Varjenje je eden najpomembnejših proizvodnih procesov. Z njegovo pomočjo se izvede povezava jeklenih delov v najrazličnejših izvedbah. Tako kot v primeru drugih proizvodnih procesov včasih pride do poroke. Nanaša se na napake v zvaru, ki lahko drastično zmanjšajo kakovost končnega izdelka ali celo povzročijo smrtonosnost njegovega delovanja.
Razvrstitev
Mimogrede, kako ju je mogoče ločiti? Vse napake zvarov so razdeljene v tri velike skupine:
- na prostem.
- domači.
- Skozi.
Zunanje napake zvarov so pogosto najštevilčnejša kategorija. Vključuje: pretirano majhne dimenzije, pa tudi premik linije šiva, različne upognjenosti, »zareze«, krčne lupine in kraterje, ki med varjenjem niso bili zatesnjeni, poroznost ali razpoke. Za to sorto velja tudi neenakomerna širina šiva. Verjame se, daZunanje napake zvara so razvrščene kot najmanjša skrb.
V skladu s tem med notranjimi spadajo: pore, številni vključki žlindre, nepopolno varjena mesta, pa tudi razpoke v debelini zvarjene kovine. Kar zadeva skozi defekte, so to fistule, ki prehajajo skozi celotno debelino dela razpoke, pa tudi izgorelost.
Glavni vzroki napak pri varjenju
- Skoraj vedno se pojavijo, ko poskušajo uporabiti izključno poceni in nizko kakovostne materiale.
- Enako lahko rečemo za nizko kakovostno varilno opremo. Poleg tega se pogostost okvar pogosto poveča po nekakovostnih popravilih naprav, ki jih uporabljajo strokovnjaki.
- Seveda se to dogaja ves čas, ko je kršena tehnologija dela.
- Resne okvare zvarov niso neobičajne za neizkušene, nizkokvalificirane tehnike.
Lahko je razumeti, da so izdelki najvišje kakovosti doseženi z uporabo popolnoma avtomatizirane opreme. Ne pozabite na udobje delovnega prostora. Torej je veliko luščenje šiva in kršitve njegove širine zelo pogoste v primerih, ko varilec (tudi izkušen) dela v neudobnem položaju.
Pravzaprav ni naključje, da zahteve za izvedbo varilnih del vsebujejo elemente, ki izrecno določajo popolno opremljenost delovnega mesta, ki zagotavlja njegovo visokokakovostno ergonomijo.
Pomembna opomba
Tudi začetniki varilci se dobro zavedajo, da mora biti za zagotovitev največje trdnosti šiv rahlo ojačan z višino približno 1-2 mm. Hkrati isti varilci pogosto naredijo hudo napako, ko izdelajo ojačitev 3-4 mm visoko. Načeloma v preprostih primerih s tem ni nič narobe, ne pa tudi, ko gre za izdelke, ki so nenehno v stanju dinamične obremenitve. Vse to vodi v koncentracijo stresa in močno poveča verjetnost zloma.
Undercuts
Kot smo že povedali, so napake v zvarih in spojih izjemno nevarne. Ni si težko predstavljati, kaj bi se zgodilo, če bi bili prisotni v delu, namenjenem vgradnji, na primer v nosilno konstrukcijo železniškega mostu. Posebej nevarni so pri varjenju delov iz legiranega jekla, ki bodo delovali v pogojih stalnih temperaturnih sprememb.
Najnevarnejši so podrezi, saj so naravni "akumulator" napetosti, ki se bodo koncentrirale na najšibkejši točki šiva. Poleg tega znatno zmanjšajo njegov delovni odsek, kar prav tako izjemno negativno vpliva na trdnost celotne povezave.
Te zunanje napake zvarov se praviloma v večini primerov ne odpravijo. To je posledica dejstva, da bo kovina (najpogosteje) še vedno imela neopazno poroko, kar lahko povzroči zelo pomembne posledice.
Kako nastanejo podrezi?
Glavni razlog je nastavitev prevelikega toka. ATv kombinaciji z dolgim lokom ta faktor daje skoraj stoodstotno verjetnost njihovega pojava. Poleg tega v nekaterih primerih pride do podrezov, ko se vir toplote prehitro premika po kovinski površini.
Če je dizajn kakor koli pomemben, so tudi najmanjše napake v zvarih in spojih te vrste popolnoma nesprejemljive. Popravijo se s skrbnim varjenjem tankega šiva. Če je to mogoče, je vseeno bolje, da del popolnoma zamenjate (upoštevajte, da zadnja opomba velja za vse okvare).
Plosti nekuhane kovine
Če se takšno mesto nahaja tik v debelini šiva, je izjemno nevarno. Prvič, takšno napako je mogoče najti le s pomočjo detektorja napak. Drugič, spet kopičijo mesta naravnih napetosti v kovini. V kombinaciji s kršitvijo varjene konstrukcije vse to vodi v nevarnost prezgodnje odpovedi dela. Še posebej pogosto se takšne notranje napake zvarov pojavljajo v primeru legiranega jekla in slabe varilne opreme.
Poroznost (ne glede na njeno lokalizacijo) močno zmanjša lastnosti trdnosti na nesprejemljive vrednosti, vodi do "stratifikacije" kovine, torej do kršitve njene naravne strukture. Tudi deli z rahlo poroznostjo imajo večkrat večjo verjetnost, da bodo pod obremenitvijo odpovedali tudi na začetku delovanja. Pore se pojavijo zaradi plinov, ki preprosto nimajo časa zapustiti plasti staljene kovine.
Kot vse vrste napak zvarovšivi, se izredno pogosto pojavijo v primeru uporabe nizkokakovostnih surovih elektrod. Pogosto se zgodi, da do poroznosti pride zaradi nekaterih tujih nečistoč v zaščitnih plinih. Tako kot v prejšnjem primeru lahko tovrstne okvare opazimo tudi pri previsoki hitrosti varjenja, ko je celovitost plinske zaščitne "kopeli" banalno kršena.
vključki žlindre
Vključki žlindre močno pokvarijo enotnost kovinske strukture. Klasičen vzrok nastanka je neprevidno čiščenje površine šiva pred ostanki rje in vodnega kamna. Verjetnost njihovega pojava se pod pogojem varjenja v sloju zaščitnih plinov nagiba k nič. Redki vključki zaobljene oblike ne predstavljajo nevarnosti, izdelki z njimi lahko preidejo oddelek za nadzor kakovosti.
Upoštevajte, da če je bila med varjenjem uporabljena volframova elektroda, je mogoče v delih zaznati delce te kovine. Stopnja njihove nevarnosti je enaka kot v prejšnjem primeru (tj. gre za dopustne napake v zvarih).
razpoke
Obstajajo prečni in vzdolžni, ki potekajo tako po samem šivu kot po kovini vzdolž ali blizu njega. Izjemno nevarni so, ker v nekaterih primerih zmanjšajo mehansko in vibracijsko trdnost izdelka skoraj na nič. Glede na lastnosti materiala, ki ga je treba variti, lahko razpoka ohrani svojo prvotno lokalizacijo ali pa se v zelo kratkem času razširi na celotno dolžino obdelovanca.
Ni presenetljivo, da so to najnevarnejše napake zvara. GOST v večini primerov zahtevatakojšnja zavrnitev takšnih delov, ne glede na njihov namen (z izjemo zelo nepomembnih izdelkov).
Neenakomerni šivi
To je ime velikega neskladja med geometrijskimi parametri spojev in značilnostmi, zahtevanimi v regulativnih dokumentih. Preprosto povedano, če gre varjenje "kača", poševno itd., govorimo o tej vrsti okvare.
Najpogosteje se pojavijo med delom neizkušenih varilcev, pa tudi s pomembnimi prenapetostmi, slabo kakovostno opremo in banalno naglico. Ta napaka je nevarna, ker je pogosto v kombinaciji s premajhno peko, ki je že veliko bolj nevarna. Če je odstopanje od središčne črte povezave nepomembno in ne povzroči zmanjšanja trdnosti izdelka, je del morda dovoljen za servis.
V tem primeru si morate vedno zapomniti eno preprosto stvar: manjši kot je prehodni kot od osnovne kovine do deponirane plasti, slabša je mehanska trdnost zvarjenega izdelka. Seveda je pri izdelavi nekaterih gospodinjskih konstrukcij (na primer okvir rastlinjaka) v pogojih nezadostne napetosti preprosto nerealno brez neenakomernih šivov. Vendar v tem primeru niso posebej nevarni.
Osnovno odpravljanje težav, odpravljanje napak
Takoj povejmo naslednje: v večini primerov nima smisla razpravljati o načinih odpravljanja napak v zvarih, saj so v pogojih bolj ali manj strogega oddelka za nadzor kakovosti vsi izdelki z nekakšnimi napakami preprosto zavrnjen. Ampak včasih restako da napaka ni preveč resna in jo je zato mogoče odpraviti. Kako to storiti?
Pri jeklenih konstrukcijah se poškodovana površina odreže (plazemsko-obločno varjenje), mesto neuspešne povezave skrbno očisti, nato pa poskus ponovimo. Če so v zvarih manjše zunanje napake (neenakomernost spoja, plitke pege), jih je mogoče preprosto brusiti. Seveda se ne smete zanesti in odstraniti preveč kovine.
Pomembna opomba
Če govorimo o izdelkih iz legiranega jekla, ki morajo biti podvrženi obvezni toplotni obdelavi, potem je treba popraviti napake v zvarih le (!) Po kaljenju v temperaturnem območju od 450 do 650 ° C.
popravek drugih sort
Najlažji način za popravljanje povešenosti in mehanske neravnine šiva. V tem primeru je stičišče preprosto očiščeno (o čemer smo že pisali). O popravljanju podrezov smo že govorili zgoraj, vendar še enkrat ugotavljamo, da je pri takšnih napakah bolj priporočljivo, da del takoj zavržete, saj je njegovo delovanje lahko nevarno!
Če pride do opekline (kar ni tako pogosto), je odprava napak v zvarih precej preprosta: najprej se površina ustrezno očisti, nato pa ponovno prekuha. Približno enako se naredi s kraterji.
Osnovni pogoji za "preureditev"
Pri odpravljanju napak je treba upoštevati določene tehnološke pogoje. Najprej potrebujetesledite preprostemu pravilu: dolžina okvarjenega območja mora ustrezati njegovi širini, plus 10-20 mm je treba pustiti "za vsak slučaj".
Pomembno! Širina zvara po ponovnem varjenju ne sme presegati dvakratne velikosti zvara pred začetkom dela. Ne bodite leni, preden popravite pomanjkljivosti, da dobro pripravite površino. Prvič, prepreči, da bi koščki žlindre prišli v kovino. Poleg tega bo ta preprost ukrep pomagal pospešiti delo in izboljšati kakovost njegovih rezultatov.
Zelo pomembno je, da pripravite vzorec za novo zasajeno površino. Če uporabljate kotni brusilnik ("brusilnik"), je bolje vzeti disk najmanjšega premera. Stranski robovi vzorca naj bodo čim bolj enakomerni, brez zarez in drugih štrlečih delov, ki se lahko med varjenjem spremenijo v isto žlindro.
Če govorimo o spojinah aluminija, titana, pa tudi zlitin teh kovin, je treba k zadevi pristopiti še bolj odgovorno. Prvič, pri odpravljanju napak v tem primeru je dovoljena uporaba samo (!) Mehanskih metod, medtem ko je uporaba obločnega varjenja nesprejemljiva. Najbolje je, da poškodovano območje odrežete, očistite in ponovno zavarite šiv.
Opomba o popravljenih napakah
Mesta s popravljenimi - ponovno varjenimi spoji morajo ponovno opraviti OTC postopek. Če se napaka v takšni ali drugačni meri nadaljuje, jo lahko poskusite znova odpraviti. Pomembno! Število popravkov je odvisno od vrste jekla in lastnosti samega izdelka, vendar pod normalnimi pogojidelo lahko ponovite največ dvakrat ali trikrat, sicer pride do močnega zmanjšanja trdnosti dela.
Tukaj smo razpravljali o glavnih vrstah napak zvarov.
