Kaj je termični rele, čemu služi? Na čem temelji princip delovanja naprave in kakšne lastnosti ima? Kaj je treba upoštevati pri izbiri releja in njegovi namestitvi? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli v našem članku. Upoštevali bomo tudi osnovne diagrame povezav releja.
Kaj je termični rele za električni motor
Naprava, imenovana termični rele (TR), je serija naprav, zasnovanih za zaščito elektromehanskih strojev (motorjev) in baterij pred pregrevanjem med tokovnimi preobremenitvami. Releji te vrste so prisotni tudi v električnih vezjih, ki nadzorujejo temperaturni režim v fazi izvajanja različnih tehnoloških operacij v proizvodnji in vezjih grelnih elementov.
Osnovna komponenta, vgrajena v termični rele, je skupina kovinskih plošč, katerih deli imajo različne koeficiente toplotnega raztezanja (bimetal). Mehanski del predstavlja premični sistem, povezan z električnimi zaščitnimi kontakti. Elektrotermični releobičajno ima magnetni zaganjalnik in odklopnik.
Načelo delovanja naprave
Toplotne preobremenitve v motorjih in drugih električnih napravah se pojavijo, ko količina toka, ki teče skozi obremenitev, presega nazivni delovni tok aparata. Na lastnost toka, da segreje prevodnik med prehodom, in zgrajen TR. Bimetalne plošče, vgrajene vanj, so zasnovane za določeno tokovno obremenitev, katere presežek vodi v njihovo močno deformacijo (upogibanje).
Ploščice pritiskajo na premično ročico, ki pa deluje na zaščitni kontakt, ki odpira vezje. Pravzaprav je tok, pri katerem se vezje odpre, izklopni tok. Njegova vrednost je enaka temperaturi, katere presežek lahko povzroči fizično uničenje električnih naprav.
Moderni TR imajo standardno skupino kontaktov, od katerih je en par normalno zaprt - 95, 96; drugi - normalno odprt - 97, 98. Prvi je zasnovan za priključitev zaganjalnika, drugi - za signalna vezja. Termični rele za elektromotor lahko deluje v dveh načinih. Avtomatika omogoča neodvisen vklop kontaktov zaganjalnika, ko se plošče ohladijo. V ročnem načinu operater s pritiskom na gumb "reset" vrne kontakte v prvotno stanje. Prav tako lahko prilagodite prag sprožilca naprave z obračanjem nastavitvenega vijaka.
Druga funkcija zaščitne naprave je izklop motorja, ko sefaze. V tem primeru se motor tudi pregreje, porabi več toka, zato relejne plošče prekinejo vezje. Da preprečite učinke tokov kratkega stika, pred katerimi TR ne more zaščititi motorja, mora biti v tokokrogu vključen odklopnik.
Vrste termičnih relejev
Obstajajo naslednje modifikacije naprave - RTL, TRN, PTT in TRP.
Lastnosti releja TRP. Ta vrsta naprave je primerna za aplikacije s povečano mehansko obremenitvijo. Ima ohišje, odporno na udarce, in mehanizem, odporen na vibracije. Občutljivost elementa avtomatizacije ni odvisna od temperature okoliškega prostora, saj je sprožilna točka nad mejo 200 stopinj Celzija. Uporabljajo se predvsem z motorji asinhronega tipa trifaznega napajanja (tokovna meja - 600 amperov in napajanje - do 500 voltov) in v enosmernih tokokrogih do 440 voltov. Relejno vezje zagotavlja poseben grelni element za prenos toplote na ploščo, pa tudi gladko nastavitev upogiba slednje. Zaradi tega je možno spremeniti mejo delovanja mehanizma do 5%
- Lastnosti releja RTL. Mehanizem naprave je zasnovan tako, da vam omogoča zaščito obremenitve elektromotorja pred prekomernim tokom, pa tudi v primerih, ko je prišlo do izpada faze in je prišlo do fazne asimetrije. Trenutno delovno območje je v območju 0,10-86,00 amperov. Obstajajo modeli kombinirani s predhodniki ali ne.
- Lastnosti releja PTT. Namen je zaščita asinhronih motorjev, kjer je rotor kratekzaprto, pred prenapetostmi toka, kot tudi v primerih neusklajenosti faz. Vgrajeni so v magnetne zaganjalnike in v vezja, ki jih krmilijo električni pogoni.
specifikacije
Najpomembnejša značilnost termičnega releja za elektromotor je odvisnost hitrosti odklopa kontakta od velikosti toka. Prikazuje delovanje naprave med preobremenitvami in se imenuje indikator časovnega toka.
Glavne značilnosti vključujejo:
- Nazivni tok. To je delovni tok, za katerega je naprava zasnovana za delovanje.
- Nazivni tok delovne plošče. Tok, pri katerem se bimetal lahko deformira znotraj meje delovanja brez nepopravljivih poškodb.
- Meje trenutne nastavitve nastavitve. Trenutni obseg, v katerem bo deloval rele, ki opravlja zaščitno funkcijo.
Kako povezati rele v vezje
Najpogosteje je TR povezan z obremenitvijo (motorjem) ne neposredno, ampak prek zaganjalnika. V klasični shemi povezave se kot krmilni kontakt uporablja KK1.1, ki je v začetnem stanju zaprt. Skupino moči (preko katere električna energija teče do motorja) predstavlja kontakt KK1.
V trenutku, ko odklopnik napaja fazo, ki napaja vezje skozi gumb za zaustavitev, ta preide na gumb "start" (3. kontakt). Ko pritisnete slednjega, navitje zaganjalnika prejme moč in nato poveže obremenitev. Faze, ki vstopajo v motor, potekajo tudi skozi bimetalne relejske plošče. Takoj, ko se začne velikost prehodnega tokapreseže nazivno vrednost, zaščita sproži in izprazni zaganjalnik.
Naslednji tokokrog je zelo podoben zgoraj opisanemu z edino razliko, da je kontakt KK1.1 (95-96 na ohišju) vključen v ničlo navitja zaganjalnika. To je bolj poenostavljena različica, ki se pogosto uporablja. Pri reverzibilni shemi povezave motorja sta v tokokrogu dva zaganjalnika. Krmiljenje s termičnim relejem je možno le, če je slednji vključen v prekinitev nevtralne žice, ki je skupna za oba zaganjalnika.
Izbor releja
Glavni parameter, po katerem se izbere termični rele za elektromotor, je nazivni tok. Ta indikator se izračuna na podlagi vrednosti delovnega (nazivnega) toka elektromotorja. V idealnem primeru je delovni tok naprave 0,2-0,3-krat višji od delovnega toka s preobremenitvijo, ki traja tretjino ure.
Treba je ločiti med kratkotrajno preobremenitvijo, pri kateri se segreje le žica navitja električnega stroja, od dolgotrajne preobremenitve, ki jo spremlja segrevanje celotnega telesa. V zadnji varianti traja ogrevanje do ene ure, zato je le v tem primeru priporočljivo uporabiti TP. Na izbiro termičnega releja vplivajo tudi zunanji dejavniki delovanja, in sicer temperatura okolja in njegova stabilnost. Pri stalnih temperaturnih nihanjih je potrebno, da ima relejno vezje vgrajeno temperaturno kompenzacijo tipa TPH.
Stvari, ki jih morate upoštevati pri nameščanju relejev
Pomembno si je zapomniti, da se bimetalna plošča lahko segreje ne le zaradi prehajajočega toka, ampak tudi odsobna temperatura. To vpliva predvsem na hitrost odziva, čeprav morda ne bo prišlo do prekomernega toka. Druga možnost je, ko zaščitni rele motorja vstopi v območje prisilnega hlajenja. V tem primeru, nasprotno, lahko pride do toplotne preobremenitve motorja in zaščitna naprava ne bo delovala.
Da bi se izognili takšnim situacijam, upoštevajte ta pravila namestitve:
- Izberite rele z višjo delovno temperaturo, ne da bi poškodovali obremenitev.
- Namestite zaščitno napravo v prostor, kjer se nahaja sam motor.
- Izogibajte se visokemu toplotnemu sevanju ali v bližini klimatskih naprav.
- Uporabite modele z vgrajeno temperaturno kompenzacijo.
- Uporabite nastavitev aktiviranja plošče, prilagodite jo glede na dejansko temperaturo na mestu namestitve.
Sklep
Vsa električna dela za priključitev relejev in druge visokonapetostne opreme mora izvajati usposobljena oseba z dovoljenjem in specializirano izobrazbo. Neodvisno opravljanje takšnega dela je povezano z nevarnostjo za življenje in delovanje električnih naprav. Če še vedno morate ugotoviti, kako povezati rele, morate ob nakupu zahtevati izpis vezja, ki je običajno priložen izdelku.
