Zgodovina dvižnih naprav je dolga. Mehanizme, podobne žerjavom, so uporabljali že stari Grki. Samo ime izvira iz nemške besede kranich (žerjav). To je posledica dejstva, da so bili prvi žerjavi podobni tistim, ki se zdaj imenujejo portalni žerjavi. Uporabljali so jih za nakladanje in razkladanje ladij v pristaniščih. Mostni žerjavi so prišli pozneje.
Zgodovina ustvarjanja
Prvi mehanizem, podoben sodobnemu mostnemu žerjavu, se je pojavil konec 19. stoletja v prestolnici Francije. Izdelana je bila večinoma iz lesa, ročno poganjana in je zahtevala veliko truda za delovanje, a ljudje so videli njen potencial. Kmalu so žerjave začeli izdelovati iz popolnoma kovine, v 30-ih letih XIX stoletja pa so jih začeli opremljati z mehanskimi pogoni.
Prvi električni mostni žerjav z dvojnim nosilcem je bil zgrajen v Nemčiji leta 1880. Imel je samo en elektromotor, a po 10 letihZdružene države imajo žerjav s tremi električnimi pogoni. Razvoj teh mehanizmov se nadaljuje še danes.
žerjavi v Rusiji
V ZSSR je vrhunec gradnje žerjavov padel na sedemdeseta leta XX stoletja. Takrat so po vsej državi izdelali okoli 7000 mostnih dvonosnih žerjavov na leto. Razvoj je izvedel Vseslovenski raziskovalni inštitut za dvižno in transportno inženirstvo (VNIIPTMASH). Inštitut je bil ustanovljen leta 1930 v času začetka industrializacije, vendar še vedno deluje. Razvoj ustanove je bil zelo koristen za razvoj sovjetske industrije.
Po razpadu Sovjetske zveze se je obseg industrije v Rusiji močno zmanjšal, zato se je zmanjšala tudi potreba po mostnih žerjavih. Vendar njihova proizvodnja ostaja pomembna, saj se je v zadnjih letih industrija v državi oživila. Poleg tega je treba žerjave sovjetske izdelave, ki so odslužili svoj čas, zamenjati z modernejšimi dizajni.
Naprava za električni dvonosni dvigal
Celotna zasnova mostnega žerjava se od začetka proizvodnje teh mehanizmov ni spremenila. Spremembe so se nanašale predvsem na elektriko, pogone in način povezovanja delov. Prve žerjave so zakovičili, nato pa se je začelo uporabljati varjenje. Glavni deli žerjava:
- most. Sestavljen je iz dveh razponskih tramov, po katerih se premika voziček z dvižnimi mehanizmi.
- Končni nosilci - služijo za premikanje žerjava po tirih vzdolž razpona. Priključen na most z vijaki. Najpogosteje opremljenplatforme za servisiranje pogonov.
- Voziček žerjava - premika tovor vzdolž mostu žerjava. Hodi po tirnicah, ki se nahajajo na razponskih tramovih. Ima dvižno napravo. Zasnova vozička je dveh vrst - razporejena in modularna ali dvižna shema. V prvem primeru so vsi sestavni deli dvižne naprave (motor, boben, menjalnik, zavora itd.) nameščeni ločeno drug od drugega in povezani z gredi in sklopkami. Z modularno postavitvijo je na voziček nameščeno stacionarno električno dvigalo - že pripravljen sklop dvižnega mehanizma.
- Kabina žerjava. Ni vedno prisoten, v zadnjem času so bili žerjavi množično preneseni na radijsko vodenje s tal.
Podporna struktura
Velika večina električnih mostnih žerjavov z dvojnim nosilcem je mostnih žerjavov. To pomeni, da je žerjav nameščen na tirnicah, pritrjenih vzdolž sten delavnice, in se po njih premika kot vlak. S to zasnovo ima žerjav optimalno višino dviga. Poleg tega lahko žerjavne tire prenesejo veliko obremenitev, kar lahko znatno poveča nosilnost. Z nosilno konstrukcijo žerjava pod njim ostane več prostega prostora v razponu, kar je pomembno pri vgradnji višinske opreme v delavnico.
Ustavljena različica
Veliko redkejši pojav je mostni dvigalo z dvojnim nosilcem. Izgubi referenco pri vseh glavnih parametrih in splošni zanesljivosti konstrukcije. Praviloma so takšni žerjavi izdelani z dvižno zmogljivostjo največ 20ton. Podporni žerjavi lahko dvignejo tako 300 kot 500 ton tovora. Edina prednost mostnega žerjava z dvojnim nosilcem je možnost razširitve dvigala preko širine razpona.
Atomski žerjavi
Druga kategorija, ki jo je vredno izpostaviti, so polarni žerjavi ali žerjavi s krožnim delovanjem. To so prave pošasti med dvižnimi stroji. Povprečna nosilnost je 350-400 ton, namen je namestitev in vzdrževanje reaktorjev v jedrskih elektrarnah. Takšni dvonosni žerjavi so izdelani s posebno skrbnostjo in prehajajo skozi večstopenjski nadzorni sistem. Cena takšnega velikana včasih presega milijardo rubljev. Oblikovna značilnost polarnih žerjavov je, da potujejo po zankastih tirnicah znotraj zgradbe jedrskega reaktorja, medtem ko se vsi drugi dvigali z dvojnim nosilcem premikajo v ravni črti.
Dodelitev pip
Zasnova mostnih žerjavov z dvojnim nosilcem se razlikuje glede na namen. V bistvu se telo, ki prenaša obremenitev, spremeni. Razlikujejo se naslednje vrste:
- Ključni žerjav - litoželezni kavlji se uporabljajo za prijem tovora, na katerega se nataknejo zanke. Ta vrsta žerjava je najpogostejša, saj je sposobna dvigovati najrazličnejše breme.
- Zgrabilni žerjav. Kot naprava za dvigovanje tovora se uporablja nekakšen "krepelj" (grabi), ki je sestavljen bodisi iz več ozkih šap ali iz dveh med seboj povezanih žlic. Prva vrsta grabeža se uporablja pri premikanju odpadne kovine, lesa in drugega podobnegamateriali, druga vrsta - za zajemanje razsutega tovora (pesek, gramoz itd.).
- Magnetni žerjav - opremljen z elektromagnetom. Uporablja se predvsem za obdelavo pločevine.
- Livarske pipe. Uporabljajo se v metalurški industriji in imajo veliko različic - pratzen žerjav, muldo-magnetic, well, itd. Glede na namen so opremljeni z različnimi napravami za dvigovanje bremen.
Viličarski žerjav se po zasnovi bistveno razlikuje od drugih tipov. Pri vseh drugih žerjavih se dvižno telo dviguje in spušča s pomočjo jeklenice, ki poteka skozi sistem jermenic. Zlagalnik je opremljen s togim kovinskim drogom z vilicami na koncu. Z njihovo pomočjo zajame tovor, ki je na evro paletah. Takšni žerjavi se uporabljajo v skladiščih
Posebno je treba omeniti opremo, odporno proti eksploziji, ki se dobavlja eksplozivnim industrijam: rafinerijam nafte in plina, podjetjem kemične industrije in tovarnam gnojil. Elektrika in pogoni takšnih mostnih dvonosnih žerjavov so izvedeni v posebnem protieksplozijsko varnem ohišju. Pri iskri v notranjosti in detonaciji eksplozivne atmosfere bo taka lupina ugasnila energijo eksplozije in preprečila njeno širjenje navzven. Morebitna eksplozija v sobi bo preprečena.
