Če imate avto, se verjetno precej pogosto srečujete s potrebo po prevozu vseh vrst blaga. V tem primeru ne morete brez uporabe lahke prikolice. Seveda ga je mogoče kupiti v ustrezni trgovini z blagom, vendar je možno takšno obliko izdelati tudi sami.
Delo na okvirju
Prikolica, izdelana samostojno, kot tovarniški model, mora imeti okvir, ki je osnova zasnove. Njegova togost in moč bosta določili vzdržljivost prikolice. Da bi zagotovili večjo zanesljivost, je priporočljivo uporabiti elemente, ki bodo med seboj povezani z varjenjem. Delo je treba začeti z določitvijo dimenzij opisanega elementa, oziroma širine in dolžine. Velikost bo določena z zunanjimi robovi komponent okvirja. Za določitev končne širine okvirja na razdaljo med notranjimi robovi stranicestene, morate dodati debelino ene stene, pomnoženo z 2. Če je okvir nameščen med kolesi in ne nad njimi, je treba upoštevati režo med vijakom in pnevmatiko.
Če se odločite narediti domačo prikolico, potem po določitvi dimenzij poskusite na okvirju. Da bi to naredili, je treba kovinski profil položiti na površino, pri čemer je treba upoštevati pravokotnost med komponentami. Elemente je treba med seboj povezati s sponkami. Vzporedno morate preveriti obliko, za to se z merilnim trakom izmeri diagonala nastalega pravokotnika. Vrednosti morajo biti med seboj enake, odstopanja so lahko od 2 do 5%. Struktura mora imeti ojačilo, ker sta kvadrat in pravokotnik nestabilni strukturi.
Priklop prikolice do vozila
Domača prikolica mora imeti verižno kroglo. Za izvedbo tega elementa je treba upoštevati, da krajša dolžina priključnega dela kaže na hiter odziv, ko se vozilo premika. Že rahlo bočno obračanje pogonskih koles bo povzročilo močno premikanje prikolice. To lahko povzroči poškodbe tovora in padec. Pri izdelavi domače prikolice morate izbrati optimalno dolžino - v razponu od 1,5 do 2,5 cm Pri izbiri materiala je priporočljivo uporabiti kvadratne jeklene cevi, ki bodo osnova okvirja in povezave. Za zadnji element boste potrebovali cevikoličina 3 kos. Okvirje s cevjo je mogoče povezati z varjenjem, za večjo trdnost pa je priporočljivo narediti ojačitev s pomočjo vogalov. Pred varjenjem mora poveljnik preizkusiti elemente tako, da je priklop narejen vzdolž osi konstrukcije. Ko so izdelane domače prikolice za avtomobil, je treba v isti fazi namestiti varnostni kabel, ki ga je mogoče zamenjati z verigo. Po želji se lahko v predel priklopa namesti zložljivo kolo za udoben transport prikolice brez vozila.
Namestitev spojke
Domače prikolice za avtomobile morajo imeti spojko, katere namestitev je možna z varjenjem ali vijaki. Pred končno pritrditev te komponente na okvir je treba preveriti sovpadanje dimenzij okvirnih cevi z utori žleba. Slednji ne sme biti večji od širine cevi, presežek v velikosti je lahko največ 5 milimetrov. Varjeni spoj lahko zagotovi odlično trdnost, če pa je poškodovan, bo razstavljanje vključevalo uporabo plinskega gorilnika. Moč povezave s sornikom je manjša. Uporabiti je treba vijake, ki spadajo v osmi trdnostni razred. Manj trpežni ne bodo mogli vzdržati strižnih sil. Za povezavo morate pripraviti dva vijaka, ne uporabite več, saj bo to oslabil element okvirja, pa tudi sklopko zaradi prisotnosti lukenj za pritrdilne elemente.
Delaj naprejos
Pred registracijo domače prikolice mora biti v celoti pripravljena za delovanje. Obstaja pravilo, po katerem se os prikolice nahaja na razdalji 40% dolžine konstrukcije od zadnje strani. Ko lahko izmerite razdaljo, morate določiti lokacijo osi. Namestite ga lahko tako, da okvir postavite na površino. V tem primeru morate uporabiti dva bloka 4x4, medtem ko mora vreteno prosto viseti. Odstranite barvo s površine okvirja na predvidenem mestu za montažo osi. Korak med pušami je treba razdeliti na dva dela, nastala oznaka je označena na površini.
Samostojno izdelano prikolico za pohodni traktor je mogoče izdelati po isti tehnologiji, vendar bodo dimenzije veliko manjše. Za preverjanje dimenzij morate ponovno izmeriti širino okvirja. Po tem lahko čarovnik nadaljuje s končno namestitvijo. Elementi so med seboj povezani z varjenjem. Priporočljivo je, da uporabite vzmetenje, ki blaži vzmetenje, saj zagotavlja bolj impresivno mehkobo, čeprav se razlikuje v malo trdnosti.
Delo na stabilizacijskih vtičnicah
Ko je doma narejena prikolica izdelana z lastnimi rokami, je pomembno zagotoviti vodoravni položaj konstrukcije. Vogali okvirja so najprimernejša možnost. Možna je namestitev samo na eni strani konstrukcije. Če napravo upoštevamo glede na dvižno silo, potempriporočamo uporabo vijačnega mehanizma. Uporablja se lahko tudi za menjavo kolesa.
Povzetek
Doma narejena prikolica za hodni traktor, pa tudi za avto, bo lahko razširila vaše zmogljivosti. Slednja možnost se lahko uporablja za prevoz blaga, ne glede na konfiguracijo. Popolnoma ni nevarnosti, da bi poškodovali stroj. Čeprav ima prikolica lahko svoje posebne značilnosti, so zgornja priporočila skupna za vse možnosti. Po želji je lahko doma narejena prikolica za čoln ali avto opremljena z zavornim sistemom, pa tudi z osvetlitvijo. Vendar strokovnjaki priporočajo, da za rešitev teh težav zaupate strokovnjakom.
Registracija prikolice
Če razmišljate o tem, kako narediti napovednik, bi vas moralo zanimati naloga registracije. Zasnova mora prestati pregled, kar počne Vserusko društvo avtomobilistov, skrajšano VOA. Vsaka regija ima svojo družbo. Če želite opraviti izpit, se morate prepričati, da je naprava v skladu z obstoječim GOST. Z državnimi standardi se lahko seznanite v dokumentu GOST 37.001. 220-80. Pred registracijo domače prikolice morate vedeti, da zgornji standard velja za vse vrste prikolic, ki so namenjene vleki z minibusi, pa tudi za avtomobile na javnih cestah. Standard ne velja zatiste naprave, katerih zasnova je bila izdelana pred odobritvijo tehničnih specifikacij omenjenega standarda.
Sklep
Preden začnete izdelovati prikolico, se morate seznaniti z državnimi standardi, da vam kasneje ne bo treba preoblikovati strukture. Masa naprave ne sme presegati največje dovoljene teže proizvajalca. Teža ne sme presegati teže praznega vozila. Ta številka je 1800 kilogramov. Dolžina naprave ne sme presegati 1,5 dolžine avtomobila ali omejitve 8 metrov. Te zahteve je treba upoštevati v fazi projektiranja prikolice, sicer uporaba konstrukcije ne bo mogoča.
