Magnetni zaganjalnik je naprava, zasnovana za preklapljanje električnih tokokrogov. Pred servisiranjem ali popravilom magnetnega zaganjalnika je treba najprej preučiti dokumentacijo za ta zaganjalnik ali, kot to počnejo v 21. stoletju, poiskati na internetu. Prav tako je vredno poznati šibke točke magnetnih zaganjalcev - kontaktnih skupin. Kontaktne skupine potrebujejo skrben pregled. Vredno je biti pozoren na pritrdilne elemente in telo, o katerih bomo razpravljali v članku.
Zunanji pregled
Popravilo magnetnega zaganjalnika se začne z zunanjim pregledom. Zunanji pregled vključuje pregled telesa in pritrdilnih elementov za razpoke, odrezke. Če so na pritrdilnih elementih razpoke, to vpliva na obseg dela, in tudi, če zaganjalnik odpade in njegova zasnova "krastača", obstaja nevarnost, da bo vklopil napajalni tokokrog. Poleg tega je treba pozornost nameniti zaščitnimpokrovi.
Prav tako je vredno pregledati zaganjalnik glede kontaminacije. Če je na ohišju velika količina prahu, olj, sledi tekočine (kristalni izrastki) in drugih agresivnih elementov, potem je vredno ponovno razmisliti o načinu zaščite zaganjalnika pred agresivnimi vplivi okolja. Povečajte stopnjo zaščite pred prahom in vlago. Če tega ne storite, bo tuljava v zaganjalniku, ki bo opisana kasneje, hitro postala vlažna in propadla, kovinski deli pa bodo korodirali.
Stik s skupinami
V bistvu se vzdrževanje in popravilo magnetnih zaganjalcev nanaša na kontaktne skupine. Če jih želite pregledati, morate odpreti zaščitni pokrov, prva stvar, na katero smo pozorni, so kontaktne skupine. Če pride do rahle saje, jo morate očistiti z drobnozrnatim brusnim papirjem. Kot lahko vidite na fotografiji, ni oksidacije. To pomeni, da je izbrana metoda zaščite zaganjalnika pred agresivnimi okoljskimi dejavniki izbrana pravilno.
Če so na kovinskih delih vidni sledi oksida, potemnitve, rje, je v tem primeru treba nedvoumno premisliti o načinu montaže zaganjalnika. Ali bolje rečeno, namestite ga v ohišje, ki je bolj odporno na prah in vlago. Nato pregledamo kontaktne skupine glede prisotnosti saj, usedlin, školjk. Glede na stopnjo poškodbe kontaktnih skupin se odloči za popravilo ali zamenjavo.
Primer okvarjenih gibljivih kontaktov, ki jih je treba zamenjati
Zgornja fotografija prikazuje "preživelega" po kratkem časuzapiranje stika. Preostala dva nista v redu in ju je treba zamenjati.
Popravilo kontaktorjev in magnetnih zaganjalcev se pogosto zmanjša na popravilo kontaktnih skupin. To se naredi s čiščenjem saj s kontaktne ploščice. Če se med inšpekcijskimi lupinami odkrijejo prelivi, je treba ta mesta izravnati z ravno majhno pilo ali pilo za iglo. To se naredi v isti ravnini z blazinico fiksnega stika. Za boljši učinek lahko obrusite obe kontaktni ploščici na premičnih in fiksnih elementih.
Vse te operacije zelo odsvetujemo z brusnim papirjem ali brusnim papirjem, saj je v tem primeru zelo težko vzdrževati ravnino. Nestabilna ravnina pomeni zmanjšanje kontaktne površine, kar posledično povzroči prekomerno segrevanje in prezgodnjo odpoved magnetnega zaganjalnika. Vredno je pregledati tako glavno kot pomožno kontaktno skupino.
Sidro in elektromagnet
Armatura in magnetno vezje magnetnega zaganjalnika redko trpita, včasih pa se zgodi, da se paket, v katerem so sestavljene pločevine hladno valjanega anizotropnega elektro jekla, razpade. To je običajno posledica tovarniške napake. Toda to se zgodi zelo redko.
Najpogostejša poškodba, ki nastane pri popravilu magnetnega zaganjalnika na armaturi in magnetnem vezju, je korozija. Preklapljanje se izvede s premikanjem armature navzdol pod delovanjem elektromagneta in navzgor pod delovanjem vzmeti. Zaradi ustvarjenih vibracij se rja lušči in se lahko kopiči v gibljivih delih.deli, ki se lahko sčasoma zataknejo.
Vzmeti, pritrdilni vijaki in zobniki
Vzmeti in vijake je treba pregledati glede korozije. Vzmeti sčasoma izgubijo svoje lastnosti, kar pomeni, da jih je treba zamenjati. Slaba vzmet povzroči počasno prekinitev obremenitve, kar pomeni, da bo lok, ki nastane med postopkom ločevanja, dlje časa deloval na kontaktne skupine, kar bo pospešilo njihovo obrabo. Prav tako je nemogoče namestiti pretirano močno vzmet.
To bo povzročilo nepopolno vezje magnetnega toka, kar bo povzročilo dodatno segrevanje tuljave, to pa jo bo onemogočilo. Vijake in vijake z znaki hude korozije je treba zamenjati. Prav tako je vredno pregledati navojne povezave. Zalizanih, korodiranih ali mehansko poškodovanih navojev na vijakih se ne sme uporabljati, takšne vijake je treba tudi zamenjati.
Magnetna zaganjalna tuljava
Ko je tuljava magnetnega zaganjalnika izvlečena iz svojega mesta, je najprej treba pregledati njen del (okvir, na katerega je navita bakrena žica) za razpoke in odrezke. V našem primeru je bakrena žica napolnjena s plastiko. Če pride do poškodbe, bo zaganjalnik med delovanjem naredil veliko hrupa. Potem morate biti pozorni na samo tuljavo. Na papirju / plastiki ne sme biti sledi segrevanja (črnenja) in ne sme biti vonja po zažganem. Običajno so glavni podatki navedeni na kolutih ob strani.
To je število obratov, delovna napetost, vrsta toka (čespremenljivka, nato frekvenca). Navedena je tudi znamka in debelina žice ter znamka zaganjalnika, za katerega je namenjena. Precej težko je ugotoviti prisotnost vmesnega vezja. Na primer z nenormalno nizkim ali visokim uporom. Če je tuljava videti enako kot na zgornji fotografiji, jo je mogoče previti. Če je napolnjen s plastiko, ga je treba zamenjati.
Sklep
Za zaključek lahko rečemo, da po popravilu magnetnega zaganjalnika poskusite ročno pritisniti sidro. Če opazite lepljenje ali počasen povratni udarec vzmeti, je treba zaganjalnik ponovno sestaviti ali zamenjati vzmet. Običajno se magnetni zaganjalniki servisirajo in popravljajo po vnaprej sestavljenem načrtu, odvisno od števila vklopov in izklopov na uro. Vendar je treba omeniti, da je treba zaganjalnik nenačrtovano pregledati, če oprema, ki je povezana z njim, ne deluje. Običajno med kratkim stikom trpijo tudi kontaktne skupine. In včasih oprema trpi zaradi poškodovanih kontaktov.
