Zračni čoln je odlično vozilo za tiste, ki se pogosto radi odpravite na ribolov in lov, saj je po svojih lastnostih mnogokrat večji od tekaških sposobnosti katerega koli terenskega vozila. Poleg tega se lahko uporablja tako poleti kot pozimi. Res je, da se stroški zračnih čolnov včasih začnejo pri 300 tisoč rubljev in več. Lahko pa greste tudi v drugo smer, tako da sami izdelate takšno orodje.
Domači zračni čolni so skoraj tako dobri kot njihovi tovarniški kolegi. Zato jih je vsako leto v Rusiji vedno več. In danes si bomo ogledali, kako narediti zračni čoln z lastnimi rokami.
motor
Motor za našo domačo izdelavo se lahko uporablja iz običajnega čolna iz sovjetskega časa. Toda za ljubitelje visoke hitrosti se to ne bo zdelo dovolj. V tem primeru bodite pozorni na japonske motorje Honda in Yamaha z zmogljivostjo od 150 do 210 konjskih moči. V kombinaciji s propelerjem je tak motor sposoben pospešiti čoln do 50 kilometrov na uro na vodi in do 90 na ledu. Klinasti jermeni in termostat so vzeti iz avtomobila tipa Zhiguli. gnane in gnane jermeniceiz duralumin jekla.
Propelerji, lopatice in propeler
Poleg motorja morate poskrbeti tudi za propeler zračnega čolna. Izdelali ga bomo iz masivnega lesa. Lahko greste v drugo smer, tako da z epoksi zlepite več 10 mm plošč. Pomembno je, da končni element ne vsebuje nepotrebnih vozlov in zarez. Kar se tiče plošč, je pri nameščanju bolje narediti risbo 1:1, ki bo nekakšna šablona, in že po teh podatkih izdelati propeler čolna.
Če želite izdelati visokokakovosten zračni čoln z lastnimi rokami, ne smete biti leni in vse naredite "na oko" - vsaka podrobnost je izdelana po lastni predlogi in risbi.
Tudi lopatice propelerja ne smejo imeti zabodrov in drugih deformiranih območij. Takšne pomanjkljivosti se odstranijo z majhno sekiro. Nato les obdelamo s skobeljnikom in škarjami. Prečni rezi so narejeni na posebnem navozu. Potrebni so za namestitev lopatic propelerja.
Kako narediti zračni čoln z lastnimi rokami? Za drsnik potrebujemo navadno jeklo. Glavna stvar je, da je njegov premer enak odprtini pesta omenjenega dela. Nato je palica nameščena na sredino plošče za zlaganje. Po tem se nanj položi surovina propelerja in pritisnjena na šablono z več rezili. Ta praznina mora pokazati sledi vzorcev (kjer se rezila dotikajo propelerja).
Ta mesta je treba obdelati s skobeljnikom in jih postaviti nazaj v odvoz. Postopek obdelave rezil je treba ponoviti. Nadalje s pomočjo zgornjih šablonzgornji del vijaka je obdelan. Posledično se morata oba elementa dotikati ravnine konektorja. Vsa obdelana mesta so označena z barvnim svinčnikom ali markerjem, po katerem se naredijo cone med kontrolnim odsekom. Pravilnost opravljenega dela se preveri z jeklenim ravnilom - nanese se na točke sosednjih odsekov. V idealnem primeru mora biti razdalja med ravnilom in rezili minimalna.
Zdaj je treba vijak uravnotežiti. To se naredi na naslednji način. Najprej se v osrednjo luknjo vstavi jekleni valj, na izravnalna ravnila pa se namesti propeler. Če se je nenadoma eno rezilo izkazalo za lažje od drugega, ga napolnimo s svincem (tanki trakovi te kovine, ki so bili predhodno vlivani v kalup, so zlepljeni). Končana palica se vstavi v luknjo rezila - kamor so bili naneseni svinčeni trakovi. Na obeh straneh je sežgana. Propeler je na obeh straneh zlepljen s steklenimi vlakni, brušen, uravnotežen in gre skozi postopek barvanja (grundiranje in emajliranje).
Kako narediti zračni čoln z lastnimi rokami? Risbe in montaža male črke
Telo zračnega čolna je sestavljeno iz dveh delov - spodnjega in zgornjega. Najbolje je začeti s prvim. Za to v skladu z risbo pripravimo okvirje iz 12 mm vezanih plošč. Kobilica in strune bodo izdelane iz letvic s prerezom 2x2, 2x3 in 3x3 centimetra. Okvirji so pritrjeni na tla na palicah in opornicah. Nastavite tirnice morajo biti na mestu. Pritrjeni so z epoksidnim lepilom. Lamele za sprednji del čolna so predhodno obdelanepoparimo v vreli vodi, nato pa jih z žico privežemo na okvir. Po sušenju se les dokončno pritrdi z lepilom. Nato je končni okvir izravnan in napolnjen s penastimi bloki. Slednje posadimo tudi na epoksi.
Po potrebi peno zalepimo z mešanico lepila in žagovine. Samo ohišje je na obeh straneh zlepljeno s tanko plastjo steklenih vlaken, po katerem je polirano in pobarvano. Z notranje strani se nepotrebna pena razreže tako, da je poravnana z okvirji. Nato je tudi prilepljena s steklenimi vlakni.
velike črke
Zgornji del ohišja je sestavljen nekoliko drugače. Tukaj ne bomo uporabili okvirjev iz vezanega lesa, temveč ukrivljene tirnice, ki bodo nameščene na končno dno čolna. Kjer se nahaja motor, je okvir pritrjen s šali. Sam okvir je pritrjen na prečni nosilec kvadratne jeklene cevi (4x4 cm) in pritrjen s cevmi 2,2 cm. Potem je vse preprosto - na površino se nanese pena in prilepljena s steklenimi vlakni. Tako bomo zaključili postopek oblikovanja zgornjega dela trupa domačega zračnega čolna. Vrata so lahko izdelana iz vezanega lesa, vetrobransko steklo pa je najbolje vzeti iz katerega koli domačega avtomobila (na primer iz zadnjih vrat Moskviča).
Kako narediti ribiške obrti? Kontrole
Na volanski gredi je nameščen boben, povezan s križno glavo na škatli krmila. Namesto stopalke za plin bo majhna ročica, ki jo je mogoče pritrditi v kateri koli sprednji del kabinečolni.
Salon
Sedeži za potnike in voznika so izdelani iz lesenih letvic in vezanega lesa. Okvir je napolnjen s penasto gumo in obložen z usnjem. Lahko greste po drugi poti - vzemite že pripravljene sedeže iz katerega koli tujega ali celo domačega avtomobila. Na tej stopnji se vprašanje "kako narediti zračni čoln z lastnimi rokami" lahko šteje za zaprto. Vse ostale malenkosti v kabini so urejene po vaših željah, glavna stvar je imeti domišljijo in navdušenje.
Torej smo ugotovili, kako narediti zračni čoln z lastnimi rokami. Vso srečo!
