Kako popraviti osmice na kolesih kolesa - to vprašanje je pomembno za mnoge. Osmica na kolesu kolesa je najpogostejši problem njegove deformacije. Njegov glavni vzrok so ohlapne igle za pletenje. Razmislite o vprašanjih pravilne napetosti naper, vrstah osmice in kako jih popraviti.
Takoj je treba povedati: v preventivne namene, da se ne bi prevečkrat spraševali, kako popraviti osmice na kolesih kolesa, morate napere zategniti vsaj enkrat na sezono.
Pravilna napetost naper
Vozne zmogljivosti tega vozila so pogosto odvisne od pravilne napetosti naper. Napere so napete v smeri tangentnega kroga pesta s tremi križišči na poti od prirobnice pesta do platišča. Tako je dosežena moč in elastičnost kolesa. Napere so vstavljene na različne načine, ena od znotraj, druga z zunanje strani rokava - in tako naprej po celotnem obodu kroga. Nato se naper vstavi v vtičnico platišča od zgorajnanjo se natakne nastavek in s pomočjo nastavnega ključa se pletilna igla potegne navzgor.
Vzroki za deformacijo
Med delovanjem kolo doživi obremenitve, ki so najmanj odvisne od načina vožnje. Sčasoma pride do procesa spreminjanja geometrije platišča kolesa, to je do njegove deformacije. Kako hitro se to zgodi je odvisno predvsem od kakovosti platišča.
Na platišču kolesa lahko nastanejo tri napake. To je osmica, "dežnik" in "jajce". Zadržimo se na vsakem od njih.
Popravljanje osmice
Kako pritrditi osmico na kolo? Osmica v tem primeru je, ko del platišča ne sovpada z ravnino vrtenja.
Orodja, potrebna za popravilo:
1) kreda, z njeno pomočjo bomo označili območje z napako;
2) naperni ključ;
3) ravnalnik koles je zaželen, ni pa obvezen. Osmico lahko odstranite brez odstranitve koles. Kolo obrnemo na glavo - v tem položaju lahko preverite pravilnost kolesa glede na zavorne ploščice.
Kako popraviti osmice na kolesih kolesa? Ta proces lahko razdelimo na več stopenj. Prvi korak je najti deformacijo. Med vrtenjem kolesa mu je treba približati kredo. Na mestu, kjer je osmica, bo ostala sled. S to preprosto metodo lahko enostavno ugotovite, kje je prišlo do deformacije platišča. Na drugi stopnji izvajamo zategovanje in popuščanjenapere, vendar le na določeni strani. Če se te manipulacije izvajajo napačno, lahko kolo še bolj pokvarite z novo deformacijo.
Kako pritrditi osmico na kolo kolesa? Odstraniti ga je mogoče na več načinov. Če je med dvema pletilnima iglama, ki sta nameščeni ena poleg druge, potem s pomočjo ključa za napere prvo pletilno iglo zategnemo za 1/3 obrata in sosednjo pletilno iglo zasukamo v nasprotni smeri, hkrati pa zrahljamo objemka za 1/3.
Precej pogost je primer, ko se osmica nahaja nasproti ene od naper kolesa. Potem je treba to pletilno iglo potegniti navzgor za ¼ obrata in 1/8 obrata, sprostiti morate dve pletilni igli, ki se nahajata poleg nje. Zgodi se, da na deformiranem kolesu osmica spremeni položaj več naper, ki se nahajajo v bližini. Ta primer je zapleten in morate biti zelo previdni in se držati naslednjega pravila: igle za pletenje, ki so bližje sredini, je treba zategniti ali zrahljati z večjo silo, in igle za pletenje, ki se nahajajo na robu, je treba zategniti. ali zrahljano z manjšo silo.
Da bi ugotovili pravilnost popravila, je potrebno zavrteti popravljeno kolo, spremembe pa naj bodo takoj opazne. Dejanja, ki ste jih izvedli, so bila pravilna, če je kolo postalo enakomerno, sicer morate vse korake ponoviti.
Mnogi se sprašujejo, kakopritrdite osmico na zadnje kolo kolesa. Med popravkom na zadnjih in sprednjih kolesih ni bistvene razlike.
radialni iztek
"Jajce" je, ko platišče kolesa postane ovalno, to je, ko je en del platišča bližje sredini kot ostali. "Jajce" se praviloma pojavi po neuspešnih pristankih in je veliko redkejše od osmice.
Kako pritrditi osmico na kolo, ki se običajno imenuje "jajce"? To je veliko težje izvedljivo kot v prejšnjem primeru.
1. Prva stvar, ki jo morate storiti, je odstraniti pnevmatiko in se prepričati, da je deformirano platišče in ne pnevmatika.
2. Ko obrnete kolo, zavrtite kolo in od zgoraj pritrdite kakšen predmet. S kredo je treba označiti del platišča, ki bo dvignil ta predmet.
3. Na tretji stopnji morate hkrati izslediti tri smeri: začenši z osrednje pletilne igle, popustite napetost; povlecite igle za pletenje, ki so v bližini, za enako število obratov, tako da ni osem; in napere, ki se nahajajo na nasprotnem koncu kolesa, je treba zategniti, da preprečite pojav "jajca" na drugem mestu. Da bi popravili osem, so potrebne izkušnje, saj je ta postopek precej zapleten. Če kaj ni šlo, lahko začnete znova, najprej zrahljate in nato zategnete vse igle za pletenje hkrati.
4. Ko popravite "jajce", tako kot v primeru osmice, morate z vso težo pritisniti na igle za pletenje - da jih skrčite.
Urejanje "Umbrella"
Obstaja taka stvar kot "dežnik". to jeko se je platišče premaknilo na eno stran in ni popolnoma poravnano s središčem pesta. Vrednost tega odmika bo odvisna od zasnove samega okvirja in od vrste zavor. Ta napaka se pogosto pojavi, če kolo ni pravilno sestavljeno.
Dežnik je zravnan na enak način kot osmica. Po eni strani morate zategniti igle za pletenje, po drugi strani pa z enakim naporom popustiti. Za razliko od tega, kako zravnati osmico, pri urejanju dežnika sila ne sme zbledeti, ampak mora biti enakomerna po celotnem obodu.
Osnovna pravila
Torej, da bi vedeli, kako natančno pritrditi osmico na kolesa kolesa, si morate zapomniti nekaj pravil.
Prvič, prekomerno zategovanje kolesnih naper lahko poškoduje platišče. Če se med postopkom ravnanja izkaže, da je ena ali več naper preveč zategnjenih, jih je treba zrahljati in sosednje pletilne igle, nato pa prilagoditev ponoviti.
Drugič, med vožnjo se napere lahko zlomijo, če so preveč ohlapne. Če se med postopkom ravnanja ena ali več naper kolesa sprosti, jih je treba zategniti, nato pa ponovno nastavitev.
