Aktivna uporaba različnih vrst avtomatizacije v mehanizmih za upravljanje garažnih vrat je olajšala njihovo delovanje, vendar je zapletla tehnologijo namestitve. To najbolj velja za sekcijske, navojne in vrtljivo-drsne konstrukcije. Omogoča uporabo avtomatskih mehanizmov in vgradnjo drsnih vrat, vendar ta sistem še vedno ohranja osnovne značilnosti klasičnih modelov z minimalno odvisnostjo od kompleksnih električnih elementov.
Splošne informacije o drsnih vratih
Kombinaciji kompaktnosti, preprostosti naprave in funkcionalnosti lahko pripišemo značilnosti te vrste vrat. Za razliko od enakih prereznih in valjčnih konstrukcij ne zahtevajo namestitve zapletenih mehanizmov, ki bi omogočili potiskanje montažnega platna pod stropno nišo. višjepredstavljena je fotografija naprave drsnih vrat, ki prikazuje primer delovanja te zasnove z odmikom od uporabljene odprtine. Čeprav zahteva dodaten prostor, se lahko uporablja na neizkoriščenem območju. Glede funkcionalnosti je v odnosu do krmiljene mehanike ohranjena celotna paleta možnosti, značilnih za vse druge vrste sodobnih vrat. Izveden je tudi pogonski del z daljinskim upravljalnikom in nabor možnosti upravljanja.
Hkrati je vredno poudariti značilnosti postopka namestitve. Namestitev podporne podlage ni popolna brez uporabe elementov nosilnega temelja. Če se je pri majhnih konstrukcijah mogoče omejiti na celoten kovinski jarek z betonskim vlivanjem, potem za masivna platna z okvirji potrebujejo kapitalno temeljno napravo za drsna vrata. Dimenzije platna so v tem primeru lahko do 8 m v širino in do 6 m v višino. Hkrati so standardni formati izdaje izjemno redki. Praviloma bodoči lastniki naročijo načrte s posameznimi parametri. Spet v primerjavi z roletami in segmentnimi vrati ponujajo drsni modeli več možnosti glede individualne prilagoditve na določeno odprtino.
Glavna razporeditev drsnih vrat
Takoj je treba omeniti, da je večina elementov izdelana iz kovine. Običajno je to nerjaveče jeklo, ki samozavestno prenaša mehanske obremenitve in stik z vlago. Visoko trdni plastični vložki in elementi se lahko uporabljajo v ločeni funkcijideli in potrošni material, kot so zamaški in ročaji. Napajalno napravo osnove drsnih vrat predstavljajo naslednje komponente:
- Okviri. Rebra za ojačitev, nosilni elementi in palice, ki delujejo kot spojka med platnom in podpornimi elementi.
- Platno. Osnova vrat, ki je izdelana iz tanke jeklene pločevine in je nameščena v odprtinah med ojačili in profilnimi konstrukcijskimi elementi. Zahtevane so tudi najpreprostejše različice brez platna s profiliranimi kovinskimi rebri.
- Referenčni elementi. Nosilni stebri, na katerih se držijo okvir in profilni deli vrat.
- Komponente za tek in vodenje. Premični mehanski okovi, zaradi katerih se platno na okvirju premika.
Za vsakega od teh elementov obstaja veliko tehničnih modelov, ki so izbrani v skladu z odločitvijo o oblikovanju. Osnovno načelo naprave drsnih vrat predvideva, da bo obloga krila (sendvič plošče, valovita plošča, mreža verižic) lahka, delovna mehanika pa odporna na obrabo in zanesljiva. Najstrožje zahteve glede trdnosti so naložene v zvezi z nosilnimi elementi in okvirji. Lahko je kanal, kovinska cev ali vogal. Glavna stvar je, da se močni skelet vrat spopada z naloženimi obremenitvami iz krila in ne preobremeni premičnih okov.
Dodatni dodatki
Osnovno opremo je mogoče razširiti tako s strukturnimi komponentami kot z novimifunkcionalni vključki, kot je električni pogon. Prva skupina vključuje ojačitvene elemente, pomožne blazinice za zmanjšanje trenja itd. V razširjeni različici naprava za drsna vrata Dorkhan na primer predvideva tudi prisotnost hitrostne ovire. Poleg tega je ta del tudi izračunan tako, da olajša polaganje napajalnih žic. Preganjanje ni potrebno, saj ima zasnova "policista" poseben kanal, zaščiten z visoko trdno umetno gumo.
Več v sodobnih kompletih vrat je funkcionalno polnilo. Najpogosteje lahko najdete samodejne kontrole, ki so odgovorne za odpiranje in zapiranje spleta. Isti komplet ponuja daljinsko upravljanje in digitalni nadzor nepooblaščenega dostopa. V alarmni kompleks je na primer mogoče uvesti avtomatizacijo, ki bo v interakciji tudi s senzorji gibanja in fotocelicami, nameščenimi v odprtini, spremljala dogajanje v varnostnem območju.
Napajanje krmiljene mehanike je dodeljeno pogonu v obliki elektromotorja. Menjalnik za drsna vrata je običajno izveden po standardni shemi z rotorjem in sklopom ščetk, vendar je moč lahko drugačna. Na trgu so predstavljeni tako tuji 24-voltni kot domači 220-voltni menjalniki. Kateremu izbrati? Nizkonapetostni modeli so primerni v primerih stabilne napetosti brez padajočega transformatorja. Nizka moč lahko povzroči pregrevanje opreme zaradi povečanega toka, zato jo uporabitereduktorje je treba uporabljati samo v dobro uveljavljenem omrežju. Kar zadeva pogonske sisteme, zasnovane za 220 V, so optimalno primerni za ruska enofazna omrežja, padce napetosti pa zlahka kompenzirajo običajni stabilizatorji. Edina pomanjkljivost te rešitve je povečana poraba energije.
Orodja in materiali za namestitev
Specifičen seznam elementov za montažo vrat, orodja in potrošnega materiala določajo pogoji vgradnje in konstrukcijski parametri. Kot tipičen nabor tehničnih sredstev za vgradnjo lahko štejemo naslednji komplet:
- Punch.
- Varilni stroj (za samostojno delo je zaželen inverter).
- Zmogljiv vrtalnik/odvijač.
- Set s svedri različnih premerov (povprečno od 5 do 16 mm).
- Univerzalni kotni brusilnik (bolgarščina).
- Seti z izvijači in ključi v različnih formatih.
- Raven gradnje.
- Stroj za gradnjo.
- Vrv.
- Označevalne naprave.
- Stepnica (če je potrebno).
- Rveter.
Pri delu na podstavku drsnih vrat bo morda potrebna tudi gradbena oprema - tako za izkop kot za pripravo cementne m alte. Enako velja za zemeljska dela, čeprav je z majhno velikostjo konstrukcije lahko ustvarjanje jarka omejeno na navadno lopato.
Minimalni komplet za montažo vrat mora vsebovati naslednje elemente:
- Kovinska pločevina ozmreža.
- Zgornji sestavljeni lovilec.
- Spodnji lovilec.
- Kanal za lovilce.
- zgornji omejevalnik.
- Vtikač.
- Vdelani elementi.
- Kanal za podporo valjev.
- podpora za valje.
- končni valj.
- Tirnice, ki se spajajo s platnom.
- Strojna oprema z maticami.
Namestitev temeljev drsnih vrat
Izgradnjo temeljev je treba izvesti približno teden dni pred namestitvijo vrat. V tem času se bo betonska podlaga polimerizirala in bo pripravljena sprejeti ustrezne obremenitve na armirano konstrukcijo. Zasnova nosilne ploščadi je betonska v jarku z ojačitvenim okvirjem. Iz elementov vrat na isti stopnji je treba pripraviti nosilne stebre in okvirje za varjenje na ojačan opaž. Takoj je treba načrtovati dimenzije jarka, saj niso odvisne le od velikosti konstrukcije, temveč tudi od vrste talne plasti. Na glinenih in peščenih tleh se temelj drsnih vrat izvede na globini približno 1,5 m, na gostih in zanesljivih tleh pa se lahko omeji na 0,7-1 m. Za večjo zanesljivost v obeh primerih na dnu potrebno je predvideti podaljšek za betonsko vlivanje podlage.
Delo se začne z razvojem jame. Dobiti bi morali jarek s širino približno 0,5 m in dolžino, ki ustreza razdalji odhoda vrat. Na dnu se naredi zgoščena plast peska in gramoza. Nato lahko nadaljujete z namestitvijo ojačanega okvirja. Za to se uporabljajo kovinske palice s premerom 1,5-2 cm.v bistvu bo to močnostni skelet cementne prelive, ki je bil predhodno nameščen v opažu jarka. Opaž je izdelan iz navadnih plošč, vendar ni izključena osnova za drsna vrata na osnovi fiksne oblike ekspandiranega polistirena. Ta rešitev je ugodna, ker je odpravljena demontaža opažev in se poveča izolacijska funkcija nosilne ploščadi. Na zadnji stopnji se pripravljen okvir v opažu vlije skupaj s predhodno nameščenimi nosilnimi stebri, ki so razmaknjeni na razdalji 1,5-2 m.
Sestavljanje vratnega krila
Za udobje in varnost priporočamo, da to montažo izvedete na vodoravni površini - na odvozu ali na ključavničarski delovni mizi velikega formata. Navodilo za montažo v skladu s tipično napravo za drsna vrata vključuje naslednje operacije:
- Priprava profila. Spodnji in zgornji profil se lahko po potrebi z rezanjem prilagodi dimenzijam mreže. Žaganje poteka pod kotom 45 stopinj.
- Okvir je sestavljen iz profilov s pomočjo povezave v obliki črke T. Ščit vrat se oblikuje.
- Profili so povezani na stojala. V ta namen se naredijo luknje s premerom približno 4-5 mm z vdolbinami do 75 cm. Pritrditev se izvede z zakovicami.
- Kotni spoji platna so montirani. Stranski profili so povezani s spodnjim in zgornjim vogalom. Treba je poudariti, da princip drsnih vrat popolnoma izključuje tehnološke in druge vrzeli. Zato se priklop glavnih nosilnih profilov izvede čim bolj tesnopovezovalne točke z drugimi komponentami.
- S pomočjo zakovic na glavne profile so diagonalni profili pritrjeni tudi na vogalih. Potrebni so, da dajejo strukturi togost.
- Vratno krilo je prekrito in montirano z zakovicami v korakih po 20-25 cm Kot konstrukcijski ščit se včasih uporabljajo sendvič plošče z izolacijskim materialom. To velja za primere, ko se namestitev izvede v odprtini garaže.
Namestitev stojala
Ta element zagotavlja mehansko nadzorovano premikanje strukture vrat vzdolž tirnice. Tirnica je nameščena v posebnem karnisu spodnje tirnice, od koder se mora začeti ta faza dela. Profil venca je pritrjen vzdolž celotne dolžine spodnjega okvirja platna skozi luknje s korakom približno 25-30 cm. Pritrditev se običajno izvede z vijaki za samoprezanje ali zakovicami. Zelo pomembno je, da z nivojem nadzirate natančnost položaja profila glede na horizontalo nosilca. Nato se namestijo pokrovi in okrasni čepi, ki pokrijejo venček s strani.
Zdaj lahko nadaljujete z namestitvijo zobnikov. V standardni napravi za drsna vrata naj bi ta komponenta bila nameščena na nosilce na predhodno nameščen profil venca. To pomeni, da so luknje želenega formata vnaprej oblikovane. Lahko je več tirnic. V tem primeru izračun pritrdilnih točk temelji na dejstvu, da mora biti na vsakem koncu vseh tirnic predvidena pritrdilna enota. Uporaba neprekinjenih dolgih tirnic z vsemi prednostmi montaže ni vednoupravičeno, saj bo najmanjša deformacija povzročila potrebo po zamenjavi celotne linije. Poleg tega je z dolgimi profili težje vzdrževati natančnost geometrije, saj se poveča tveganje za neravne krivine.
Namestitev nosilnega okvirja
Do tega trenutka bi morali biti temelj in podporni stebri pripravljeni za montažne dejavnosti. Za naknadno delo pri vgradnji mreže z nosilnimi profili bo potrebno ustvariti navpično in vodoravno napajalno podlago. Navpična razporeditev stebrov drsnih vrat predvideva, da bodo nanje pritrjeni nosilni okvirji. Nosijo obremenitev iz spodnjega in zgornjega profila, ki je povezan z vratnim krilom. Praviloma so kompletni drogovi izdelani iz kovine in imajo tovarniške utore za pritrditev okvirjev. Neposredna pritrditev se izvede z nosilci, ki so nameščeni s samoreznimi vijaki ali sidrnimi vijaki. Če drogovi načeloma niso priloženi v kompletu, lahko uporabite zidane konstrukcije ali valjane kovinske palice z zadostno nosilnostjo.
Na spodnjem nivoju, kjer se nahaja temelj, je predvidena tudi podlaga za napajanje. To je kovinska platforma, na katero bodo v prihodnosti nameščena vodila. Pred njo na polici ne smemo pozabiti tudi na prosti prostor za "hitrost", če je vključen v paket. Pri napravi visečih drsnih vrat je predviden tudi dodaten zgornji nosilec na nosilcu. To je težka konstrukcijaki jih je potrebno namestiti na zgornje nosilce, da pritrdimo napajalni okvir na višini 4-5 m. V tem primeru je priporočljiva na začetku uporaba dveh diagonalnih opornikov, ki držita platno.
Namestitev videoposnetkov
Delo se začne z integracijo valjčnega ležaja. Namestijo se na matice groverja, s katerimi je bil na spodnji ploščadi zasukan pogonski okvir. Uporabljata se vsaj dve valjčni ploščadi, nameščeni na nosilce. Na njih je nameščen okvir venca in spodnji profil. Na vsaki stopnji te razporeditve je treba preveriti vodoravni položaj tako same mreže kot linije gibanja vzdolž nosilcev. Tudi v napravi valjev drsnih vrat je na straneh predviden podporni člen z lovilcem. Ta vgradnja vam omogoča prilagajanje odmika vrat na skrajnih točkah. Tu so nameščeni tudi zamaški in blokatorji. Tehnična osnova te mehanike je pritrjena na ločeno profilno komponento s štirimi vijaki na nosilni drog. Usmerite utor lovilca tako, da je obrnjen neposredno na valje, pri čemer pritrdilna oprema s profilom ne moti vstopne črte.
Namestitev pogonske infrastrukture za vrata
Namestitev električnega pogona se izvede na podstavku na mestu, kjer je dostop do električnega priključka. Pogonska naprava drsnih vrat je praviloma izvedena v blokovnem ohišju z mehaniko, ki je v interakciji z zobato letvico. Za polaganje kabla se uporabljajo popolne cevi ali valovanja - ti kanali prehajajo skozi podlago in so nanjo pritrjeni s strojno opremo. Med železnico inpogonski zobnik pusti majhno režo približno 2 mm. V tem primeru morajo biti zobje zaskočeni z zobnikom po celotni širini brez odstopanj. Preden končno pritrdite blok, morate zaviti vrata in se prepričati, da mehanika deluje nemoteno brez pomika na straneh.
Nekateri modeli električnih pogonov delujejo tudi na principu avtomatiziranega mehanskega krmiljenja z reed stikali, torej magnetno krmiljenimi kontakti. Prednost takšne naprave za upravljanje drsnih vrat je, da je neodvisna od električne povezave. To pomeni, da se v normalnem načinu mehanika krmili prek glavnega krmilnika, v izključenem stanju pa se na primer vrata ustavijo brez posebnega ukaza elektronike z delovanjem magneta, nameščenega na tirnici.. Magneti so pritrjeni po principu končnih stikal na nivoju, ki ne dosega mehanskih omejevalnikov.
Samodelana drsna vrata
Razlika med izdelavo vrat z lastnimi rokami in uporabo tovarniškega kompleta je v tem, da boste morali sami pripraviti montažne elemente z okovom. Namestitev se lahko izvede po tipični shemi, opisani zgoraj.
Torej, v tem primeru bi morali razmisliti o najpreprostejši napravi za drsna vrata. Z lastnimi rokami lahko izvedete strukturo trdih kovinskih nosilcev, profiliranih listov in okovje za organizacijo premične mehanike. Seveda boste za izdelavo komponent potrebovali posebno električno orodje.za kovino - vsaj enak kotni brusilnik s trdnimi diamantnimi diski. Še bolje, če je v uporabi stružnica za kovino.
Delovne aktivnosti se izvajajo v naslednjem vrstnem redu:
- Na trdni plošči valovite plošče je narejena oznaka prihodnjega vratnega krila. Kot standard lahko vzamete na primer format 120 cm v višino in 170 cm v dolžino, v vsakem primeru pa se morate osredotočiti na dimenzije določene odprtine.
- Rezanje rezila s kotnim brusilnikom.
- Podobno so okvirji pripravljeni iz kanala ali cevi. Rezanje se po možnosti opravi na stružnici, da se doseže natančnejši razrez.
- Deli konstrukcije so sestavljeni s pomočjo nosilcev in samoreznih vijakov na vnaprej določenih spojih.
- Podlaga se izvede po zgornjih navodilih. V njem je tudi nosilna osnova drogov, na katere so pritrjeni električni okvirji.
- Mehanski del je prav tako izdelan na osnovi valjev in vodil. Napravo avtomatskih drsnih vrat je v tem primeru mogoče izvesti na podlagi hidravličnih vrat. Kupi se že pripravljen za format obstoječega dizajna. Glavna stvar je, da se ne zmotite pri povezovanju dimenzij podvozja s profilom, valji in vodilnimi tirnicami.
- Zamašek zaklopa je nameščen na ograji ali steni približno 170 cm od konca vrat v zaprtem položaju.
Pri sestavljanju konstrukcije iz samo izdelanih komponent je treba upoštevati tudi vir za vožnjo v drgnjenih delih. Tovarniške komponenteso sprva izračunani po tem parametru, kar vodi v njihovo precej dolgo življenjsko dobo. Prav tako je treba s tega vidika razmišljati o napravi samo izdelanih drsnih vrat, saj geometrijsko ujemanje in optimalna povezava posameznih elementov ne zagotavljata zanesljivosti konstrukcije. Na osnovni ravni se lahko zavarujete pred nepredvidenimi okvarami zaradi enake preobremenitve, pri čemer se osredotočite na lahkotnost platna. Priporočljivo je uporabiti tanko valovito ploščo od 0,5 do 0,8 mm. Navadni okvirji iz kanala in celo vogala zdržijo, vendar le, če so pravilno sestavljeni z uporabo visokokakovostnih pritrdilnih elementov.
Pravila za upravljanje drsnih vrat
Po namestitvi se preveri premikanje konstrukcije. V normalnem stanju se vrata premikajo gladko, brez tresljajev in škripanja. Upogibi nosilnih okvirjev ne smejo presegati 1/300 glede na širino profila, platno v prostem položaju pa naj gre v lovilca.
Podaljšanje življenjske dobe vrat v optimalnem delovnem stanju bo omogočilo skrbno ravnanje. Vse manipulacije s konstrukcijo je treba izvesti brez sunkov in pretiranih naporov v skladu s standardno obremenitvijo. Vsaka pogonska naprava drsnih vrat ne omogoča premikanja vratnega krila v spojenem stanju. Pred tem je treba avtomatizacijo preklopiti v ustrezen način delovanja, ki omogoča ročno upravljanje vrat.
Posebno pozornost pritegnejo tirnice in vodila, po katerih se platno premika. Biti morajo brez umazanije, ostankov in tujih predmetov, ki bi lahko poškodovali.strukturnih gibov. Pozimi je treba tudi strižno območje redno čistiti ledu in snega. Pogon in mehansko orodje lahko zahtevajo uporabo posebnih protikorozijskih in zmrzovalnih spojin.
Demontaža in posodobitev drsnih vrat
Potreba po razstavljanju strukture se lahko pojavi iz različnih razlogov - od posodobitve vrat do ponovne izgradnje odprtine na njenem dnu. Pred začetkom demontažnih dejavnosti je potrebno popolnoma izklopiti električni pogon, odklopiti druge električne naprave s senzorji in napravami, priključenimi na omrežje. Vsa električna oprema je odstranjena iz območja delovanja vrat, nato pa lahko nadaljujete na glavni del dogodka. Demontaža se izvede v obratnem vrstnem redu namestitve. To pomeni, da bi morali začeti s tekalno opremo, preiti na pogonsko enoto in okvir okvirja. Nadalje bo vse odvisno od namena, za katerega se izvaja demontaža - ali bo treba razstaviti platno s komponentami ali revidirati zasnovo temeljev.
Kar zadeva modernizacijo, sodobna razporeditev mehanizmov drsnih vrat omogoča vgradnjo dodatnih sistemov in dodatkov ter rekonfiguracijo ali zamenjavo posameznih delov konstrukcije. To je lahko uvedba enakih komponent avtomatizacije, povezava z varnostnim kompleksom, namestitev sistema razsvetljave itd. V vsakem primeru proizvajalci priporočajo uporabo naprav in rezervnih delov, ki so združljivi z originalno zasnovo proizvajalca.
Sklep
Rajedrsna vrata, je treba oceniti ne le njihovo ergonomijo in funkcionalnost, temveč tudi pogoje delovanja z zahtevami za namestitev. Čeprav gre za eno najpreprostejših rešitev z vidika ureditve spleta, pa gradnja temeljne podlage izvajalcem nalaga veliko odgovornost. Toda tudi v tem delu je povsem mogoče namestiti drsna vrata z lastnimi rokami z uporabo običajnih gradbenih materialov in tehničnih sredstev. Poleg tega lahko z neodvisno izdelavo konstrukcije računate na resne finančne prihranke. Torej bodo tovarniški modeli s parametri 4 x 2 m skupaj z namestitvijo stali 70-90 tisoč rubljev. Avtomatizacija bo zahtevala tudi približno 20 tisoč. Če težavo rešite sami, je lahko prihranek približno 40-50%, saj bodo stroški šli samo za material s komponentami in zapletene električne operacije.
