Malo verjetno je, da bo kdo dvomil o pomembnosti varjenja. Uporabljajo se v vseh panogah. Napredni varilni stroji vam omogočajo izdelavo neverjetno močnih in stabilnih spojev, izkušeni varilci pa naredijo šiv enakomeren in zanesljiv. Ni pa treba biti usposobljen specialist, da bi varilna dela opravili z lastnimi rokami doma. Preprost pretvornik, malo teorije in lahko nadaljujete. Pogovorimo se o tem.
Nekaj splošnih informacij
Odličen varilec je tisti, ki tekoče obvlada varilno opremo. Da bi lahko izdelali visokokakovostne varjene spoje, sploh ni treba diplomirati na nobeni izobraževalni ustanovi, dovolj je le nenehno vaditi. Načeloma je tudi tukaj, kot v vsakem drugem poslu, pomembno, da se poskušate učiti iz lastnih napak. Na splošno opravite varilna dela z lastnimi rokamiroke doma ni le zanimiva, ampak tudi uporabna. Če želite, lahko izdelate obrt, varite avto in še veliko več. Vendar pa ni vse tako preprosto, kot se morda zdi. Treba je znati izbrati pravi način varjenja, hitrost, vrsto elektrode itd. pomembne podrobnosti. Vse to neposredno vpliva na kakovost zvarjenega spoja. Preden nadaljujete z delom, je priporočljivo, da se seznanite s teorijo. Začnimo z najpreprostejšim.
Varnostne informacije
Varilna oprema ni igrača za otroke, to je treba razumeti. Celo odrasla oseba bi se morala približati razsmerniku polno oborožena.
- Najprej morate imeti kombinezone. Tkanina mora biti gosta, ščiti izpostavljene dele telesa. Poleg tega delate z visokimi temperaturami, zato se material ne sme vneti na telesu.
- Drugič, poskrbite za svoje roke. Kupite posebne rokavice, saj boste med postopkom morali držati vroče okovje. In delati to z golimi rokami je, recimo, boleče.
- Ne delajte v mokrih prostorih ali kjer je stik z vodo. Iz šole vemo, da voda in elektrika nista združljivi.
- No, zadnja zahteva je nakup maske. Očesna mrežnica med varjenjem je izpostavljena resnemu stresu, poskrbite za svoje oči. Maske so običajno različnih vrst in se razlikujejo po ceni. Seveda užitek ni poceni, je pa nujen.
Naredi sam: navodila
Pridobite svojo prvo izkušnjo, ne uporabljajte tistih podrobnosti, ki jih še potrebujete. Poiščite nekje v svoji garaži kos kovine, ki ga ne potrebujete. To je ravno tisto, kar je idealno za prva varilna dela. Vzemite vedro vode in ga postavite blizu sebe, malo kasneje boste razumeli, čemu služi. Mimogrede, kuhanje na leseni delovni mizi je prepovedano, saj lahko pride do požara. Postavite ozemljitveno objemko na obdelovanec in napeljite kabel v držalo. Po tem nastavite trenutno moč. Ta parameter se mora ujemati s premerom elektrode.
Prišel je eden najpomembnejših trenutkov - zažig loka. Preden začnete, postavite elektrodo pod kotom 55-60 stopinj glede na obdelovanec. Počasi potekajte elektrodo po površini in ko se pojavijo iskre, pritisnite elektrodo ob obdelovanec in jo povlecite nazaj, dokler se ne pojavi reža 0,5 cm.
Pravila za delo z elektrodo
Če ste naredili vse pravilno, se bo lok vžgal. Ne pozabite, da je treba ves čas dela vzdrževati razmik 0,5 cm. Če se elektroda približa ali predaleč, bo kakovost šiva veliko slabša, kot bi morala biti. Kar zadeva hitrost gibanja elektrode, je v veliki meri odvisna od kovine, ki se obdeluje, in njene debeline. V večini primerov je treba to storiti počasi. Če pride do sprijemanja, ga odpravimo z rahlim zamahom v stran. Opravljena dela za varjenje karoserije, ki jih opravite sami (če vzamete VAZ-2106, na primer) zahtevajostabilen lok, katerega dolžina bo najmanj 3-4 mm. V tem primeru dobimo zanesljiv šiv.
Podrobnosti o tehnologiji
Vedeti morate, da obstaja varjenje z direktno in obrnjeno polarnostjo. Ravna polarnost je, ko je pozitivni pol priključen na obdelovanec. In nasprotno je negativno. Med varjenjem se kovinska elektroda stopi, kar povzroči nastanek kapljic kovine elektrode, ki so povezane z obdelovancem. Robovi slednjega se tudi stopijo, pojavi se zvarni bazen, od koder nastala žlindra pride na površino šiva. Varilni bazen je lahko različnih velikosti. Odvisno je od načina varjenja, obdelovanca, jakosti toka in drugih značilnosti. V večini primerov je njegova širina 8-15 mm, globina 6 mm, dolžina pa do 30 mm.
Upoštevati je treba, da se zaradi taljenja elektrode tvorijo plini, ki ščitijo šiv pred kisikom in nečistočami. Žlindra prispeva tudi k odstranjevanju škodljivih vključkov. Na splošno ne pozabite pomakniti elektrode na zvar, ko se ta topi.
varjenje avtomobila naredi sam
Avto je draga tehnika. In ker je ohišje v večini primerov kovinsko, pogosto zahteva varilna dela. Na primer, dno je gnilo ali pa je žarek odtrgan. Vse te težave je mogoče rešiti le z varjenjem. Če se ukvarjate s telesnim delomvarilna dela, potem ne pozabite, da je ključ do uspeha vzdrževanje in premikanje loka po določenem območju površine z enako hitrostjo. Ni lahko, a sčasoma se boste navadili.
Gibanje loka, v primeru, da se dela varjenja karoserije izvajajo ročno, se lahko izvede v 3 glavnih smereh:
- Progresivno premikanje loka vzdolž osi elektrode. Na ta način je mogoče učinkovito vzdrževati zahtevano razdaljo od obdelovanca do varilnega loka.
- Vzdolžno premikanje vzdolž osi varjenega šiva. Ta metoda je potrebna za oblikovanje kroglice za varjenje navoja.
- Prečni premiki - uporabljajo se za pridobitev šiva dane širine.
Opomba za vsakega varilca
Vsak bodoči specialist bi moral biti sposoben uporabiti vse tri zgoraj opisane smernice za dosego želenih rezultatov. Izkušeni varilci pogosto samostojno določijo pot elektrode, v vsakem primeru posebej. Glavna zahteva med izvajanjem dela je popolna penetracija robov delov, dokler se ne oblikuje zahtevana količina odložene kovine.
Velikokrat se zgodi, da elektroda pregori do samega dna držala. V tem primeru morate ustaviti varjenje in zamenjati elektrodo. Po tem je mogoče delo nadaljevati, vendar je priporočljivo najprej odstraniti nastalo žlindro.
Ko se šiv zlomi, se na njegovem koncu oblikuje vdolbina, imenovana krater. Z delom je treba nadaljevati na razdalji najmanj 1 cm od kraterja. Na splošno vsa varilna dela naredite sami(bo obrt ali kaj bolj odgovornega) je treba izvesti po obstoječi tehnologiji. Kolo ni treba izumiti.
Nastavitev varilnega aparata
Preden začnete, morate poskrbeti za pravilno nastavitev opreme. Če želite izbrati želeno jakost toka, samo poglejte paket z elektrodami, na katerem je vse navedeno. Toda polarnost (neposredno ali obratno) boste morali izbrati sami.
Za začetnika ni bistvene razlike. Toda če opravite raziskavo med strokovnjaki za varjenje, boste slišali približno enak odgovor: uporabite ravno polarnost za delo z obdelovanci z debelimi stenami ali pri rezanju. Toda za večjo globino zvara je obratno primerno. Vendar pa bo malokdo opazil bistveno razliko med drogovi ob pogledu na končne šive, zato se najprej ne obremenjujte s palicami in povežite klasično ravno polarnost. Po tem lahko varno začnete opravljati varilna dela z lastnimi rokami. V tem članku boste našli fotografijo popolnega šiva, ki bi jo morali dobiti.
O prednostih in slabostih ročnega varjenja
Vi, kot bodoči varilec, morate razumeti, da v vsakem poslu obstajajo plusi in minusi. V našem primeru je velik plus, da lahko sami opravite manjša popravila doma. Ali morate zavariti karoserijo avtomobila? Zate to ni problem. Samo najti morate primerno vrsto elektrode, po kateri lahko varno nadaljujetedelo. Mimogrede, za ročno varjenje je značilna široka paleta varjenih kovinskih razredov. To je mogoče zaradi velike izbire vrst elektrod. Poleg tega se lahko polavtomatsko varjenje z lastnimi rokami izvaja v pogojih omejenega dostopa, kar včasih igra odločilno vlogo.
Pomanjkljivosti pa tudi obstajajo. Glavna je, da je kakovost šiva v veliki meri odvisna od usposobljenosti varilca. Poleg tega je električno obločno varjenje manj produktivno in dražje od drugih vrst. Med delovanjem so tudi škodljive emisije (plini).
Še nekaj podrobnosti
Torej smo se pogovarjali o tem, kako potekajo varilna dela z lastnimi rokami. Varjenje vrat, ustvarjanje lastne obrti ali kakovostna povezava za vas ne bo več težava. Seveda nihče ne zagotavlja rezultatov že prvi dan. Tukaj morate nenehno trenirati, po možnosti na okovjih, ki jih ne boste uporabljali. Posebno pozornost posvetite pripravljalnim delom in prvemu zagonu opreme. Če želite to narediti, morate uporabiti pravilen tok. Hitrost se določi na poti.
Sklep
Varjenje ni lahka stvar, a se ji lahko spopade vsak. To ni letalska industrija in tukaj se lahko delajo napake. Čeprav je vse odvisno od tega, kaj in kako nameravate narediti. Na primer, pri načrtovanju avtonomnih sistemov oskrbe z vodo in ogrevanja je priporočljivo najeti strokovnjake za izvedbo varilnih del. Čeprav če tiže imate ustrezne izkušnje, zakaj ne? Poskusite narediti vse sami. Tako lahko prihranite znaten znesek in pridobite dragocene izkušnje. V prihodnosti lahko varjenje postane ne le hobi, ampak celo zelo donosno delo. Toda vse zahteva čas in stalen trening.
