Temelj je eden glavnih delov stavbe, saj drži zgradbo na sebi in je od nje obremenjena. Med različnimi podlagami je vredno izpostaviti strukturo pilotov, ki je zelo priljubljena. Če so piloti pravilno nameščeni, operacijo ne bodo spremljale težave in ne bo zahtevalo popravila.
Lastnosti vijačnih pilotov
Preden začnete nameščati vijačne pilote, se morate seznaniti z njihovimi lastnostmi. Med drugim velja izpostaviti možnost izvedbe del v največ 2 dneh. Takšen temelj je odličen za tista tla, katerih delovanje spremljajo določene težave. Piloti imajo visoko stabilnost in dobro trdnost. Pokrajina ozemlja se skoraj ne bo spremenila, ko bodo nameščeni.
Takšen temelj lahko zgradite skoraj kadar koli v letu, podnebje in vreme pa ne vplivata na kakovost. Ta temelj lahko deluje precej dolgo, minimalno doseže 45 let. S pomočjo kupa lahko enakomernoporazdelite nosilne obremenitve. Včasih inštalacijska dela ne spremljajo manipulacije v zvezi s tlemi.
Ta zasnova je odlična rešitev, če nameravate gradnjo izvajati v bližini morij, rek, pa tudi na nagnjenih površinah. Ta podlaga je še posebej priljubljena v urbanih območjih. Kadar so na gradbišču prisotni nasičeni komunikacijski sistemi, vam pilotni temelj omogoča gradnjo zgradb brez uničenja naravne krajine in sosednjih struktur. Poleg tega vam takšne podpore omogočajo nadaljevanje gradnje hiše takoj po namestitvi pilotov.
Različice vijačnih pilotov
Preden začnete graditi vijačne pilote, se vprašajte, katere sorte so. Izdelki imajo lahko široka rezila, ki so zasnovana za gradnjo lahkih konstrukcij. V prodaji so piloti s širokimi lopaticami, ki se vgrajujejo pod nosilne stene, kritična vozlišča, ograje in hangarje z več kot dvema nadstropjema.
Glede na sorte podpor za temelje je treba razlikovati izdelke z debli, na katere so rezila navita v velikem številu. Primerni so za namestitev v ostrih podnebjih. Zasnova predvideva spiralno rezilo, ki je privarjeno na sam prtljažnik. Podobno oporo namestite na težko obdelovalna in kamnita tla. S pomočjo takšnih pilotov se postavljajo zgradbe z lahko konstrukcijo.
Izdelki so morda oddanikonico, ki poenostavi delo na temelju. Preden začnete z vgradnjo vijačnih pilotov, morate izbrati njihov premer, ki se izračuna ob upoštevanju skupne teže stavbe, pa tudi obremenitve, ki bo naložena na konstrukcijo. Podpore lahko razvrstimo tudi glede na proizvodne značilnosti. Podpore so varjene ali lite. Prva sorta se uporablja na kamnitih tleh, kar omogoča visoko oprijemljivost tal na temelj.
Poleg tega o pilotih in njihovih sortah
Varjeni izdelki se uporabljajo za tiste zgradbe, ki imajo majhno število nadstropij. Takšni nosilci imajo odprto konico, s pomočjo katere je mogoče doseči zanesljivo pritrditev na površino tal. Toda podpore z zaprto konico niso tako pogoste. Liti izdelki so močnejši in lahko prenesejo velike obremenitve. Ti kupi so pripravljeni, da zdržijo dlje, njihova cena pa je za red višja.
Preden začnete graditi vijačne pilote, upoštevajte njihove sorte. Na primer, ulitki so lahko srednje lopatice, standardnega tipa ali manjšega premera. Kar zadeva prvo vrsto, lahko z njimi prodrete v odmrznjeno zemljo. Toda za tla permafrosta se uporabljajo piloti z majhnim premerom. Standardni izdelki so pogosti pri gradnji majhnih stanovanjskih zgradb.
O vijačnih pilotih
Prvič temelj za piloteje bil uporabljen v vojaški industriji, kjer je bilo treba v kratkem času zgraditi močne podpore ali zgradbe. Ta temelj se je kasneje razširil na nizke stavbe. Do danes so znani novi piloti, s pomočjo katerih je mogoče zgraditi temelje ne samo za lahke zgradbe, ampak tudi za večnadstropne stavbe.
Uporaba takšnih konstrukcij je povezana s prisotnostjo vlage v tleh, potrebo po opremljanju temeljev na težkem terenu, prisotnostjo opremljene pokrajine ali zamenjavo temeljev. Vijačni piloti vam omogočajo, da obnovite strukturo in zmanjšate količino zemeljskih del. Podporniki so nameščeni tudi, ko zemlja zmrzne dovolj globoko.
Tehnologija namestitve
Naprava temeljev na vijačnih pilotih vključuje uporabo izdelkov v obliki jeklene cevi iz kovine. Debelina slednjega je 4 mm ali več. Oporniki za vijake imajo oster konec z rezilom, ki omogoča vijačenje. Moč 3 oseb bo dovolj za namestitev pilotov.
Če ima gradbeni predmet padce, je priporočljiva uporaba opornikov z ostrim koncem in dvema reziloma. To vam bo omogočilo, da dobite zgradbo z dodatno močjo. Povprečni premer rezila se giblje od 20 do 80 cm. Včasih opisane podpore primerjamo s samoreznim vijakom, katerega premer se giblje od 5 do 35 cm.
Dolžina izdelka bo odvisna od območja, kjer se izvaja namestitev, ta parameter je meja od 2 do 10 m. Najmanjša vrednost je primernaza ograje in reklamne panoje. Včasih so nameščeni votli ali liti piloti. Rezila so nameščena pravokotno, kar odpravlja rahljanje tal. Nosilnost je lahko do 5000 kg, največja vrednost pa doseže 25.000 kg.
Nasveti za delo
Namestitev kopeli na vijačne pilote se mora začeti s študijo tal. To bo določilo globino podzemne vode in prisotnost določenih plasti tal na območju. Če nameravate delo opraviti ročno, mora ena oseba spremljati enakomernost in kakovost vijačenja, medtem ko bodo drugi izvajali namestitev.
Po namestitvi podpore s pomočjo naprave za zavijanje vijačnih pilotov - multiplikatorja se zgornji del izdelka ob upoštevanju nivoja odreže in prelije z betonsko m alto. Takoj, ko se strdi, je na vsako oporo nameščena kovinska konstrukcija v obliki glave.
Za enakomerno porazdelitev obremenitve po obodu stavbe je potrebno pilote vezati. Za dodatno trdnost temeljev se uporablja kanal. V procesu dela na neravnem terenu se bodo piloti razlikovali po višini, vendar morajo biti nameščeni na isti ravni. Pol ure bo dovolj za namestitev srednje velike podpore.
Seks v kopeli
Naprava tal v kopeli na vijačnih pilotih omogoča polaganje veznega nosilca na nosilce. Pomembno je zagotoviti razpoložljivost imetnikovza les, tako da so med seboj vzporedni s korakom 1 m. Montaža nosilcev se izvede tako, da so položeni nosilci v isti ravni z lesenim trakom.
metodologija dela
Pri izdelavi tal na vijačnih pilotih se tramovi namestijo v držala, pri čemer je treba poskusiti izmeriti njihovo dolžino, tako da je vsaka greda položena odmaknjena od tramov. Reža 1 cm bo zagotovila prezračevanje lesa med delovanjem kopeli. Na vrhu nosilcev je vlečna tla, ki so pritrjena s samoreznimi vijaki. Na zadnji stopnji so zaključna tla pokrita. Med ploščami naj ostanejo reže 8 mm. Na tej točki lahko domnevamo, da je tla na pilotih pripravljena.
Tla za gradnjo na vijačnih pilotih
Če ste zgradili okvirno hišo na pilotih, potem lahko začnete s talnimi oblogami po izdelavi pilotnega temelja in jermena. Izdelana je iz lesa, kanala ali I-žarka. Kot primer je upoštevan jermen lesenih tramov, na katerega so pritrjena bruna.
Dolžina razpona tramov je 3 m ali manj. Če se ta vrednost poveča, je treba uporabiti dodatne nosilce za pilote. Za tramove je izbran kvadratni žarek s stranico 100 mm. Bolje je dati prednost lesu iglavcev. Pred namestitvijo jermena pri vgradnji tal v hiši na vijačne pilote je potrebno podlago hidroizolirati s plastično folijo, strešnim materialom ali penofolom.
