Vsi vedo, da je nosilnost vijačnih pilotov pomemben kazalnik, zahvaljujoč kateremu lahko ugotovite, kakšno obremenitev lahko temelj prenese. Pri tem se upošteva negativni vpliv tal na vsako oporo posebej. Vijačne cevi so razdeljene na dve vrsti:
- Viseči - imajo oporo, ki se nahaja pod spodnjimi obroči vijaka. Takšne podpore se uporabljajo pri gradnji hiš na mehkih tleh. Te konstrukcije lahko prenesejo močne obremenitve z ustvarjanjem sil trenja. Lahko se pojavi med vijačnimi cevmi in tlemi. Če so na mestu goste plasti zemlje, nima smisla nameščati dodatnih podpor.
- Tip podpore - uporablja se na območjih s trdimi tlemi za gradnjo hiš. Igrajo vlogo posrednika pri prenosu obremenitve s hiše na temelj.
Pred vgradnjo takšnega temelja se morate pozanimati, kakšna nosilnost vijačnih pilotov je potrebna za gradnjo.
Niansenamestitev
V večini primerov je nosilnost vijačnih pilotov pogosto odvisna od velikosti in premera podpore. Vijačno podlago je mogoče pritrditi na dva načina:
- ročno;
- s posebno tehniko.
Nosilnost ni odvisna od vrste vgradnje. Oba načina vgradnje se izvajata po principu vijačenja vijačne cevi v strukturo tal. To dejanje je enostavno izvesti zahvaljujoč rezilom, ki se nahajajo na dnu podpore. Da ne bi poslabšali nosilnosti, se v nekaterih situacijah namestitev vijačnega pilota izvede drugače:
- Vgradnja vijačne podpore v tla, ki imajo trdo strukturo, kot tudi v zmrznjeno zemljo. Obvezno je vrtati majhne vrtine. To dejanje bo zagotovilo, da je vijačni drog varno privit v tla.
- Če na gradbišču prevladuje poplavljena tla, je treba površino vijačnih pilotov dodatno obdelati s protikorozijskim sredstvom. V telo kovinske cevi je treba vliti betonsko mešanico. Zaradi tega se bo moč temeljnega materiala povečala, njegova življenjska doba pa se bo podaljšala.
Če je potrebna dodatna ojačitev, je treba pilote, ki so daljši od 2 metra, okrepiti. To bo povečalo nosilnost vijačnih pilotov po celotnem obodu.
Pomembno je vedeti, da je ob pravilni montaži možno narediti pravilne izračune nosilnosti nosilcev. Če celo najmanjšipravil, se bo moč celotne strukture močno zmanjšala. Zato je postopek namestitve najbolje zaupati strokovnjaku, ki ima bogate izkušnje s temi vrstami temeljev.
Uporaba vijačnega kupa s premerom 133 mm
V času vgradnje težke konstrukcije na vijačno podlago se pogosto postavlja vprašanje: kakšne pilote je treba nastaviti v premeru in kakšno naj bo njihovo število? Za masivne konstrukcije je najbolje uporabiti elemente z velikim premerom. Nosilnost vijačnega kupa 133 mm s premerom rezila 350 mm lahko prenese obremenitve 4 tone. Z njihovo pomočjo lahko namestite konstrukcije katere koli vrste - od stanovanjske stavbe do skladišč.
Vijačni nosilci se precej pogosto uporabljajo pri gradnji različnih pomolov in pomolov. Za njihovo napravo se uporabljajo piloti s premerom cevi 133 mm. Med drugim imajo dvojno zaščitno prevleko proti korozijskim tvorbam. Zahvaljujoč tem značilnostim je podlaga trdno nameščena na območjih z nestabilno zemljo. Da bi ugotovili nosilnost temeljev, je potrebno pomnožiti površino in vrednost odpornosti tal.
Primer določanja števila pilotov na temelj
Izračun upošteva konstrukcijo dveh nadstropij na temelju 6 krat 6 metrov in uporabljeni lesni material. Na gradbišču je zemlja v obliki gline. Skupna teža stavbe z vsemi odtenki je bila 59 ton. Obseg stavbe je 24 metrov, notranjih predelnih sten ni. Prva stvarje treba razjasniti trdnost tal v skladu s tabelo. V našem primeru bo ta vrednost enaka 6 kg na kvadratni centimeter. Faktor nosilnosti je 1,75 (po potrebi je treba zagotoviti rezervo). Izračuna se skupna površina podplata. Formula:
S=(PD) x (PD): 4=3,14 x 352: 4=961,6 centimetra. To je definicija premera rezil.
Formula za izračun neoptimizirane nosilnosti:
F=S x Ro=961, 6 x 6=5770 kg.
Izračun dovoljene teže na kup:
N=F: yk=5770: 1, 75=3279, kar je približno (zaokroženo) 3 tone 300 kilogramov.
Določanje značilnosti ležaja
Če se pri gradnji temeljev uporabljajo vijačni piloti, je izračun nosilnosti preprosto potreben. Od tega je odvisno veliko dejavnikov, vključno z življenjsko dobo celotne zgradbe kot celote. Za izvedbo računskega dela je treba poznati vrednost odpornosti tal, pa tudi površino rezila, ki se nahaja na koncih vijačne podpore. Toda te vrednosti ne bodo dovolj, potrebno je dodatno izračunati število podpor, ki bodo nameščene pod stavbo.
Za natančnejši izračun morate nosilni koeficient deliti z indikatorjem zanesljivosti. Vsi izračuni in preskusi trdnosti se prilegajo projektni dokumentaciji. V skladu z izdelanim gradbenim načrtom je vnaprej izračunano število pilotov enakomerno razporejeno po obodu celotnega temelja.
Izračun osnove vijaka
Glavni dejavnik, ki ga je treba identificirati med obračunskim obdobjem, je skupna raven obremenitve vseh podpor. Število pilotov in razdalja med njimi sta določena s premerom nosilne cevi in maso stavbe. Na primer, nosilnost 108 mm vijačnih pilotov lahko prenese težo 3 tone. Obremenitev podlage vključuje težo konstrukcije skupaj z vplivom vetra in nabiranja snega.
Na skupno težo konstrukcije vplivajo naslednji dejavniki:
- obremenitev tal;
- teža nosilnih in sekundarnih sten;
- strešni sistem;
- gospodinjski predmeti (pohištvo, aparati).
Obremenitev strehe, sten in stropov je treba nujno izračunati ločeno. Za to se uporablja tabela, ki označuje težo posamezne vrste materiala.
Območje uporabe za pilote s premerom 89 mm
Področje, kjer se najpogosteje uporabljajo nosilni piloti srednjega premera, je gradnja manjših konstrukcij. S tem je določena nosilnost vijačnih pilotov s premerom 89 mm v vsakem primeru posebej. Teža, ki jo je mogoče razdeliti na vsak kup posebej, je 2 toni, ne več. Uporabljajo se lahko pri gradnji takšnih objektov:
- srednje velike strukture (kopališče, koča, garaža, skladišče);
- podpore za podstavke arborov, rastlinjakov, kabin;
- kovinska vrata in ograje;
- privezi in pomoli;
- podpira oglaševalske pasice.
Če izbira pade na pilote s takšnim premerom, se je treba osredotočiti na določene dejavnike, kot sta obseg uporabe in sestava tal. Od tega bosta neposredno odvisna zanesljivost konstrukcije in njena življenjska doba.
vijačni nosilci z majhnim premerom
Preden izberete kup, se morate odločiti, kakšno največjo obremenitev naj nosi. Na primer, nosilnost vijačnega pilota s premerom 57 mm je dovoljeno nihanje obremenitve na enem nosilcu od 300 do 1000 kg. Zaradi tako minimalne teže je cena takšnih elementov veliko nižja od cene pilotov z velikim premerom. Prav tako zmanjša stroške namestitve temeljev. To je posledica dejstva, da lahko majhno vijačno oporo privijačite ročno, brez uporabe drage gradbene opreme.
Namestitev temeljev se izvede v samo enem dnevu, kar bistveno skrajša čas izgradnje celotnega objekta kot celote. Druga pomembna prednost teh vijačnih pilotov je možnost vgradnje v katero koli vrsto tal.
Skupi s premerom 76 mm
Nosilnost vijačnih pilotov je premera 76 milimetrov, kar jim omogoča, da prenesejo maso ene tone. Poleg tega, da se ti piloti lahko uporabljajo pri gradnji objektov različnih tež, se lahko uporabljajo pri popravilih kot dodatna ojačitev.
Možna je tudi vgradnja pilotov s premerom 76 mmizvesti z lastno roko in z uporabo konstrukcijskega mehanizma. Stroški takšnega materiala so dražji od elementov z manjšim premerom, vendar so možnosti uporabe veliko večje. Zato je treba pred nakupom materiala določiti zahteve, ki bodo veljale za nosilce v času gradnje.
Določanje velikosti osnove vijačnega kupa
Ko so vijačni piloti privijačeni, se tla zbijejo. Po namestitvi nosilec pilota prevzame celotno obremenitev nase. Za določitev obremenitve, ki jo lahko prenese temelj, sestavljen iz vijačnih nosilcev, je treba izračunati velikost površine podplata. Nato z uporabo formule S=πR² se zahtevani kazalnik v celoti izračuna.
