Cestne plošče so izdelki, ki se vse pogosteje uporabljajo pri gradnji začasnih in stalnih cest. Če je treba opremiti primestno vas, je bolje rešiti takšno težavo s pomočjo tistih sredstev, ki se v megamestih redko uporabljajo. Na svoji poletni koči ljudje uporabljajo tlakovce, naravni kamen in druge gradbene materiale, v majhnem mestu pa je bolj donosno narediti pločnike iz cestnih plošč. Vendar pa se ta izdelek pogosto uporablja tudi, če je treba na primer opremiti začasen vhod na neko gradbišče. V članku bodo opisana tehnološka dela pri polaganju cestnih plošč.
Splošne informacije
Teža cestne plošče je običajno manjša od 2,2 tone, debelina pa je približno 200 mm. Če je treba določiti dovoljeno obremenitev, ki jo lahko prenese armiranobetonski izdelek, je treba poznati znamko betona, iz katerega je izdelan. Glavna prednost cestne plošče je, da ima odlične tehnične podatke. Poleg tega je priročno delati s tem izdelkom.
Takšne plošče je mogoče po potrebi razstaviti, tako da jih je mogoče ponovno uporabiti. Vendar je treba vedeti: pri shranjevanju ne sme biti dovoljena višina zloženih plošč največ dva metra, med vrstami pa je treba narediti leseni premik.
Obseg uporabe
Nizki stroški, enostavna namestitev in enostavna zamenjava v primeru poškodb so prednosti, ki se vse pogosteje uporabljajo za polaganje cestnih plošč. Cestne plošče se uporabljajo za urejanje različnih teritorij, in sicer:
- vrtne poti;
- pešpoti;
- ceste in parkirišča;
- počivališča;
- podeželske ceste.
Načela industrijske proizvodnje
Zakaj so cestne plošče tako priljubljene v gradbeništvu? Glavni razlog je, da jih je enostavno izdelati v industrijskem okolju. Proizvajalec gradbenih materialov ne potrebuje tehnološke in drage opreme, zato so stroški izdelka nizki. Postopek izdelave cestnih plošč je sestavljen iz naslednjih zaporednih del:
- Priprava in čiščenje kovinskega kalupa, ki ga je treba naknadno preliti z betonsko m alto. Površina železa je predhodno obdelana z različnimi protikorozijskimi raztopinami.
- Pritrjeni sta dve vrsti armaturne mreže, ki je pritrjena na določeni razdalji ena od druge.
- Vlivanje betona v kovinski kalup.
- Izravnavanje invibriranje betonske raztopine za odstranitev praznin in izboljšanje tehničnih parametrov končne plošče.
- Nalaganje kalupa v posebno komoro, v kateri mora mešanica pod vplivom visokih temperatur pridobiti želeno trdnost.
- Ekstrakcija končnega izdelka. Strokovnjaki naj ga preverijo glede skladnosti s standardi kakovosti.
- Zadnji korak je označevanje plošče.
Zato se končni izdelki preselijo v skladišče, kjer bodo shranjeni do prodaje. V skladu s SNiP je treba polaganje cestnih plošč izvajati samo na pripravljenem mestu.
Glavna faza je organizacija fundacije
Da bi se izognili različnim operativnim težavam, se tehnologija polaganja cestnih plošč začne s pripravo tal. Zgornjo plast zemlje je treba odstraniti, nato pa nastalo površino skrbno izravnati in stisniti. Priporočljivo je organizirati podlago, katere globina je približno 300 mm. Pomembno je vedeti: na glinenih območjih in v nižinah mora biti ta številka večja od 500 mm.
Naslednji korak je prekrivanje dna podlage z geotekstilom. To je visokokakovosten in učinkovit drenažni material, ki bo zaščitil izdelek pred izpiranjem. Za oblikovanje tako imenovane blazine je potrebno narediti 50 mm plast drobljenega kamna. Če pa je parkirišče zgrajeno iz cestnih plošč, mora biti debelina te plasti 100 mm.
Pesek je še en pomemben element pri polaganju cestnih plošč, zato je priporočljiva uporaba kamnolomamaterial: lažje ga je stisniti in ima tudi nizko tekočnost. Na ruševine je treba položiti plast peska, katere debelina mora biti 100 mm. Za povečanje trdnosti podlage je potrebno pripravljeno "blazino" preliti z vodo.
Za stiskanje pripravljene zemlje lahko uporabite vibracijsko ploščo. Odvodnjavanje meteorne vode je še en tehnološki odtenek, ki ga je treba upoštevati pri projektiranju, zato je pomembno narediti naklon, da atmosferske padavine ne uničijo betonske konstrukcije. Za zaključek je potrebno organizirati ograjo iz robnika.
Naprava iz armiranobetonskih plošč
Majhne skladbe opravljajo več pomembnih funkcij, in sicer:
- Zagotavlja visokokakovostno komunikacijo med zgradbami in različnimi deli stanovanjskega območja.
- Igrajo vlogo dodatnega elementa ozemlja dvorišča.
Vendar ti izdelki niso zasnovani za preveč zapletene krajinske kompozicije. Poti so lahko ravne in funkcionalne, vendar bodo praviloma na mestu videti grde. Zato je priporočljivo, da pred začetkom polaganja cestnih plošč premislite o njihovi natančni postavitvi.
Pomembna točka so dovoljene dimenzije izdelkov, saj je treba širino izbrati tako, da se je priročno premikati po njih. Praviloma je za pešpoti ta parameter približno 800 mm, za majhne poti pa je mogoče uporabiti ožje strukture. Če je treba opremiti vhod za avtomobil, širinaplošča mora biti približno 2,5 metra.
Vedeti morate, da so stroški dela vračunani v predračunu za polaganje cestnih plošč. Ta dokument upošteva celoten tehnološki proces gradbene naloge.
Ploščo lahko položite tako suho kot mokro. Bistvo prve možnosti je, da je treba izdelke čim bolj prilegati drug drugemu, nato pa majhno vrzel napolniti s peskom in jo preliti z vodo, da se doseže zbijanje. Toda tako imenovana mokra metoda vključuje uporabo mešanice cementa in peska, s katero je potrebno pritrditi plošče na pripravljeno podlago.
Za dostopno cesto bo treba armiranobetonske izdelke pritrditi skupaj z električnim varjenjem. Za te namene morajo biti na ploščah predvidene posebne kovinske zanke.
stroški del
Ljudje imajo pogosto vprašanje o ceni polaganja cestnih plošč v Moskvi. Če želite dobiti natančen odgovor, morate najprej poklicati strokovnjaka na gradbišču. Stabilnost tal, globina izravnave mesta in stopnja krepitve podlage so odtenki, ki vplivajo na finančno stran dela. Praviloma različna gradbena podjetja zaračunajo približno 700 rubljev na 1 m².
Sklep
Polaganje cestnih plošč je dokaj preprosto delo, vendar je celoten postopek narediti z lastnimi rokami preprosto nemogoče. V vsakem primeru boste morali poklicati posebno tehniko, s katero so izdelki lahkopritrdite na pripravljeno podlago. Vendar pa je začetno delo pri pripravi tal mogoče izvesti samostojno. Članek opisuje ključne točke cestnih plošč.
