Podeželska hiša pogosto porabi veliko energije za njeno vzdrževanje. Skoraj nenehno je treba izvajati tekoča popravila, nabaviti živalsko krmo in preprosto urediti ozemlje. Pri tej zadevi veliko pomaga prirezovalnik, pri naših sodržavljanih pa so še posebej priljubljeni bencinski modeli.
Katere ocene puščajo? Plinski trimer je izjemno uporaben pripomoček, vendar so mnenja uporabnikov o njem različna. Ugotovimo, s čim so povezane te ali one izjave kupcev.
Zakaj bencin?
Mimogrede, zakaj so bencinski trimerji tako priljubljeni pri nas? Za to obstaja več razlag. Prvič, vlečenje kabla 30-40 metrov za seboj je preprosto neumno. Drugič, z mokro travo ali v dežju bo to storil le potencialni samomorilski napadalec. Tretjič, pri košnji goste in trde trave moč električnih modelov morda preprosto ne bo dovolj.
Upoštevali bomo samo "bencinske" ocene. Plinski trimer v naših razmerahje bolj upravičena izbira, zato jih najpogosteje kupujemo. Poleg tega bencinski aparati za večino poletnih prebivalcev niso novi, zato ni težav s potrošnim materialom, bencinom in oljem.
Splošna mnenja o bencinskih trimerjih
Obstajajo skupne, enake za vse njihove lastnike, ocene. Plinski trimer je na splošno priznan kot najboljša naprava za košnjo trave na osebnih parcelah, saj je lažje prinesti bencin kot čakati, da se elektrika vklopi (in je na podeželju pogosto izklopljena). Poleg tega lahko en sam udarec električne energije tragično konča življenjsko dobo električne naprave. Vendar pa nadaljujmo pogovor o bencinskih sortah trimerja.
Mnogi se strinjajo, da je za resno delo bolje kupiti štiritaktne modele, saj so veliko močnejši in zanesljivejši. Vendar pa obstajajo tudi druge ocene. Dvotaktni bencinski trimer je po svoji tehnični napravi precej enostavnejši in je zato bolj primeren za lastnike tovrstne opreme začetnike.
Vsekakor številni kupci potrjujejo, da je v primeru okvare veliko lažje popraviti prav takšno napravo, saj to ne zahteva posebnega znanja s področja mehanike.
Slabosti dvotaktnih modelov
Vendar imajo takšni modeli veliko pomanjkljivosti. Prvič, gorivo. Mnogi se pritožujejo, da morajo kupiti posebno olje za dvotaktne motorje in ga celo razredčitistrogo razmerje. Daleč nimajo vsi že dolgo dovolj potrpljenja, zato mnogi uporabniki začnejo polniti katero koli motorno olje "na oko", pri čemer ne izbirajo posebej uporabljenega bencina. To ne ostane dolgo brez posledic: batni sistem leti, katerega zamenjava je zelo, zelo draga.
Mnogi ljudje mislijo, da je najboljši plinski trimer štiritaktni. Razlog je preprost: ni treba uporabljati posebnega olja, v rezervoar se vlije navaden bencin. Dejstvo je, da ti modeli uporabljajo ločen sistem mazanja. Ocene kažejo, da lahko v tem primeru uporabite skoraj vsako običajno motorno olje za avtomobile.
Malo o bencinu
Mimogrede, kakšno gorivo je treba uporabiti in kakšno je dejansko stanje? Vse je odvisno od navodil. Če je napisano, da je treba uporabljati samo gorivo z oktanskim številom "92", potem se ne bi smeli ukvarjati z ljubiteljskimi dejavnostmi. Ne pozabite, da je skoraj vsak sodoben motor zasnovan za določeno vrsto goriva, zato se vaši poskusi morda ne bodo končali preveč dobro: oblikovalci v plinski trimer niso vložili večnega vira. Navodilo je "naše vse"!
Vendar ocene kažejo tudi, da poceni kitajskih modelov ni treba "hraniti" s kakovostnim bencinom, saj jim AI-92 zadostuje.
Pomembno! Izkušeni uporabniki bencinskih vozil močno odsvetujejo mešanje različnih vrst goriva. Upoštevajte, da z "razredi" v tem primeru ne mislimo samo na različne oktaneštevilko, ampak tudi poreklo bencina.
Torej so nekateri vrtnarji opazili, da se pri mešanju goriva Lukoil z oljem za dvotaktne motorje v bencinu tvori nerazumljiva belkasta oborina. Seveda takšne mešanice nikoli ne smete uporabljati, sicer boste morali kupiti nov uplinjač za plinski trimer.
Ne nasedajte shrambi
V širokem omrežju se nenehno pojavljajo podatki o zamenjavi batnega sistema po uporabi dolgo shranjene mešanice goriva. Kaj povzroča to težavo? Preprosto: naši vrtnarji praviloma shranjujejo končno mešanico (bencin + olje) v plastičnih pločevinkah.
Motorno olje je precej "agresivna" stvar. Ima sposobnost, da sčasoma raztopi plastiko in gumo. Pri mešanju z gorivom ne izgubi svojih lastnosti. Posledično svojega trimerja ne napolnite z bencinom, ampak z nerazumljivim kemičnim reagentom. Rezultat je predvidljiv: izgubite plinski trimer. Deli so dragi, zato tega ne delajte.
Isti gradbeniki in drvarji pravijo, da je mešanico najbolje pripraviti en ali dva dni. Za lastnike trimerja to še posebej velja: malo verjetno je, da boste junaško pokosili deset hektarjev in zato bolje kupili inzulinsko brizgo, s katero lahko natančno izmerite olje za pripravo litra in pol mešanice goriva. ki jih lahko dejansko porabite v enem dnevu.
Linija ali nož?
To vprašanje še posebej skrbi za mnoge poletne prebivalce. Pri nas je razširjeno prepričanje, da je najboljša možnost za košnjo goste in žilave trave nož. Vendar pa ocene poletnih prebivalcev še zdaleč niso tako nedvoumne …
Prvič, mnogi se pritožujejo, da so takšni modeli veliko dražji od tistih sort, ki uporabljajo ribiško vrvico. Poleg tega imajo nekateri pleveli slabo navado, da se ovijajo okoli polža, kar onemogoča pravilno delo.
Negativne povratne informacije o ribiški vrvi so zelo pogosto posledica dejstva, da uporabniki preprosto ne vedo, kako izbrati pravo vrsto ribiške vrvice, ki bi najbolj ustrezala njihovim potrebam. Zato, da bi prihranili denar, mnogi kupci od blizu ne opazijo čudovitih zvezd v obliki črt.
Ne stanejo več kot običajno, vendar je zmogljivost takšnega potrošnega materiala veliko boljša. Prvič, vrtnarjem je všeč dejstvo, da zvezdasta oblika vrvice daje odlično priložnost za košnjo tudi debelih in starih stebel plevela brez večjih težav, motor pa se ne segreje zelo. Precej nižja je poraba goriva. Tako vam bo v večini primerov ribiška vrvica dovolj. Če pa morate kositi gosto travo z mladimi drevesi, je nož še vedno najboljša izbira.
Vendar naš članek ne bi bil tako zanimiv, če ne bi govoril o resnični izkušnji uporabe prirezovalnikov določenih proizvajalcev.
Champion trimerji
To podjetje je bilo prvotno ameriško. Vendar so do zdaj pravice do blagovne znamke pripadale Združenim državam, dejanska proizvodnja pa se nahaja na Kitajskem. Pravzaprav iz tegasledijo vse prednosti in slabosti te tehnike.
Potrošniki so navdušeni nad nizkimi stroški prirezovalnikov, ki redko presežejo 4-6 tisoč rubljev. Poleg tega lahko skoraj pri vsakem "zlomu" najdete ves potreben potrošni material, pa tudi nadomestne dele. Za razliko od izdelkov bolj znanih proizvajalcev vam za komponente ne bo treba plačati skoraj polovice stroškov samega prirezovalnika.
Recenzije kažejo, da je težave mogoče odpraviti same, saj je zasnova prirezovalnikov Champion precej preprosta. Poleg tega motorji odlično "pojejo" ne zelo kakovosten bencin in dajejo zelo sprejemljivo moč, kar je v naših razmerah zelo pomembno.
pomanjkljivosti prvenstva
Kot vsaka poceni kitajska oprema ima tudi plinski trimer Champion veliko negativnih strani. Kupci so zelo pogosto nezadovoljni s splošno kakovostjo izdelave, ki je le redko popolna. Najprej se to izraža v nizki kakovosti uporabljene plastike, ki je preveč krhka in trda, zaradi česar prirezovalnik med delovanjem vibrira in ropota.
Ogromno pritožb povzroča kakovost prevlekov na delovnih ročajih: spet so preveč grobi. Ergonomija je nizka, zato pri dolgotrajnem delu debelih rokavic ni mogoče opustiti. Približno enake pritožbe povzročajo gumbi in druge krmilne naprave, ki jih vešči vrtnarji raje zamenjajo z nečim bolj premišljenim in zanesljivim.
Povzroča, da je kritika precej velika. V kombinaciji z močnimi vibracijami to naredi "prvake"neprimerni za njihovo izkoriščanje s strani žensk ali vrtnarjev vitke polti.
Chill trimmers
Ta proizvajalec je pri nas znan in ljubljen, plinski trimer Stihl pa je danes mogoče najti skoraj v vsakem gospodinjstvu. Podjetje je nemško, zaenkrat pa je večina proizvodnje v Nemčiji in drugih državah zahodne Evrope. Vendar je določena količina komponent izdelana na Kitajskem, vendar pod strogim nadzorom, tako da je njihova kakovost precej "na enaki ravni". Ko ste kupili čisto kitajski plinski trimer Patriot, boste takoj občutili razliko.
Navdušitev kupcev povzroča iznajdljiv in kompakten motor, ki ni preveč izbirčen glede kakovosti goriva. Vendar potrošniki še vedno navajajo, da je zaželeno uporabljati posebno dvotaktno olje proizvajalca, saj bo v tem primeru batna skupina zdržala veliko dlje (pri dvotaktnih modelih).
Druge ugodnosti
Pomembno je, da se pri izdelavi uporabljajo samo visokokakovostni materiali in komponente, zato je stopnja tresljajev pri kosilnicah tega proizvajalca zelo nizka. Poleg tega je motor veliko manj hrupen kot v primeru zgoraj opisanega proizvajalca. Strankam je všeč tudi enostavnost zagona motorja: zaganjalnik morate potegniti največ nekajkrat, nato pa lahko uporabite trimer.
Slabosti: povečani stroški potrošnega materiala in rezervnih delov, vendar je to v mnogih pogledih najboljši plinski trimer.
