Zamisel o uporabi rabljenega olja kot aktivnega vira energije za ogrevanje ni nova. Zaradi velike količine rudarjenja na avtomobilskih servisih se je pojavil problem, ki se je izrazil v potrebi po recikliranju. To še posebej velja za postaje, ki so specializirane za servisiranje tovornjakov. Ni presenetljivo, da so se začeli pojavljati tovarniški in obrtni izdelki, ki vam omogočajo sežiganje omenjene snovi in prejemanje toplotne energije. Ena od teh naprav je rudarski gorilnik.
oblikovne značilnosti
Opisano napravo je povsem mogoče izdelati sami. Precej težko je zagotoviti učinkovito zgorevanje starih olj, to je posledica dejstva, da je izdelava iz katerega koli avtomobilskega servisa mešanica olj različnih viskoznosti z različnimi količinami nečistoč. V majhnih odmerkih vsebuje antifriz, dizelsko gorivo in bencin. Vsi ti trenutki so upoštevani pri načrtih gorilnikov, ki so bili izdelani pod pogojitovarni. Imajo posebne filtrirne elemente. Če upoštevamo gorilnik Babington, potem to ne pomeni prisotnosti filtracije. To je posledica dejstva, da gorivo v tej zasnovi teče po sferični površini in tvori film. V osrednjem delu te krogle je majhna luknja, katere premer je 0,1-0,3 mm. Ta del je potreben za dovajanje zračne mase pod tlakom. Takšen gorilnik v rudarstvu deluje na principu prebijanja zraka skozi luknjo, ki odreže del olja, ki teče po površini. Posledično je mogoče dobiti gorilnik, ki je sestavljen iz mešanice zraka in goriva, ki se lahko vžge.
Brez filtriranja
Količina umazanije v olju lahko vpliva le na učinkovitost zgorevanja, medtem ko zasnova deluje pri rudarjenju, ne da bi se zamašila z suspendiranimi nečistočami. V ta namen rudarski gorilnik ni opremljen z luknjami majhnega premera. V tej napravi je samo ena luknja - skozi njo prehaja zrak. Namesto precej zapletenega filtrirnega sistema gorilnik zagotavlja dovod olja na sferično površino, presežek pa teče navzdol v korito.
Zagotavljanje kakovostnega zgorevanja olja
Da bi opisani gorilnik deloval čim bolj učinkovito, kurilo olje, je potrebno gorivo predhodno segreti. To je potrebno iz dveh razlogov, od katerih je prvi dejstvo, da snov pridobi sposobnost, da dobro obdaja dno krogle. Končnodovod zraka prispeva k boljši porazdelitvi in tvori dober aerosolni oblak. Potreba po ogrevanju je tudi za zmanjšanje plamenišča. Pri uporabi ogrevanega goriva je precej lažje vžig naprave, delovanje pa poteka z maksimalno porabo energije olja, ki proizvede več toplote.
Razlika med Babingtonovim gorilnikom in gorilnikom
Dokaj pogosto se gorilniki s prisilnim vlekom primerjajo s gorilnikom. Njihove naprave imajo nekaj podobnosti. Medtem ko je načelo delovanja drugačno. V gorilniku je gorivo, in sicer bencin, v zaprti posodi. Izpostavljen je visokemu zračnemu tlaku, ki se zagotavlja z uporabo ročne črpalke. Zrak se ne meša z gorivom, slednje se potisne navzgor. Na poti se bencin segreje in postopoma izhlapi v cevi. Po tem se vbrizga v curek šobe. Ko ga zapusti, se bencin zmeša z zrakom, izgori in tvori precej močno baklo. Domač gorilnik za vadbo deluje na nasprotnem principu. Skozi šobo piha zrak, ne olje. V tem primeru gorivo ne izhlapi, ampak se segreje na temperaturo 70 stopinj, vendar ne več.
Tekočina se ne vžge popolnoma, nekaj volumna gre v zbiralnik. Domačega gorilnika za testiranje ni mogoče izdelati iz pihalnika, saj je zelo težko izhlapevati in dovajati olje skozi šobo v območje zgorevanja. Stvari, ki jih je treba upoštevati pred izdelavotakšna zasnova, da je polnjenje opisane enote z bencinom neučinkovito in precej nevarno.
Proizvodna tehnologija
Zaradi svoje preprostosti in razširjenosti gorilnik, zasnovan za kotel na odpadno olje, izdelujejo strokovnjaki in domači mojstri v različnih različicah. Na prvi stopnji boste morali izbrati vse potrebne materiale in orodja, med njimi je kovinski tee, ki je opremljen z notranjim navojem 50 milimetrov. Ta element bo potreben za izdelavo primera. Prav tako bo prišel še pogon, ki ima zunanji 50 mm navoj. Ta komponenta bo osnova šobe. Dolžino lahko izberete po želji, vendar ta parameter ne sme biti manjši od 100 milimetrov. Če boste za testiranje izdelovali izhlapevalni gorilnik, potem je pomembno, da se založite s kolenom iz kovine DU-10. Obdelovanec mora imeti zunanji navoj v količini 2 kosov, ki bo potreben za povezavo cevi za gorivo. Pripravite bakreno cev DU-10 potrebne dolžine, ki bo šla do cevi za gorivo. Dolžina ne sme biti manjša od enega metra. Za delovni del bo potrebna polobla ali jeklena krogla, ki bo prosto vstopila v tee. Za povezavo zračne poti bo potrebna kovinska cev DU-10.
metodologija dela
Če boste v razvoju uporabljali izhlapevalni gorilnik, boste morali izvestiena dokaj natančna manipulacija, to je, da naredimo luknjo v osrednjem delu krogle. Njegov premer mora biti med 0,1 in 0,4 mm. Kot najboljša možnost je primerna številka, enaka 0,25 milimetra. To lahko storite z eno od dveh metod. Prvi vključuje vrtanje z orodjem želenega premera. Če se odločite za drugo metodo, boste morali namestiti že pripravljen 0,25 mm curek.
Nasvet mojstra
Pomembno si je zapomniti, da morajo biti luknje nameščene strogo v osrednjem delu, medtem ko mora biti os usmerjena vzporedno s stenami karoserije, oziroma s T. V slednjem bo nameščena krogla. Odklon je lahko zelo minimalen, sicer bo gorilnik usmerjen v stran, kar bo negativno vplivalo na stabilno delovanje in prekomerno porabo goriva. Izkušeni obrtniki se pogosto srečujejo s težavami, kar je posledica dejstva, da je zelo težko narediti majhno luknjo. Tanki svedri se bodo zlomili.
Značilnosti izdelave luknje
Če potrebujete gorilnik za testiranje, lahko risbe pripravite sami do časa izdelave. Če želite narediti kalibrirano luknjo, morate v sferični del avtonomne strukture vnesti curek zahtevanega premera. Za to se naredi luknja, katere premer mora biti manjši od zunanjegapremer curka. Po tem obdelava poteka s skeniranjem. Na zadnji stopnji se curek pritisne navznoter in nato previdno polira. Če je treba izdelati gorilnik impresivne moči, je treba premer šobe povečati na mejo 0,5 mm. Kot alternativno rešitev lahko izvrtate dve majhni luknji z razmikom 7 milimetrov ali več med njima. Ko je ta postopek končan, lahko sestavite spodnji gorilnik kotla.
metodologija dela
Če razmišljate o tem, kako narediti gorilnik za vadbo, potem morate na strani šobe narediti luknjo, ki mora biti dovolj široka, da lahko napravo enostavno vžge. Tuljava za ogrevanje olja ne sme biti po nepotrebnem velika, dovolj bodo približno 3 zavoji. Končni izdelki se pritrdijo na montažno ploščo, nato pa se vgradijo v kateri koli kotel, ki je lahko tudi domač. Po končanem delu je potrebno priključiti cevi za gorivo in zrak, nato pa zagotoviti dovod zraka in olja.
Če je gorilnik izdelan za testiranje iz rezalnika, potem je gravitacija najenostavnejši način oskrbe z gorivom, za katerega je treba posodo z izrabljenim oljem pritrditi na steno, nameščeno tako, da je element nad gorilnikom. Iz posode je položena cev. Ko se za vadbo iz zračnega čopiča uporablja gorilnik, se v tem primeru uporablja črpalka za črpanje olja. V tem primeru se lahko naknadno uporabijo celo senzorji.krmiljenje, pa tudi krmilna enota. Ta tehnologija vam omogoča, da dobite gorilnik, ki deluje v samodejnem načinu. Uporaba takšne naprave je čim bolj varna.
Priporočila za gorivo
Če se odločite za prenos dizelskega gorilnika na testiranje, potem lahko na koncu dosežete porabo goriva, ki ne bo presegla 1 litra na uro. V tem primeru je treba delo opraviti ob upoštevanju tehnologije. V tem primeru mora biti premer zračne luknje enak 0,25 mm. Pri delovanju se ne smejo tvoriti črne saje, poleg tega pa bo mogoče doseči enakomerno gorenje bakle. Če se morate prilagoditi, boste morali kroglo premakniti nazaj ali naprej. Prilagoditev je mogoče doseči tudi s spreminjanjem zračnega tlaka. Vsak kompresor se lahko spopade s težavo vbrizgavanja, lahko celo uporabite tistega, ki ste si ga izposodili iz hladilnika. To je posledica dejstva, da delovni tlak ne presega 4 barov.
Sklep
Gorilnik, opisan v članku, je odlična rešitev za tiste, ki imajo možnost kupiti staro avtomobilsko olje za skoraj nič ali zelo poceni. Če imate določene veščine, lahko to napravo vgradite v zgorevalno komoro, ki ima vodni plašč in dimnik. To vam bo omogočilo učinkovit kotel na odpadno olje.
