživijo največjo deformacijo - na vsakih 100.000 km.
Procesne funkcije
Silent blok zamenja poseben izvlek, ki ga gladko iztisne iz skupnega držala. Izbijanje dela z improviziranimi sredstvi lahko povzroči negativne deformacije, pa tudi nepotrebne mehanske obremenitve na varilnih mestih. Zato morate uporabiti snemalnik tihih blokov. Pred namestitvijo novega dela je treba delovno površino njegove sponke očistiti umazanije in namazati.
Možnotežave s stiskanjem novega tihega bloka v delovno sponko dela brez posebnih orodij - zamenjava z lastnimi rokami pogosto poškoduje elastični vložek. Kar zadeva delo v motorju ali menjalniku, je zelo priporočljivo, da tukaj ne ukrepate sami. Bolje je, da se obrnete na pristojne strokovnjake z izkušnjami pri takem delu.
Zakaj bi morali uporabljati kakovostne dele
Uporaba podstandardnih izdelkov lahko povzroči hitro obrabo in lomljenje komponent vzmetenja. Napetost šasije se bo povečala, življenjska doba pa se bo znatno zmanjšala, če je elastično polnilo premehko ali pretrdo.
V zadnjem času so bolj priljubljena poliuretanska polnila z dolgo življenjsko dobo, vendar so v primerjavi s preprosto gumo precej draga. Njihov nakup je upravičen le v primerih enakomerne obrabe elementov vzmetenja avtomobila, medtem ko so spojni deli v dobrem stanju. To bo zagotovilo nemoten tek vozila in dolgo življenjsko dobo elementov podvozja pod konstantno obremenitvijo.
