Glava cilindra v motorju je precej specifična enota. Motnje v delovanju tega mehanizma lahko privedejo do popolne nedelovanja vozila. Na primer, kršitev spojne površine glave valja in bloka cilindra je lahko posledica okvare tesnila. To vodi tudi do drugih težav. Torej, antifriz pride v olje. Olje bo tudi v ekspanzijski posodi in v hladilnem sistemu. Če upravljate avtomobil s takšno okvaro, bo motor popolnoma umrl. Zato je treba težavo nujno odpraviti. Operacija, kot je rezkanje glave valja, bo pomagala obnoviti ravnino glave.
Lastnosti glave valja
Glava cilindra, kot je navedeno zgoraj, je eden najpomembnejših sestavnih delov katerega koli motorja z notranjim zgorevanjem. Vsi glavni deli mehanizma za distribucijo plina motorja z notranjim zgorevanjem so nameščeni v glavi.
To je zapleten element in je najpogosteje izdelanizdelan je iz aluminijevih zlitin ali legiranega litega železa. Da lahko glava cilindra in blok motorja zanesljivo sodelujeta drug z drugim, je dno glave valja razširjeno, njena spojna ravnina pa je popolnoma ravna.
oblikovne značilnosti
Zasnova vsebuje različne elemente - to so svečke, šobe, žarilne svečke, odmične gredi. V glavo so integrirani tudi ventili - dovodni in dovodni. Vrstni motorji so opremljeni z eno glavo cilindra, V-motorji pa imajo ločeno glavo za vsako vrsto valjev.
Luknje na glavi cilindra so potrebne za pritrditev injektorjev, svečk. V zgornjo nišo so nameščene vzmeti ventilov, puše ventilov, podložke, ohišja ležajev odmične gredi. Tudi v ohišju so luknje za namestitev sesalnih in izpušnih kolektorjev.
Kdaj je potrebno rezkanje glave valja?
Torej, namen rezkanja je postopek obdelave površine glave, ki je v interakciji z blokom cilindrov, na zahtevane kriterije za spojne ravnine.
Ta operacija se izvede v dveh primerih. Običajno se glava rezka pri nastavljanju motorja. Tako pogosto zmanjšajo višino glave valja, da bi povečali kompresijsko razmerje motorja. To ni pomembno za navadne voznike, saj imajo navadni vozniki dovolj običajnih lastnosti in zmogljivosti motorja z notranjim zgorevanjem.
V primeru popravila je rezkanje glave cilindra nepogrešljivo. To je obvezno. Brez tega postopka se ne izvaja noben remont motorja. Tako ali drugače, toda kateri koli motor vsaj enkrat, vendar je bil izpostavljen pregrevanju. In pregrevanje negativno vpliva na ravnino parjenja. Pogosto je posledica pregrevanja deformacija glave bloka. Kar zadeva popravilo, je to lahko katera koli operacija. Na primer, od zamenjave tesnil do popravila ali zamenjave odmičnih gredi. Tudi banalno zgorelo tesnilo na glavi bloka je že razlog za obdelavo.
Ali je mogoče rezati z lastnimi rokami?
Morate razumeti, da je rezkanje glave cilindra nemogoče brez posebne opreme, oziroma brez rezkalnega stroja. S takšnim strojem v garaži je operacija izvedljiva. Kar se tiče samega stroja, je glavna stvar, da mora biti vsaj malo "živ". Ročno lahko brusite površino samo, če je tesnilo zgorelo.
Ko je glava demontirana z motorja in nameščena na stroj, je prva stvar, ki je pomembna, debelina rezkanja. V tem primeru morate ugotoviti največjo globino popravila rezkanja. To je navedeno v servisni dokumentaciji za avto. Če upoštevate ta parameter, potem z motorjem ne bo težav.
Ne poskušajte dela opraviti sami. Sodobni rezkalni stroji z glavo cilindra so opremljeni s programskim sistemom, ki ima visoko natančnost. Na oko ne bo mogoče "odstraniti" plasti kovine strogo zahtevane debeline. Za živce in proračun je veliko bolje uporabiti storitve strokovnjakov.
Kako očistiti površino starega tesnila?
To je treba storiti pred brušenjem in rezkanjem glave valja. Potrebovali boste navaden nož ali brusni kamen iz brusilnih strojev. Pri delu s kamnom izvajajo krožne gibe ali gibe v obliki osmice. Biti morajo čim bolj gladki.
Ko odstranite ostanke tesnila, boste videli, kako je glava valja deformirana. Takšno obdelavo je treba izvajati, dokler niso izravnane vse nepravilnosti. Kot rezultat, morate dobiti najbolj enakomerno in po možnosti zrcalno ravnino. To zagotavlja dobro tesnjenje.
Kako pravilno pripraviti glavo valja?
Ne pozabite, da morate pred opravljanjem dela preveriti letalo. To je mogoče narediti ročno. Če želite to narediti, potrebujete niz sond in navadno ravnilo. Slednji se po vrsti postavi na vsako diagonalo spodnje ravnine glave valja in nato se izbere sonda, ki bo prešla med ravnilom in spojno ravnino. Ta metoda merjenja ne bo dala veliko natančnosti, vendar lahko približno razumete, kako je vozlišče deformirano. Običajno je ravnina močno deformirana v predelu batov, kjer so usedline ogljika, ali na mestu, kjer je tesnilo pokvarjeno.
Upoštevati je treba tudi, da je treba rezkanje glave valja VAZ opraviti šele po popolnem preverjanju sklopa za mikrorazpoke in druge napake. Pred to operacijo je treba odpraviti vse napake. Če želite najti razpoke, potrebujete posebno tekočino - takoj bo pokazala poškodovana območja.
Po nanosu tekočine na površino počakajte pet minut ali več, preden jo sperete. Če ima površina glave valja napake, se barvni pigment natančno zamaši v razpoke. Toda to lahko razkrije le zunanje pomanjkljivosti.
rezalci
Stroj ni tako pomemben kot komplet rezalnikov za rezkanje glave valja. Najpogostejši končni rezkarji s peterokotnimi vložki. Proizvedeni so bili v ZSSR po GOST 26595-85. To so zmogljiva rezalna orodja za grobo in delno obdelavo jekla in litega železa. Toda ta rezalnik ni zelo primeren za delo s čistim aluminijem. Po potrebi pa se lahko kakovost površine izboljša. Indeksirani vložki na teh rezilih nimajo utora za pretok odrezkov. Plošča je deležna udarnih obremenitev, vendar ni kakovosti površine. Toda iste plošče, opremljene s takšnim utorom, omogočajo večkratno boljšo površino. Kar se tiče izbire zlitin, je precej majhna - v prodaji najdete T5K10 in T15K6.
Da bi dosegli boljše rezultate z rezkanjem glave valja z lastnimi rokami z razpoložljivim orodjem, se iz rezalnika odstrani 6 zagozd in ostaneta le dve plošči. Pri delu na stroju mora biti podatek nizek, vrtljaji pa visoki.
Sklep
Brez ustreznih izkušenj z delom na rezkalnih strojih ne poskušajte rezkati tako kritičnega dela, kot je glava valja. Najbolje je zaupati strokovnjakom, vendar morate izbrati pametno. Zdaj storitve opravljajo različni mojstri in niso vsi enako usposobljeni in izkušeni.
