Zasnovne značilnosti daleč od vsakega avtomobila prispevajo k prevozu impresivne količine tovora. Težavo lahko rešite z namestitvijo vlečne naprave. Med ljudmi se takšne naprave pogosto imenujejo vlečne kljuke.
Možnosti sestavljanja
Vlečna kljuka za avto je lahko domača ali tovarniška. Naprave prve vrste lahko vidimo nameščene na starejših modelih štirikolesnih vozil. Ker ta možnost prej ni bila predvidena v proizvodnji avtomobilov, so morali vozniki izdelati svoje pritrdilne točke za priklop na prikolice.
Omeniti velja, da doma narejeno vlečno napravo še zdaleč ne odlikuje zanesljiva zmogljivost. Zato med njegovim delovanjem obstaja nevarnost, da se med premikanjem odlepi od karoserije.
V tovarniških zasnovah imajo ti vlečni sistemi vse potrebne elemente za hitro samostojno namestitev na avtomobil. Narejeni so za določene znamke avtomobilov. Pred prodajo, tovarnavlečna kljuka za avto je podvržena vrsti testov. Iz tega razloga je bolje dati prednost že pripravljenim, preizkušenim vlečnim kljukam vodilnih proizvajalcev.
Narava vezi
Vlečne kljuke lahko povežete s karoserijo avtomobila z varjenim ali vijačnimi pritrdilnimi elementi. Oglejmo si prednosti in slabosti obeh možnosti povezave:
- Varjen - velja za najbolj zanesljivega. Vendar je kovina podvržena staranju, spoji pa so izčrpani zaradi rednih mehanskih obremenitev. Pogosto pride do uničenja zvarov in razvoja korozijskih procesov.
- Vijak. Ob prisotnosti takšne povezave potrebuje vlečna naprava redno vzdrževanje, nadzor nad stanjem pritrdilnih elementov. Vendar pa je zarjavel ali poškodovan vijak mogoče enostavno zamenjati, medtem ko je vlečna kljuka še vedno v uporabi.
Razvrstitev
Poleg lastnosti izdelave in načina povezave s karoserijo vozila je priklopna naprava razvrščena glede na največjo maso, za katero je zasnovana. Vlečne kljuke se proizvajajo s poudarkom na razredu avtomobila in njegovi masi. V skladu s splošno sprejetimi varnostnimi zahtevami prikolica ne sme biti težja od vozila, ki deluje kot njegov oprijem.
Trenutno obstaja več razredov vlečnih kljuk:
- Majhna - zasnovana za servisiranje prikolic do 1,5 tone. Vlečne kljuke te kategorije so primerne za vgradnjo na avtomobileprecej skromne velikosti.
- Srednji - uporablja se za pritrditev prikolic, težkih približno 2,5 tone. Namestitev te vrste vlečne kljuke je smiselna za SUV, kombilimuzine, križance in enoprostorce.
- Veliko - odpirajo možnost prevoza prikolic do 3,5 tone. V glavnem so nameščeni na tovornih minibusih in terenskih vozilih s popolnim, ojačanim okvirjem.
Vrste
Glede na pritrditev kljuke prikolice na platformo se razlikujejo naslednje vrste konstrukcij:
- Fiksno - so monolitne povezave. Zelo zanesljiv, vendar ne omogoča odklopa vlečne kljuke.
- Pogojno odstranljiv - vsi priključki so pritrjeni s pritrdilnimi elementi. Po potrebi lahko kljuko vlečne kljuke razstavite za prevoz v avtomobilskem prtljažniku.
- Odstranljiv - kavelj je povezan s platformo prikolice s posebno napravo za zaklepanje. Montaža in demontaža sistema ne zahteva posebnih veščin ali orodij. Vse je narejeno čim hitreje in preprosto.
Cena vlečne kljuke
Koliko lahko stane vlečna kljuka? Cena naprav z največjo nosilnostjo 1,5 tone, namenjenih za namestitev na avtomobile, je v povprečju od 3.000 do 6.000 rubljev. Stroški rešitev z visoko trdnostjo, ki lahko prenesejo obremenitev do 2 ton, se začnejo od 15.000 rubljev.
Cena odstranljivih in najbolj funkcionalnih vlečnih kljuk zmožnost prilagajanja položaja kavlja v samodejnem načinu doseže približno 30.000 rubljev ali več.
Namestitev
Kako namestiti priklop? Vlečno kljuko je enostavno namestiti. To zahteva le prisotnost same vlečne kljuke v celotnem sklopu in komplet ključev.
Če je treba vgraditi zložljivo napravo, ki je nameščena na vijačne povezave, se pritrditev na platformo izvede po navodilih proizvajalca. V tem primeru je pomembno biti pozoren na zanesljivost pritrditve pritrdilnih elementov.
Napredek dela
Namestitev vlečne naprave se izvede v naslednjem vrstnem redu:
- Pred montažo vlečne kljuke je treba ploščad očistiti umazanije. Čepi v predelu montažnih lukenj se odstranijo.
- Platforma vlečne kljuke je pritrjena na priključne točke. Glavna stvar je, da vse luknje sovpadajo med seboj. Nato se v odprtine vstavijo pritrdilni elementi, nato pa se trdno zategnejo.
- Po končani namestitvi se električna oprema vlečne naprave priključi na sistem na vozilu. Nato je nameščen pritrdilni kavelj.
Na zadnji stopnji dela se preveri zanesljivost zategovanja vseh vijakov in pritrdilnih elementov. Za povečano pritrditev vlečne kljuke na karoserijo avtomobila so na vijake nameščene dodatne matice, ki bodo dodatno preprečile popuščanje povezave.
Vpnite s svojimiroke
Kje začeti, če želite narediti vlečno napravo z lastnimi rokami? Najprej morate razmišljati o tem, kako racionalna je takšna odločitev, koliko truda, časa, denarja in materialov bo treba porabiti za izvedbo načrta. V nekaterih primerih je veliko bolj donosno namestiti sistem tovarniške montaže.
Prva stvar, ki jo morate narediti, da naredite sami, je izbrati pravi kavelj. Nato lahko nadaljujete s pripravo žarka. Najlažji način je izdelati zasnovo, ki se bo od spodaj povezala s karoserijo avtomobila. Ta možnost ne zahteva stroškov ustvarjanja izreza v odbijaču. Če to ni mogoče, bi morda morali sami opustiti izdelavo vlečne kljuke?
Žar je mogoče izdelati po naročilu. Trenutno so najštevilčnejše ključavničarske delavnice sposobne sestaviti dizajn za ta namen. Če pa imate varilni stroj in ustrezne spretnosti, se lahko z delom spopadete tudi sami.
Ena najpomembnejših komponent domače vlečne naprave so pritrdilni elementi. Pogosto proizvajalci sprva privarijo vijake v karoserijo avtomobila. V tem primeru ostane le statično pritrditi žarek in kavelj. Če ni standardnega pritrdilnega elementa, boste morali kupiti vgrajene vijake, utripati okvir avtomobila in jih ročno zategniti s kompletom ključev. Pred pritrditvijo na telo je priporočljivo, da žarek prekrijete s praškasto barvo. Ta rešitev se bo izognila rjavenju kovine in povečalaprojektirana življenjska doba.
Na koncu, tako kot v primeru vgradnje tovarniške priklopne naprave, je elektrika priključena. Tukaj se morate osredotočiti na državne standarde. Nato je prikolica pritrjena na improvizirano vleko in se preverijo zavorne luči.
Preden začnete uporabljati doma izdelano vlečno napravo, je pomembno, da jo preverite v akciji. Dizajn lahko preizkusite na oddaljenem mestu, na primer v garažni zadrugi. Če se konstrukcijski elementi med premikanjem vozila v različnih smereh ne deformirajo, lahko začnete uporabljati vlečno napravo.
