Zaradi krize v gospodarstvu in drugih panogah pri nas in v številnih drugih državah mnogi poskušajo zaslužiti denar na kakršen koli način - na primer avtomobilski navdušenci se soočajo z dejstvom, da so začeli krasti kolesa iz svojih avtomobilov. To je zelo neprijetna situacija, saj se avto spremeni v nepremičnino, za nakup novih platišč pa morate še vedno porabiti nekaj - nikakor malo - denarja.
Zdaj obstaja učinkovito zdravilo za krajo - skrivni vijak na kolesu. Opremljen je s posebno glavo za ključe in navadnega balonskega ključa preprosto ni mogoče namestiti na tak vijak. Številni avtomobilski forumi in komunikacijske platforme vroče razpravljajo o teh napravah - vsi se sprašujejo, ali so učinkovite, saj se cena najpreprostejšega kompleta začne od 1500 rubljev.
Torej bomo razpravljali o tem, kaj je zloglasni skrivni kolesni vijak, kakšne so njegove prednosti in kako se zaščititi pred morebitnimi izgubami.
Kako so se pojavile "skrivnosti"?
To ni izum zadnjih dni -Skrivni kolesni vijak je bil izumljen pred drugo svetovno vojno. Mimogrede, to napravo so izumili Italijani. V Italiji je bil takrat precej nizek življenjski standard in izobčenci, predvsem iz južnih delov države, so obiskovali svoje severne sosede, da bi ukradli kolesa, avtomobile in vse, kar se je dalo ukrasti, odnesti, odpeljati.
Da bi se zaščitili pred temi roparji, so si prebivalci severnih regij omislili to zapleteno zapenjanje koles. Množična proizvodnja se je začela tudi v Italiji, vendar po vojni.
Skrivnosti v Rusiji
V Rusiji se je skrivni kolesni vijak pojavil v sedemdesetih letih, med pomanjkanjem. Nestandardna metoda pritrditve je bila praktično edino učinkovito sredstvo proti kraji. Kraja koles je bila takrat resen problem - ni jih bilo mogoče tako enostavno vzeti in kupiti v trgovini.
Tisti srečneži, ki so uspeli priti na delo v tujino, so s službenimi potovanji prinesli komplete takšne zaščite. Izdelani so bili tudi v ZSSR - v tovarnah in samo v garažah. Glave takšnih pritrdilnih elementov seveda niso bile opremljene s super učinkovitimi nazobčanimi ali zobatimi povezavami. Prve skrivnosti so bili vijak, katerega glava je bila spremenjena v cilinder. Zatiči na končni glavi so bili izven središča. Ključ je imel v notranjosti luknjo, s katero je bilo mogoče odviti skrivni kolesni vijak.
Oblikovanje in namen
Zdaj, da bi zagotovili draga ali samo nestandardna kolesa, voznikiuporabite tudi te rešitve. Načelo delovanja je še vedno enako, vendar je prišlo do resnih sprememb pri oblikovanju glav.
Moderni zatič in ključ zanj imata najpogosteje zapleten profil. Če želite takšne pritrdilne elemente odpreti brez originalnega orodja, se morate bodisi zelo potruditi, bodisi zelo dolgo in težko izbrati pravo orodje.
V 90. letih so bile zanje matice in vijaki z zunanjim profilom zelo razširjeni. Izdelava jih je bila čim bolj enostavna, ti kompleti pa so bili poceni. A izkazalo se je, da je za odstranitev teh "skrivnosti" dovolj, da napadalec uporabi klešče ali plinski ključ z dolgim ročajem.
Vijak z notranjim vzorcem ima utore na notranjih stenah luknje, kar pomeni, da ga je brez posebnega orodja precej težko odviti.
Kako izbrati skrivni kolesni vijak
Pri izbiri ustreznega kompleta morate zelo natančno preveriti vijake - pomembno je, da vidite, ali se vijak res ne bo odvil brez ključa. Tudi prevelikih in težkih modelov ne bi smeli kupiti - lahko znatno porušijo ravnotežje kolesa.
Ne zadnji kriterij in dolžina vijaka - najbolje je, če se ujema z dolžino standardnega vijaka. Če je pritrdilni element predolg, potem kolo pri privijanju ne bo popolnoma pritisnilo na pesto. Če je krajši, kot je potrebno, obstaja resna nevarnost, da ga zvijete - to se lahko zgodi tudi na poti.
Zanesljivost in učinkovitost
Torej, manj štrli glavasornik, težje ga bo zatakniti s katerim koli orodjem. Pogosto imajo skrivni vijaki na platiščih VAZ za alu platišča luknje v glavi diska, ki praktično ne štrlijo čez rob. Kar zadeva izbiro ustreznega ključa s strani napadalca, je verjetnost takšnega dejanja zmanjšana na skoraj nič.
Drugi dejavnik, ki vpliva na zanesljivost, je, kako dobro so oblikovane varnostne funkcije na utorih, žlebovih in robovih. Majhni utori in utori lahko povzročijo veliko težavo. Ključ morda ne bo vnesel v njih, tudi če so samo umazani.
Opazite lahko tudi kompleksnost vzorca – tukaj je pomembno število točk, na katerih je ključ vstavljen. Večja kot je površina takšnih pik, manjša je nevarnost njihovega nenamernega zlaganja. Pomemben dejavnik je znamka in kakovost kovine, iz katere je sornik izdelan. Natančneje, niti ne značilnosti same zlitine, temveč odpornost kovine na vrtanje. Karbidne zlitine vam omogočajo, da ustvarite natančnejši vzorec, za katerega je lahko zelo, zelo težko najti ključ.
Na primer, dragi kompleti azijske izdelave so izdelani iz visokokakovostnega japonskega jekla. Zavorne čeljusti so izdelane iz istih zlitin.
Pomembno vpliva na raven varnosti koles in edinstvenost skrivnega vijaka. Pomembna je celo količina, v kateri je bila proizvedena serija teh pritrdilnih elementov. Pogosto je učinkovitost večja, manj kompletov je bilo proizvedenih. Po obsegu serije je mogoče reči tudi o kakovosti izdelka - najpreprostejše rešitve, ki stanejo od 150-200 rubljev, se prodajajo v ogromnih količinah, izbira ključa zanje pa je stvar enega.dve uri. Seveda, manjši ko je lot, višje so cene.
Original Secret Bolts
Proizvajalci avtomobilov ponujajo tudi svoje originalne rešitve, ki jih izdelujejo v istih tovarnah, kjer izdelujejo dele za avtomobile. Njihova prednost je, da v primeru izgube ključa voznik ne bo imel vprašanja, kako odstraniti skrivni vijak s kolesa. Ustrezen ključ lahko kupite z edinstveno kodo. Stroški takšnih kompletov se pogosto začnejo od 3000 rubljev.
Kako odstraniti skrivni vijak
Seveda je najbolje, da to delo zaupate profesionalcem - potem se lahko ti vijaki še vedno uporabljajo za predvideni namen. Takšen problem lahko rešite sami le z barbarskimi metodami. Obstajajo tudi posebna orodja, ki so posebej »nabrušena« za tovrstna opravila. In vprašanje "kako odviti skrivni vijak na kolesu" lastnika takšnega kompleta ne bo skrbelo, vendar so precej dragi.
Priporočamo, da navadne vijake na kolesu zategnete zelo tesno - s tem se odstrani obremenitev skrivnega pritrdilnega elementa. Nato se kolo dvigne z dvigalko in s kladivom potrka po skrivnost z vseh strani. Nato se kolo spusti, vsi drugi vijaki pa se odvijejo. Utrujen? Vendar to še ni vse! Nato se kolo ponovno dvigne in skrivni vijak obdelamo s posebno spojino, kot je WD-40. Nato se standardni pritrdilni elementi ponovno namestijo in zategnejo z največjo možno silo. Potemskrivnost se bo sprostila in z glavo jo bo mogoče odviti.
Uporabite lahko tudi ekstraktor za oreščke. To je precej učinkovita možnost. Ekstraktor preprosto zabijemo s kladivom po glavi, nato pa vijak odvijemo s kolesnim opornikom.
CV
To je vse. To je dokaj zanesljiva možnost, da se zaščitite pred krajo. Lastnik avtomobila, ne da bi odstranil kolo, lahko privije skrivni vijak in ponoči mirno spi.
