Osebna motorna kolesa in avtomobili so se iz luksuza že dolgo spremenili v vsakodnevno prevozno sredstvo. Vsak dan se število prevozov v Rusiji povečuje. Številni lastniki osebnih vozil vse bolj zavračajo potovanje v avtoservis in svojega najljubšega železnega konja raje popravljajo z lastnimi rokami.
Popravilo motorja sam
Trend opuščanja profesionalnih popravil avtomobilov in motociklov, predvsem pa motorjev in drugih pogonskih elementov, strokovnjaki pojasnjujejo dva razloga:
- Lastniki prevoznikov verjamejo, da nihče ne more popraviti avtomobila bolje kot voznik sam.
- Cene nadomestnih delov in storitev nenehno rastejo, mnogi Rusi si takšnih storitev ne morejo privoščiti.
Še posebej pomembno je drago in zapleteno popravilo motorja z notranjim zgorevanjem. Ko preberete ta članek v celoti, se lahko varno lotite remonta motorja z lastnimi rokami.
Glavne komponente in deli motorja
Preden odgovorite na vprašanje, kako sami razstaviti in sestaviti motor, morate ugotoviti, iz česa je ta enota sestavljena. Torej je motor katerega koli avtomobila ali motocikla na bencinski pogon sestavljen iz več glavnih komponent in sklopov:
- Blok cilindra.
- Nosilec za montažo generatorja.
- Tesnilo batnega obroča.
- Pogonski disk pretvornika navora, ki ga strokovnjaki imenujejo vztrajnik.
- ročična gred.
- Bati.
- Batni obroči.
- montažne plošče.
- vstavki.
- Polovični obročki.
- Pokrovi glavnega ležaja.
- Držalo za polnilo.
- Pokrov, ki ščiti krmilno verigo pred naključnimi poškodbami in umazanijo.
- batni zatiči.
- Ročice.
- Pokrovi ročic.
- Puše gonilke.
- Izpustni čep za enostavno menjavo motornega olja.
- Aluminijasta ali jeklena posoda, ki se nahaja na dnu motorja.
- Črpalka za recirkulacijo hladilne tekočine (antifriz ali antifriz).
- Sprejemnik olja, opremljen z grobim filtrom, ki ščiti mehanizme motorja pred kovinskimi odrezki.
- Puše, ki so nameščene na glavah ojnic.
Odvisno od modela in kompleksnosti naprave motorja je lahko v njej veliko več glavnih delov.
Zahtevana orodja
Za uspešno sestavljanjemotor, ki ga naredite sami, morate skrbno pripraviti na to. Najprej morate pripraviti nabor ključev različnih velikosti. Morda boste potrebovali tudi univerzalni plinski ključ. Poleg tega sta potrebna posebno orodje za stiskanje batnih zatičev in momentni ključ, da se pravilno izračuna navor vijaka. Obročni ključi in nasadne glave so najbolj primerni za sestavljanje motorja.
Veliko tujih modelov ICE ima posebne vijake. Če jih želite odviti, boste potrebovali posebne ključe, ki jih najdete v trgovinah z avtomobilskimi deli.
Če želite odstraniti velike in težke motorje iz karoserije avtomobila v garaži, boste morda potrebovali lomico, da bi motor od spodaj odtrgali in iz njega odklopili menjalnik in sklopko. Za zaščito laka vozila pred morebitnimi mehanskimi poškodbami med popravilom agregata pokrijte blatnike in hladilnik avtomobila z debelo krpo.
Za odstranitev in namestitev motorja se običajno uporablja žerjav, če ga ni na voljo, vrv ali gost in močan kabel.
Ko so vsa potrebna orodja pripravljena za prihajajoče delo, se lahko naučite sestaviti motor skuterja ali katerega koli drugega vozila.
Razstavite motor
Najbolj priročno je sestaviti in razstaviti motor na stojalu, posebej zasnovanem za ta dela. V tem primeru takšne naprave ni treba kupiti, lahko jo vzameteoddam.
Pred sestavljanjem motorja motocikla ali katerega koli drugega vozila se morate prepričati, da je treba pogonski agregat pred remontom odstraniti s sedeža. Po tem morate odstraniti vse priključke, cevi, konektorje in cevi. Če želite to narediti, odklopite vztrajnik skupaj s sklopko. Nato lahko varno odstranite motor z notranjim zgorevanjem iz karoserije vozila. Ko je motor na stojalu, je treba pogonsko enoto pritrditi s posebnimi vijaki, ki so priviti v luknje na bloku cilindrov. Če ni stojala, lahko motor razstavite in sestavite na tla v garaži ali na delovno mizo.
Za odgovor na vprašanje, kako pravilno sestaviti motor, ga morate pravilno razstaviti in temeljito očistiti. Pri razstavljanju bodite previdni, da ne poškodujete pomembnih konstrukcijskih elementov. Bodite pripravljeni na dejstvo, da bo treba nekatere pritrdilne elemente in tesnila zamenjati z novimi. Koristno bi bilo fotografirati ali posneti postopek razstavljanja agregata, da se med sestavljanjem ne boste zmedli in pravilno sestavite vse mehanizme.
Začni montažo
Veliko uporabnikov interneta zanima vprašanje, kako sestaviti motor pohodnega traktorja ali druge opreme na bencinski pogon. Preden nadaljujete s tovrstnim delom, je potrebno vse dele motorja očistiti iz saj, oljnih strdkov, različnih usedlin in drugih onesnaževal. Po tem lahko varno nadaljujete na montažo.
Najprej morate vstavitiležajne školjke v postelji bloka cilindrov. Hkrati ne pozabite, da se pri motorjih z več cilindri srednja obloga razlikuje od drugih, ker nima utora. Pred namestitvijo je potrebno drgne elemente skrbno namazati z motornim oljem. Po uspešni namestitvi oblog lahko nadaljujete z vgradnjo ročične gredi v polkrožne utore, ki se nahajajo na bloku cilindrov.
Naprej namestite potisne polovične obroče, potem ko jih namažete z oljem. Nato na svoje mesto postavite polovične obroče. Po tem je treba te dele zasukati tako, da so v položaju, v katerem so njihovi končni deli poravnani s koncem ležišča motorja.
Preden se naučite sestaviti motor mopeda ali katere koli druge opreme, opremljene z motorjem z notranjim zgorevanjem, se morate spomniti, da mora biti vsak vložek pokrova glavnega ležaja v motorju nameščen točno na mesto, kjer je stal pred demontažo. Pred in po montaži je treba dele politi z mazivom.
Naprej morate namestiti pokrove cilindrov, vendar pred tem nanesite olje na navoje in vijake, ki pritrjujejo na novo nameščene elemente motorja. Preden ugotovite, kako sami sestaviti motor, se mora mojster spomniti, da so vijaki pokrova zategnjeni v določenem vrstnem redu. Običajno sta vrstni red in navor pritrdilnih elementov opisana v priročniku za popravilo motorja.
Namestitev glavnih elementov motorja z notranjim zgorevanjem
Za odgovor na vprašanje, kako sestaviti motor z notranjim zgorevanjemprav, ne pozabite, da morate najprej namestiti oljno črpalko. Če želite to narediti, morate nanj najprej nanesti tesnilo, potem ko ga namažete z mazivom, posebej zasnovanim za to. Po tem je črpalka enostavno in varno pritrjena na blok.
Naprej morate postaviti ojnico na svoje mesto in nato namestiti batne zatiče z obročki. Po tej operaciji je treba na bate namestiti ekspanzijske vzmeti strgalnega obroča. Po tem jih je treba stisniti s posebnim orodjem (izvlekom). Praviloma so na vsakem batu 3 obroči. Pri montaži je potrebno upoštevati določen vrstni red: najprej se natakne obroč strgala za olje, nato kompresijski obroč in šele nato zgornji.
Da bi odgovorili na vprašanje, kako sestaviti motor, se je treba spomniti, da je pri nameščanju batnih kompresijskih obročev pomembno, da jih pravilno namestite. Spodnji obroč se od ostalih razlikuje po debelini. Ima tudi utor, obrnjen navzdol.
Naprej morate namestiti ležaje ročične gredi, ogledala cilindra, ležaje ojnice in trn bata. Med montažo mora biti ročična gred v položaju BDC.
Namestitev batov v cilindre
Za pravilno sestavljanje motorja se morate naučiti pravilno namestiti tako pomemben element motorja z notranjim zgorevanjem, kot so bati. Vstaviti jih je treba v posebne cilindre in stisniti batne obroče, da jih ne bi pomotoma upognili. Po tej operaciji je treba spodnji del ojnice pritrditi na ročico ročične gredi. Vendar morate te elemente najprej skrbno mazati z motornim oljem. Pritrdilne vijake morate zategniti z momentnim ključem, pri čemer uporabite sile, navedene v priročniku za popravilo za vaš model motorja.
Naprej morate namestiti senzor nivoja olja v blok motorja. Če želite to narediti, morate ročično gred premakniti v tak položaj, da ne moti namestitve novega dela. Ta senzor je običajno nameščen na enem vijaku. Po tej operaciji je vztrajnik pritrjen.
Na zadnji stopnji sestavljanja motorja je nameščen oljni korit, ki se nahaja na dnu pogonske enote. Ta element je nameščen na več vijakov.
Namestitev motorja z notranjim zgorevanjem na njegovo mesto
Med remontom pogonske enote je pomembno, da poveljnik ve ne le, kako sestaviti motor, ampak tudi, kako ga pravilno namestiti na svoje mesto. S sorniki je pritrjen na posebne naprave, imenovane blazine. Nato motor zategnemo z maticami, da ga varno pritrdimo. Nato ostane le še povezati vse dodatne elemente nanj.
Namestitev prilog
Vsi priključki za priključitev na motor so navedeni spodaj:
- generator.
- Črpalka servo volana.
- A/C kompresor.
- razdelilnik vžiga.
- Sveče.
- Žice.
- Črpalka hladilne tekočine.
- Cevi in pribor.
- Senzorji in ožičenje.
- Filter za motorolja.
- Sistem za vbrizgavanje goriva.
- Sesalni in izpušni kolektorji.
- Disk pretvornika navora.
- Nekateri deli obeska.
Po uspešnem povezovanju vse opreme z motorjem in zagotovitvi zanesljivosti vseh vijačnih povezav lahko motor napolnite z oljem in ga nato zaženete ter se prepričate, da pogonska enota deluje.
