Velikokrat se zgodi, da človek pri nakupu avtomobila ne skrbi veliko za prihodnji kraj njegovega skladiščenja. Posledično, ko se sooči z vprašanjem, kakšna garaža je najboljša, denarja skoraj ni. Zato tudi izbira. Zato morate bodisi kupiti, za kar imate dovolj denarja, bodisi najeti. No, ali celo potrpite s shranjevanjem avtomobila pod okni ali na plačljivem parkirišču.
Običajno se to zgodi začetnikom, katerih um je popolnoma prežet v evforijo, včasih pa tudi izkušeni vozniki zaradi gneče pozabijo na to »nepomembno« podrobnost. Zato je zaželeno, da predvidimo ta problem, da ga preučimo vnaprej. Navsezadnje ni tako enostavno, kot se zdi. Najprej bi morali ugotoviti, katere vrste garaž obstajajo zdaj, ter analizirati njihove prednosti in slabosti.
kapital
Vsekakor je to najdražja vrsta (več kot 100.000 rubljev) in zato zanesljiva, saj so v resnici takšne garaže izdelane iz dokaj trpežnih materialov in praviloma s podlago. Najpogosteje se nahajajo na zaščitenem območju, imajo po standardih garaž impresivno območje (več18 m2). Mnogi od njih so opremljeni z električno napeljavo, kar kaže na prisotnost nekaj vtičnic in razsvetljave, nekateri pa imajo celo nekakšno ogrevanje. Res je, in stroški zaradi tega občutno narastejo.
Ta vrsta garaže je razdeljena na nadzemno in podzemno.
- Prva možnost je običajno nekoliko cenejša, a tudi bolj odvisna od vremenskih razmer (sneg pred vstopom, luže itd.), v kraju, kjer se nahaja, ni vedno vestnih čuvajev.
- V drugem primeru je lahko velika vlaga, kar prispeva k pojavu korozije. Takšna garaža se lahko nahaja daleč od doma, seveda, če ni bila kupljena s stanovanjem. Morda ima težaven dostop do samih vrat. No, ena najpomembnejših prednosti, poleg zanesljivosti, je prisotnost jame za dostop do dna, vendar je nimajo vse tovrstne garaže.
kovinska škatla
To je morda najpogostejša vrsta garaž v nekdanji CIS. Čeprav je precej slabši od prejšnjega, so jih zaradi nižje cene in le nekoliko slabše površine kupovali veliko pogosteje. Vendar je zdaj situacija nekoliko, vendar se spreminja. To se dogaja v povezavi z uvedenimi zakoni, ki dovoljujejo rušenje takšnih objektov zaradi oplemenitenja mesta, razen če seveda ni kršitev.
Ne želim se spuščati v pravne vidike, zato bi morali takoj preiti na bistvo. Bolje je, da zdaj ne kupujete kovinskih škatel. In če ni druge možnosti, morate najprej ugotoviti, če legradnja same garaže ali polnopravnega parkirnega mesta. In če je spletno mesto vključeno v transakcijo, je treba skrbno preveriti vse dokumente prek odprtih baz podatkov. Omeniti velja tudi, da je največja težava takšnih garaž nezanesljivost. Ob močnem sunku vetra ali podrtem drevesu lahko upamo le na vest proizvajalca materiala.
Tudi seveda nimajo luknje. Izjema so primeri, ko je vestni lastnik sam ustvaril nekaj svojega analoga, vendar se to redko zgodi. Sicer pa imajo enake slabosti kot nadzemne kapitalske strukture.
Glavni in morda edini plusi vključujejo možnost selitve garaže na drugo mesto. To je lahko zelo koristno pri premikanju. Prisotnost modularnosti pri nekaterih modelih vam bo omogočila razširitev škatle pri nakupu večjega vozila (ne govorimo o višini).
Na splošno je zaradi velikega povpraševanja na voljo veliko možnosti za te modele: s poševno ali ravno streho, z vrati, ki se odpirajo navzgor ali na strani, z ali brez vizirja, vendar vse te razlike niso pomembno.
Shell Garage
To je najcenejša in seveda manj praktična vrsta. Zaradi izjemno nizke cene (približno 20.000 rubljev za kakovostno možnost) so še vedno priljubljeni. Pravzaprav je to ista kovinska škatla z vsemi svojimi pomanjkljivostmi, le s posebnim načinom odpiranja vrat, če je to besedo sploh mogoče uporabiti za to vrsto.
Dejstvo je, da je njegovo telo običajno razdeljeno nadva dela, od katerih se eden, sprednji, dvigne, kar daje avtomobilu možnost, da se vozi pod njim. Zato je za pravilno delovanje takšnega mehanizma druga polovica konstrukcije nižja in zaobljena. Posledično obstajajo dodatne omejitve za avto.
Vendar je treba omeniti, da ima ta pogled svoj plus - zaradi odsotnosti sten (te so dvignjene) postane nekoliko lažje parkirati vozilo.
Treba je reči tudi o kompaktnosti te vrste garaže. Najpogosteje so njegove dimenzije le nekoliko večje od velikosti povprečnega avtomobila, kar vam omogoča, da garažo s školjkami postavite tudi na majhno zemljišče. Vendar to očitno vpliva na prostornost, ki je mnogim ni všeč. Samostojno podaljšajo sprednji del z rezanjem ohišja in varjenjem želenega kovinskega vložka. To je videti grozno in se popularno imenuje "kolektivna kmetija".
Pridomovoi
Ta vrsta garaže je pogostejša v razvitih državah in običajno ne more obstajati ločeno od hiše. V svojem bistvu je to neke vrste kapital, saj so skoraj vedno zgrajeni iz istih materialov. Toda včasih obstajajo celo lesene možnosti. Lahko so tako nadaljevanje hiše kot ločena konstrukcija, imajo različna vrata, vključno z žaluzijami, imajo jamo ali ne. Vse to je odvisno samo od želje lastnika, saj so ustvarjeni po naročilu ali samostojno.
rezultat
Če ni posebnih proračunskih omejitev in načrtov za selitev, je najboljša izbira medvseh vrst bo postala velika garaža. In če obstaja mesto in možnosti, potem - sosednja hiša. Če pa denarja ni veliko, bodite pozorni na kovinsko škatlo. In samo v skrajnih primerih, če je potrebno, lahko kupite lupino.
