Svetovno znani japonski koncern "Yamaha" (Yamaha), ki ga odlikujeta kakovost in visoka zanesljivost svojih izdelkov, proizvaja zelo široko paleto izdelkov. Med najbolj znanimi so izvenkrmni motorji Yamaha Enduro, ki svoje občudovalce najdejo tako med izkušenimi čolnarji kot med ladjarji začetniki.
Namen
Prevedeno iz japonskega "Enduro" (Enduro) pomeni - "trden". Ta kakovost najbolj natančno in jedrnato določa značilnosti obravnavane družine izvenkrmnih motorjev. Res so sposobni pomagati v težkih razmerah, so univerzalni, namestijo jih lahko na različne manjše plavalne objekte.
Serija dvotaktnih motorjev Yamaha Enduro je zasnovana za težke in nenavadne delovne pogoje (na primer v slani vodi ali pri nenadnih spremembah temperature).
Koncern proizvaja te motorje v drugem razponu moči,in sicer: 25 konjskih moči, 30, 40 in 50. Za delo v različnih vodnih prostorih so čisto dovolj.
Serija "Enduro" se proizvaja že skoraj dvajset let in v tem času so odlično dokazali svoj glavni namen - delo v zapletenih in težkih razmerah različnih vodnih teles.
razpoznavne lastnosti
Izvenkrmni motorji "Yamaha Enduro" imajo zanesljiv zaganjalnik. Praksa kaže, da je njihov začetek vedno hiter in enostaven. Napake pri vžigu so izjemno redke.
Serijske modele se ustavi hitro in varno. Torej, v sistemu za krmiljenje motorja "Yamaha Enduro" je nekakšen sistem za nadzor ladij. Na krmarjevo zapestje se natakne posebna vrvica, ki je povezana s sistemom za krmiljenje motorja. Če se ročica začne spuščati, motor preide v zavorni način. To je namenjeno vnašanju elementa varnosti v nadzor nad plovilom (čolnom) (če krmar nenadoma pade čez krov ali zaspi pri komandi).
"Enduro" ima priročen in visokokakovosten sistem oskrbe z gorivom. Imajo en uplinjač, ki lahko učinkovito porazdeli delovno mešanico goriva.
Prvotno urejen v motorju in selekcija odpadkov, ki nastajajo v oljnem sistemu. Enduro motor ima poseben vtič, magnetni. Nahaja se na dnu motorja. Nanj se prilepijo kovinski delci, ki nastanejo med delovanjem kovinskih komponent in sklopov in s tem očistijo olje, ki kroži vprenosni mehanizem. Tako preprosta rešitev bistveno podaljša življenjsko dobo motorja.
"Yamaha Enduro" - dvotaktni izvenkrmni motorji. Imajo dva cilindra. Rezervoar za gorivo s prostornino 24 litrov. Načelo krmiljenja je ročica, zagon motorja je ročni.
Motorji so opremljeni s sodobnim sistemom vžiga pod znanim imenom CDI (načelo delovanja temelji na praznjenju kondenzatorja). Hlajenje motorjev te serije - vodno. Število prestav je tri (naprej, nevtralno, vzvratno). V motorje Yamaha Enduro je vgrajen generator, pa tudi posebna alarmna naprava, ki sporoča nevarno pregrevanje.
Izvenkrmni motor je zasnovan tako, da se njegov kot glede na mesto pritrditve na plovilo lahko spremeni v določen, fiksni kot. To pomaga zaščititi motor pred poškodbami, ko se čoln premika v plitvi vodi. Krmarju omogoča prilagajanje položaja motorja glede na obremenitev čolna, kot tudi stanje rezervoarja.
Hitrostne lastnosti, poraba hitrosti, pomanjkljivosti
Pri vgradnji izvenkrmnega motorja na srednje velik čoln (dolžina približno 4,5 m, širina 1,7 m) lahko hitrost doseže 50 km/h. V tem primeru bo poraba goriva približno 20 litrov/uro pri največji obremenitvi (število vrtljajev motorja je približno 5500).
Pri zmerni, varčni vožnji bo pri hitrosti 3900-4000 poraba goriva približno 14 litrov inhitrost - približno 40 km/h.
Izkušeni vozniki pripisujejo slabost motorjem te serije prisotnosti opaznih vibracij pri nizkih hitrostih, manjših od 1000. In tudi povečan hrup pri visokih hitrostih - več kot 5000.
Sklepi
Kot zaključek lahko trdimo, da so motorji za čolne serije "Enduro" zanesljivi, enostavni za vzdrževanje in zmogljivi agregati. Njihove prednosti vključujejo ekonomičnost porabe goriva, relativno nizko težo, prijaznost do okolja in primerno ceno. Lastniki teh izvenkrmnih motorjev jih imenujejo pravi delavci.
