Kolo je vozilo, ki vam omogoča, da hkrati pridete do želene točke, poskrbite za svojo fizično formo in vsako potovanje spremenite v sprehod. Ni treba stati v prometnem zastoju ali gneči v napolnjenem vagonu podzemne železnice, ko se vračate domov iz službe. Je okolju prijazen. Toda hkrati ima tudi pomanjkljivost: ne more vsak premagati dolgih razdalj. Kljub temu vam telesna oblika morda ne bo omogočila, da bi se brez ustavljanja vozili več kilometrov. Toda rešitev za problem je vedno mogoče najti. V tem primeru lahko naredite motor z lastnimi rokami.
Funkcije
Motorna kolesa lahko kupite v trgovini. So pa precej dragi, videz pa še zdaleč ni zaželen. Da, in ta zasnova tehta približno 20 kg. Ta teža bo močno zapletla cesto, če bo motor odpovedal in boste morali pedala. Takšnim pomanjkljivostim se je mogoče izogniti, če motor naredite samiroke.
Ta vrsta prevoza je bila v času Sovjetske zveze zelo priljubljena pri najstnikih. Toda sodobne zmogljivosti in orodja vam omogočajo, da bistveno spremenite običajno kolo in ustvarite izvirno vozilo. Izkušeni domači mojstri bodo na vprašanje, kako narediti motorno kolo z lastnimi rokami, odgovorili, da je zelo preprosto. Skoraj vsak je kos takšni dejavnosti.
Vrste motorjev
Na začetku se morate odločiti, kateri motor je bolje izbrati za kolo. So dveh vrst:
električni, ki postajajo vse bolj priljubljeni s prihodom kompaktnih, a zmogljivih baterij
Motorji z notranjim zgorevanjem, ki so tradicionalna možnost
Za ustvarjanje domačih motorjev je mogoče uporabiti bencinske motorje iz kosilnic, motornih žag in drugih orodij in enot.
Izbor motorja
Najpogosteje se za osnovo za izdelavo motornega kolesa z lastnimi rokami vzame stara motorna žaga. Oziroma njegov motor. Toda tudi tukaj je nekaj omejitev. Ne jemljite motorjev iz majhnih in lahkih žag. Imajo premalo moči. Primerno za kolesarski motor, katerega moč je nad 2 litra. z (ali 1,5 kW). In višja kot je ta vrednost, tem bolje. Toda tudi z določeno vrednostjo bo kolo lahko pospešilo do 30-35 km / h.
Pri izbiri motorja bodite pozorni tudi na glasnost. V skladu z DunajskoPo dogovoru ta vrednost ne sme presegati 50 "kock". Samo v tem primeru pravice in registracija vozila ne bodo potrebni. Motor bo nato spadal v kategorijo "izvenkrmnih motorjev".
Druga prednost tega motorja je odsotnost vonja po bencinu. Motor praktično "ne diši", kar vam omogoča shranjevanje kolesa doma. Obstaja pa tudi pomanjkljivost. Sestavljen je iz značilnega zvoka delujoče motorne žage. Zvok delujočega motorja vas bo spremljal skozi celotno potovanje.
Priključitev posameznih delov na okvir
Za izdelavo motornega kolesa lahko uporabite katero koli kolo: staro, zarjavelo, zložljivo. Motorno kolo zahteva le trden okvir od podlage. Če ga ni na voljo, ga lahko naredite sami. To bo zahtevalo več kosov kovinske cevi.
Motor je pritrjen na okvir na stičišču spodnje in sedežne cevi. To je najbolj optimalna, vendar ne edina možnost. Včasih lahko vidite motor, nameščen na prtljažniku. Glavna stvar je, da je pritrditev zanesljiva. Med delovanjem se čutijo vibracije, zaradi katerih lahko motor pade, če je ohlapno pritrjen. Za pritrditev je priporočljivo uporabiti kovinske sponke. Komplet za motor lahko vključuje posebne perforirane nosilce. Toda njihova uporaba sploh ni potrebna.
Poleg motorja morata biti akumulator in rezervoar za gorivo pritrjena na okvir.
Povezavapodrobnosti
Posebno pritrditev vseh delov na okvir kolesa je le polovica dela. Nato morate vse elemente združiti v en sistem. V nasprotnem primeru bo doma narejen motor izgubil vse svoje nove lastnosti.
Najprej morate priključiti motor tako, da prenaša vrtenje na kolesa. Za to je treba zagotoviti poseben mehanizem. Obstajata dve možnosti za te mehanizme: s škripci ali verigami.
Kamenski prenos zagotavlja sistem jermenic. To je lažja možnost. Ena jermenica je nameščena na gred motorja. Drugi je pritrjen na pesto zadnjega kolesa. Med njimi je nameščen napenjalni pas. Pomanjkljivost te možnosti je krajša življenjska doba pasu (ki se hitreje raztegne) v primerjavi z verigo. Treba je opozoriti, da klinasti jermeni niso slabši od verig po svojih lastnostih (življenjska doba).
V primeru verižnega pogona vrtenje od motorja do kolesa poteka skozi verigo. Po eni strani je nameščen na zobnik zadnjega kolesa. Na drugi strani - na prestavo, nataknite gred motorja. Verižni pogon je bolj trpežen od jermenskega pogona. Vendar potrebuje redno vzdrževanje.
Akumulator je priključen na vžig motorja in zavorno ročico. Nato lahko namestite izpušno cev. Lahko brez tega, vendar bodo izpušni plini zasenčili potovanje.
Namestitev elektromotorja
Uporaba bencinskega motorja pri ustvarjanju motornega kolesa z lastnimi rokami "ubija v kali" idejo o okolju varnemvozilo. Zato so modeli z elektromotorji vse pogostejši. Razvoj sodobnih tehnologij vam to omogoča.
Načelo vgradnje elektromotorja je podobno kot pri vgradnji bencinskih motorjev. To bo dejansko zahtevalo sam motor, baterijo, dele za krmiljenje, krmilnik.
motorno kolo
Druga možnost, ki jo lahko izberete pri ustvarjanju motornega kolesa z lastnimi rokami, je namestitev motornega kolesa. Ta možnost je primerna za tiste, ki razumejo elektriko. Priključitev motornega kolesa zahteva določeno znanje, brez katerega bo težko sestaviti električni tokokrog.
Prodajni komplet motornih koles vključuje krmilnike, sprednje in zadnje zavorne ročice, sistem Pass, polnilnik.
Baterija ustvarja enosmerni tok. Krmilnik pretvori enosmerni tok v izmenični tok, ki bo poganjal motor kolesa. Ko se kolesa začnejo vrteti, se aktivira elektromotor. Za to ugotavlja sistem "Pass". Zavorne ročice imajo mikrostikalo. To je potrebno, da se med zaviranjem izklopi napajanje od motorja do koles.
Namestitev kolesnega motorja se izvede v skladu z naslednjimi koraki:
Kolo se obrne na glavo. Zadnje kolo je odstranjeno. Na njegovem mestu bo motorno kolo. Pritrjen je tako, da so odhodne žice na levi (gledano odsmer kolesa). To nadzoruje smer vrtenja kolesa. Če so strani obrnjene, bo kolo "šlo" v nasprotno smer
Krmilnik in baterija sta pritrjena na okvir. Krmilnik mora biti dobro izoliran
Preostali deli so nameščeni in povezani
Pri sestavljanju elektronskega vezja je pomembno zapomniti, da je baterija priključena preko varovalke (dovolj je 20 A). Zaščitil bo sistem pred požarom v primeru kratkega stika.
Sklep
Kot vidite, obstaja več načinov, kako narediti motorno kolo z lastnimi rokami. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti. Namestitev motorja na kolo ne moti vožnje na običajen način (pedaliranje). Če želite to narediti, samo izklopite motor in sklopko motorja. To je zelo priročno, če se želite lagodno voziti in spraviti v formo. Možnost kolesa z motorjem (ne glede na njegovo vrsto) je dobra izbira za ljudi, ki se odločijo za aktiven življenjski slog. To je hkrati dopust in način za potovanje po mestu (in ne samo).
