Avtomatska kovinska nihajna vrata so zelo priročna za uporabo - na lokacijo ali garažo lahko vstopite čim bolj varno. Poleg tega vam ni treba niti zapustiti notranjosti avtomobila - vhod lahko odprete s preprostim daljinskim upravljalnikom. Poleg tega lahko v avto namestite obesek za ključe z identifikatorjem in naredite sistem podoben modelom trgovin (»protiv kraje«).
Glavna prednost tega mehanizma je, da lahko vhod nadzorujete od daleč, kar je zelo uporabno v slabem vremenu. Toda stroški končnih izdelkov so precej visoki - veliko ceneje bo sestaviti avtomatska vrata iz improviziranih materialov. To proračunsko zasnovo bomo obravnavali danes.
Lastnosti avtomatskih nihajnih vrat
Takoj morate biti pozorni na to, katere vrste struktur se lahko izvajajo v praksi. Ni se treba poglobiti v to vprašanje, preučevati izvirne modele, ki jih najdemoen izvod.
Govorili bomo samo o vratih, ki se pogosto uporabljajo v praksi, in to so:
- Garaža.
- Swing.
- Recoil.
Prav nihajna vrata imajo bogato zgodovino, prepoznate jih po značilnosti – imajo dve krilci, pritrjeni na stranskih podpornih stebrih s tečaji. Zasnova vrat je preprosta in zanesljiva, vendar za odpiranje potrebujete veliko prostora na mestu ali zunaj.
Prednosti in slabosti nihajnih konstrukcij
Gugalne strukture so kot nalašč za zelo ozek prehod, saj imajo visoko stopnjo zanesljivosti. Obstaja pa tudi pomanjkljivost - zelo visoke zahteve za kakovost namestitve stranskih nosilcev. Če niso dovolj togi, se bodo ventili nagnili. Posledično se bodo začeli slabo zapirati, lahko se celo zagozdijo.
Zato je treba montažo kovinskih krilnih vrat izvajati samo na močnih nosilcih. Priporočljivo je uporabiti cevi z debelimi stenami, obložene z opeko. Za izvedbo te vrste samodejnega odpiranja vrat potrebujete dva pogona, ki bosta delovala sinhrono. Upoštevajte, da vse druge vrste modelov delujejo samo z enim električnim pogonom.
zasnovi drsnih vrat
Če pa vas izdelava kovinskih krilnih vrat ne zanima, bodite pozorni na drsne konstrukcije. Njihova posebnost je v tem, da lahko celotno platno dobesednoskrij za ograjo. Obstaja več vrst sistemov za povrnitev:
- Konzola - vratno krilo leži na valjih, ki so nameščeni na betonski podlagi. Ta temelj je treba odliti stran od ploščadi za prehod avtomobila. Najbolj zanesljivi sistemi so vrata s spodnjimi vozički in zgornjimi tirnicami.
- Tirne konstrukcije se razlikujejo po tem, da krilo leži na valjih. Slednji se premikajo vzdolž vodila, ki je nameščen neposredno na cestišče. Takšni dizajni se ne uporabljajo široko, saj potrebujejo stalno skrb za tirnico in ravno površino.
- Viseče konstrukcije - na vrhu je nameščeno vodilo, krilo se po njem premika na valjih. Takšni modeli so idealni za kraje, kjer morate namestiti platno z višino najmanj dveh metrov. Primerno je uporabiti takšno zasnovo z veliko višinsko razliko in na vhodu za tramvaje, lokomotive. Če na eni strani ni dovolj prostora za krilo, je konstrukcija sestavljena iz dveh polovic.
Prednosti in slabosti drsnih vrat
Upoštevajte, da so drsni sistemi najbolj praktični, saj niso odvisni od tega, ali je tik pred vstopom prostor. Med pomanjkljivostmi takšnih konstrukcij lahko izpostavimo, da je treba izdelati visokokakovosten temelj. Zasnova drsnih vrat je veliko bolj zapletena kot zasnova nihajnih vrat.
Da, in stran mora biti dovolj velika po širini - na eni stranirazdalja mora biti najmanj pet metrov. Toda takšne zasnove je zelo enostavno avtomatizirati, so zanesljivi in priročni. Kar zadeva garaže, je zanje najbolje uporabiti sekcijske, rolete ali dvižne in obračalne mehanizme. Toda te sisteme je precej težko izdelati v obrtnih pogojih, zato jih v našem materialu ne bomo upoštevali.
Različice pogonov za avtomatizacijo
Jasno je, da se gred katerega koli elektromotorja vrti in za pogon potrebujemo translacijsko gibanje. Za izvedbo "pretvorbe" lahko uporabite naslednje konstrukcije:
- Gilni mehanizmi.
- polžasti ali vijačni zobnik.
- Oprema in stojalo.
- verižni prenos.
Te kinematične sheme je enostavno zgraditi in dokazano z leti. Izvajate jih lahko tudi v garažnih razmerah z minimalnim naborom orodij.
Automatizacija za krilna vrata
In zdaj razmislite, kaj je potrebno za izdelavo garažnih kovinskih krilnih vrat ali vode na dvorišče. Če želite narediti takšno zasnovo, morate namestiti vzvodne ali linearne aktuatorje. Linearni - to so mehanizmi z vijačnim ali polžastim zobnikom, delujejo zaradi dejstva, da se dolžina palice spreminja. Po principu delovanja so ročice zelo podobne človeški roki.
Imajo dva kratka vzvoda, ki sta povezana s premičnim tečajem. Takšne zasnove so precej zapletene, zato se v praksi najpogosteje uporabljajo linearni pogoni. Enostavno se namestijo na nihajna vrata.vrata in lahko uresničite odprtino v katero koli smer. V primeru, da so platna obešena na opečne stebre, je mogoče uporabiti katero koli vrsto vzvoda - niso tako zahtevna glede na oporišče.
Če se odločite sami izdelati pogon, lahko uporabite na primer aktuatorje za antene za izvedbo odpiranja rolet. Kar zadeva vzvodne strukture, so izdelane na podlagi mehanizmov električnih oken. Nekateri obrtniki namestijo električni motor iz brisalca vetrobranskega stekla in starega dvigala za avtomobile VAZ klasične serije.
drsne zavese: značilnosti avtomatizacije
Za izdelavo pogona drsnih vrat lahko uporabite tovarniško avtomatizacijo. Vključuje takšne komponente: sam električni pogon, krmilno enoto, senzorje, zobnik. Če želite prihraniti, lahko najdete ustrezen elektromotor in menjalnik, zobnike in verigo. In zasnovo pogona bo mogoče izvesti zelo hitro - navsezadnje je vse že pri roki. In zdaj se vrnimo k izdelavi krilnih vrat.
Pripravljalna dela
Za izdelavo kovinskih krilnih vrat z osebnim prehodom za poletno rezidenco lahko kupite tovarniški komplet. Industrija proizvaja veliko pogonov - tako linearnih kot vzvodnih. Poleg tega lahko izberete ne samo vrsto pogona, temveč tudi delovno napetost, silo pri odpiranju. Mehanizmi imajo zelo visoko trdnost, delujejo v vseh vremenskih razmerah - tako v snegu kot v dežju ali vročini.
Toda stroški takšnih mehanizmov, kot veste, so zelo visoki - več kot 20 tisoč rubljev. Toda nihajna vrata lahko izdelate sami brez večjih težav. Če želite to narediti, upoštevajte naslednje dejavnike:
- Mesto, kjer je predvidena namestitev vrat.
- Način odpiranja pranja - navzven ali navznoter.
- Skupne dimenzije krila.
- Vrsta in vrsta vgradnje podpornih regalov.
- Metode za ožičenje na aktuator.
- Vrsta napajalnika (nameščeno bo samo omrežje ali rezervna baterija).
- Bodite pozorni na oblikovne značilnosti zapaha.
In ne pozabite, da če ne vse, je veliko odvisno od značilnosti materialov, uporabljenih pri gradnji.
Kako namestiti podporne noge?
Vihajna kovinska vrata z zapornico naj bodo nameščena na drogove, ki so vsaj meter zakopani v zemljo. V nasprotnem primeru se bodo pod vplivom teže ventilov začeli premikati v navpični ravnini. Način namestitve vratne stebri:
- Lokacija stebrov je označena.
- Izkopani sta dve jami: ne več kot 50 cm v premeru, približno en meter in pol globoko.
- Drubljen kamen je položen na dno (približno 20 cm v višino). Zalijte in stisnite.
- Namestite oporo in jo poravnajte v navpični ravnini.
- Zmešajte cement razreda M400 s peskom in vodo (razmerje 1:3:3).
- Raztopino vlijte v jame, z bajonetom, da se znebite zraka.
Če je masa regalov precej velika, potemPotrebna bo ureditev temeljev in ligacija kovinskih regalov.
Varilna vratca
Vsa varilna dela morajo biti opravljena na ravnem in čistem območju. Priporočljivo je izdelati preprost drsnik iz lesenih palic in letvic. Ne pozabite, da se nihajna kovinska vrata, kot so prikazana na fotografiji v članku, lahko deformirajo zaradi sile vetra.
Zato je treba okvir narediti čim bolj tog. To je še posebej potrebno, če je okvir obložen s polikarbonatom ali valovito ploščo. Nosilni okvir je izdelan po naslednji tehnologiji:
- Profil razrežite na zahtevane kose.
- Položite spodnjo prečko na drsnik, stranske letve zavarite nanjo pod pravim kotom.
- Namestite zgornjo prečko in preostale komponente.
- varjene zanke.
- Po potrebi pritrdite valovito ploščo ali polikarbonat.
- Počistite vse zvare.
Vsa pleskarska dela je treba opraviti šele po vgradnji aktuatorja.
Izdelava preproste vožnje
Pri izdelavi lahkih garažnih kovinskih krilnih vrat lahko uporabite preproste aktuatorje, ki razširijo anteno. Če pa so vrata težka, je treba uporabiti resnejši pogon. Potreboval bo naslednje predmete:
- Dva pogona brisalcev.
- Dve vijačni vtičnici, uporabljeni na klasičnih avtomobilih VAZ.
- Več kosov pravokotnih in kvadratnih cevi.
- Navojni čepi (premer 6 in dolžina 10 mm).
Seveda boste potrebovali brusilnik, varjenje, vrtalnik in drugo orodje.
Proces izdelave električnega pogona za kovinska krilna vrata za garažo je naslednji:
- Odstranite kovinska zaščitna pokrova z obeh dvigal, razstavite zobnike in ročaje. Sestavite držalo iz podložk in obročev. To bo preprečilo vzdolžni premik vijaka.
- Odrežite podporno platformo z dvigala.
- Razstavite pogon brisalcev. Potrebujete samo električni motor z menjalnikom.
- Vzemite odsek profila 20 x 20 mm, dolg ne več kot 8 cm. Iz njega morate narediti spojko - pritrdite jo na vijak za dvig.
- V drogu je treba narediti luknjo in vanjo izrezati navoj, na katerega bo privijačena zobniška gred.
- Namestite nasprotni del pogona vrat na elektromotor.
- Na zgornji del je treba privariti majhno jekleno ploščo (8 x 8 cm), nanjo bo pritrjen elektromotor.
- Izvrtajte luknje za montažno orodje.
- Vsi deli pogona so povezani z dolgimi maticami in zatiči.
Pogon iz električnih stekel avtomobilov GAZelle se dobro kaže v delovanju.
