Autokleparske delavnice imajo vedno cel nabor orodij in opreme za popravilo udrtin brez barvanja in ravnanja kovin. In čeprav resne poškodbe, pa tudi na velikem območju, ni mogoče popraviti brez uporabe stožcev (zmogljivih stojal), je na majhnih območjih z težkim dostopom od znotraj povsem mogoče izvleči udrtine.
V tem primeru morate uporabiti posebno avtomatsko orodje - povratno kladivo, ki je ročna naprava majhne velikosti, sestavljena iz kovinske palice in več uteži, ohlapno nameščenih na njej. Uteži so lahko enake ali različne mase. Na enem koncu ima povratno (telesno) kladivo kavelj, na drugem pa zaporno podložko, ki preprečuje, da bi uteži padle s palice in s tem prenašajo silo udarca na izravnano površino. S pomočjo povratnega kladiva se uspešno popravijo oboki, pragovi, stebri, torej tista mesta, do katerih ni mogoče dostopati od znotraj.
Sodobno orodje za popravilo udrtin brez barve je običajno sestavljeno iz več vrst ročajev, kivam omogočajo, da uporabite isto vzvratno kladivo za glajenje udrtin na različnih delih telesa.
Pred uporabo morate očistiti mesto, ki ga želite izvleči do kovine, izvrtati majhno luknjo vanj ali zavariti posebne podložke za popravilo. Nato lahko popravite kladivo. Nato lahko operater le postopoma potegne kovino z nizom lahkih udarcev, dokler vdrtina ni popolnoma odstranjena. Seveda je po takih operacijah potrebno barvati del karoserije, vendar se le ta metoda lahko uporablja za kakovostna popravila nekaterih elementov avtomobila. Za odpravo podolgovatih udrtin in robov je potrebno zavariti več podložk tako, da skozi luknje vstavite kovinsko palico.
Poleg mehanskih vzvratnih kladiv je na voljo tudi vakuumska oprema, ki omogoča odstranjevanje udrtin, ne da bi poškodovali premaz karoserije in s tem ne da bi morali izvajati lakiranje. Takšno vzvratno kladivo ima poseben prisesek za prijem opreme. Uporablja se lahko za popravilo velikih površin. Med delovanjem je vakuumsko vzvratno kladivo povezano s kompresorjem, da s stisnjenim zrakom ustvari njegovo pnevmatsko pritrditev na površino.
Ne pozabite uporabiti zadnjega kladiva za izravnavanje udrtin na velikih območjih, kot so sredina strehe, pokrov in pokrov prtljažnika. Varilne podložke se lahko preveč raztegnejokovine, bo del postal neuporaben. V prodaji so kladiva ne samo z eno, ampak tudi z več utežmi, običajno dvema ali tremi. Takšni dizajni vam omogočajo prilagajanje sile udarca.
Če ni možnosti ali želje po nakupu že pripravljenega povratnega kladiva, ga lahko ustvarite sami. Če želite to narediti, morate kupiti nerjaveče ali jekleno palico dolžine 50 cm in premera 2 cm, jekleno utež (tuljak), ročaj iz ebonita in kavelj. Kavelj lahko izdelate tudi sami iz pločevine debeline 4 mm. Če želite izdelati vakuumsko povratno kladivo, namesto kavlja uporabite prisesek z batom.
