Kombinirani gorilniki se uporabljajo na območjih, kjer lahko pride do prekinitev oskrbe s plinom in je potrebna možnost nujnega prehoda na drugo vrsto goriva. Prav tako so ti elementi povpraševani tam, kjer se glavno gorivo dovaja v objekt po določenem urniku, pa tudi, če ni zagotovljen potreben toplotni režim peči. Upoštevajte značilnosti in značilnosti teh naprav.
Modifikacije oljnega plina s prisilnim dovodom zraka
Kombinirani gorilniki te vrste so sestavljeni iz treh delov:
- Plinski predal (votel obroč z dovodnim priključkom in osmimi cevmi za brizganje delovne mešanice).
- Blok tekočine je sestavljen iz oljne glave in notranjega elementa s šobo. Količina dovoda olja se nastavlja z nastavljivim vijakom.
- Oddelek za zrak. Sklop vsebuje ohišje, vrtinček (potreben za boljše mešanje delovne mešanice), loputo za nastavitev dovoda zraka.
Operacijakombinirani plinski gorilniki omogočajo povečanje učinka delovanja enot kot uporaba oljnih in plinskih šob ločeno. Obravnavana zasnova je optimalno primerna za zagotavljanje nemotenega in zanesljivega delovanja ustreznih inštalacij v velikih industrijskih podjetjih, elektrarnah in drugih porabnikih, ki zahtevajo neprekinjeno delovanje.
Plinska različica s centralno oskrbo s plinom
Kombinirani gorilniki na prašni premog delujejo po naslednjem principu: mešanica zraka z določeno vrsto goriva vstopi v obročast prehod glavne cevi, sekundarni del mešanice prahu in zraka pa gre skozi polž v peč.
Rezervna vrsta goriva je kurilno olje, za katerega je v osrednjem kanalu predvidena posebna šoba. Ko je plinski način aktiviran, se navedeni element zamenja z obročem. V njegovem osrednjem delu je nameščena cev z litoželezno konico. Opremljen je s poševnimi režami, ki služijo za sproščanje plina, ki se združi z zrakom na izhodu iz polža. V izboljšanih različicah so namesto 24 izhodnih oken predvidene luknje s premerom sedem milimetrov v količini 115 kosov. To vam omogoča, da povečate donos plina za 50 odstotkov. Takšni modeli uporabljajo periferno dovod goriva, ki zagotavlja kakovostno mešanje vseh komponent mešanice z minimalnimi izgubami.
Blokirana različica
Ti kombinirani gorilniki so zasnovani za delovanje v delovnih komorah različnih termičnih naprav,vključno s termalnimi in vodnimi kotli, posebnimi pečicami in podobnimi inštalacijami.
Na vstopnem delu karoserije je dovod z loputo in pogon. Zadnji del je sestavljen iz elektromagneta in bloka vzvodov, ki se združuje z zaklepno osjo. Na okvir je pritrjen motor s centrifugalnim ventilatorjem na gredi. Na prirobnici ohišja je nameščen mešalnik z vrtinčarjem in elektrodami, na njegovem koncu je pritrjen vrat.
BG-G diagram (pogled s strani)
Naslednji je shematski prikaz kombiniranega gorilnika DG-G z razlagami.
- okostje.
- Ogledno okno.
- Generator impulznega tipa.
- Indikator stikala tlaka mešanice zraka.
- Zatič za hitro sprostitev.
- Visokonapetostni kabel.
- Plinska šoba.
- Adapter s šobo.
- Swirl.
- O-tesnilo.
- Tesnilo.
- Enota za distribucijo plina.
- Axis.
- Vnos zraka.
- Damper.
- oklepaj.
- Elektromagnet.
Načelo delovanja BG-G
Pipa določenega dizajna se nagne nazaj v dveh položajih. To olajša dostop do visokonapetostnih žic in plinske šobe. Ta element je priključen na ustrezno ožičenje in armature. Pritrdilne točke na vseh spojih so zatesnjene s posebnimi obroči in tesnili.
Daljinski upravljalnik, pritrjen na telo z nosilcem, je odgovoren za nadzor intenzivnosti delovanja kombiniranih gorilnikov za kotle. Zrak se dovaja v delovno komoro s pomočjo električnega ventilatorja, prostornina mešanice se uravnava z zračno loputo.
Pri nazivni toplotni moči je elektromagnet neaktiven (brez napetosti), loputa pa je odprta v položaju "nič" na kraku za dovod zraka. Način "mali ogenj" zagotavlja napajanje magneta, po katerem deluje, prisili loputo na osi, da se zavrti v položaj št. 3.
Plin se preko napeljave dovaja do šobe, skozi katere vtičnice vstopi v zračni tok, ki se vrti v vrtinčarju. Količina goriva, ki se dovaja v zgorevalno komoro, je regulirana z elektromagnetnimi ventili. Posledično se mešanica vžge z iskro, ki nastane med šobo in vžigalno elektrodo iz visokonapetostnega napajanja.
Drugi elementi blok gorilnika
Spodaj je diagram in dekodiranje položajev preostalih vozlišč sistema BG-G.
- 18 - nadzorna plošča.
- 19 - Elektromagnetni ventil.
- 20 - senzor.
- 21 - ventili.
- 22 - indikator tlačnega stikala.
- 23 - pipa.
- 24 - električni ventilator.
- 25 - motor.
- 26 - rele.
- 27/28 - ničelna in vžigalna elektroda.
Načini dela
Blok mehanizmi imajo več območij delovanja. Med njimi:
- Čiščenje. V tem načinu se vklopi ventilator, ki dovaja potrebno količino zraka v zgorevalno komoro. V tem primeru bo pogon brez napetostistanje in loputa je popolnoma odprta. Na ožičenju so tudi elektromagnetni ventili neaktivni, kar preprečuje prekomerno dovajanje plina v gorilnik.
- Vžig. Po čiščenju uporabite ta način. Da bi to naredili, se pogon napaja, po katerem zavrti os lopute, kar zmanjša dovod zračne mešanice. Ventil ali elektromagnetni ventili se vklopijo sinhrono, plin se dovaja v gorilnik in impulzni generator pretvori visoko napetost v vžigalno elektrodo. V delovni komori se pojavi iskra, ki vžge plinsko-zračno sestavo.
- "Majhen ogenj" se imenuje tudi način vžiga.
- Funkcije delovanja. Na tej stopnji se spremlja delo vseh glavnih vozlišč. Če med fazo vžiga opazimo normalno zgorevanje s stabilnim plamenom, se aktivira elektromagnetni ventil, ki izklopi magnet. Posledično se oblikuje največja možna odprtina zračne lopute. Po tem gorilnik deluje v načinu "velikega ognja". Toplotna moč se nastavlja s posebnimi regulatorji.
Elco kombinirani gorilniki
Ta proizvajalec je specializiran za proizvodnjo analogov, ki uporabljajo plin ali dizelsko gorivo. Podrobnosti so osredotočene na kotlovske instalacije z močjo, ki ne presega 2050 kW. Glede na vrsto prilagoditve so elementi razdeljeni na več modifikacij:
- Enostopenjske možnosti z dvojnim gorivom.
- Modeli z gladko nastavitvijo parov.
- Standardne dvostopenjske različice.
- Oprema zpnevmatski tip krmiljenja.
- Tristopenjski analogi.
Kombinirani gorilniki na plin/dizelsko gorivo delujejo v objektih, ki zahtevajo stalno zagotovljeno neprekinjeno oskrbo s toploto. Glavna vrsta goriva je plin, vendar je mogoče opremo kadar koli preklopiti na agregacijo z dizelskim gorivom. Takšne šobe se pogosto uporabljajo v toplotnih industrijskih generatorjih, industriji ogrevanja, ogrevanja vode in sušenja.
Spremembe
Elco ima več vrst zadevnih delov:
- Vectron VGL-2 model. Deluje v tlačnem načinu od 30 do 190 kW, ima enostopenjsko zasnovo.
- VGL-3. Moč - 95-360 kW. Delovna faza - dva načina.
- Kombinirani gorilnik na plin/dizelsko gorivo za 500 kW VGL-4 modifikacijo. Največji in minimalni prag je 460-610 kW.
- VGL-5 in 6 različice imata gladko dvonačinsko zasnovo, ocenjeno od 700 kW do 2050 kW.
Operacija
Elkove strukture se uporabljajo v kmetijski, pekarski, lahki in težki kemični industriji. Omeniti velja, da trg ponuja kombinirane plinsko/dizelske gorilnike z monoblokom, v katerem je ventilator nameščen v ohišju naprave, ali v parih z ločenim tlakom.
Paket vsebuje naslednje izdelke:
- Neposredno samagorilnik.
- Mehanizem za mešanje.
- Ramp s plinskim multiblokom.
- Vgrajen filter.
- Tlačno stikalo.
- Magnetni ventili.
- črpalka.
- fan.
Po potrebi lahko izdelke dopolnimo s posebnimi črpalkami za tekoče gorivo in pripadajočimi dodatki. Sem spadajo zaporne pipe, ventili, spojke, indikatorji, pritrdilne prirobnice in druga posebna oprema.
Končno
Gorniki kombiniranega tipa z monoblok napravo so postavljeni v eno samo strukturo. Na trgu so gospodinjski analogi, različice za srednje velika podjetja in modifikacije za industrijsko uporabo. Med seboj se razlikujejo po vrsti uporabljenega goriva, značilnostih vžiga in velikosti. Glavna prednost te opreme je možnost prehoda s plina na drugo vrsto goriva, kar zagotavlja nemoteno delovanje pomembnih in strateških objektov. Pri dvostopenjskih različicah je sistem nekoliko bolj zapleten. So učinkovitejši v smislu največjega izgorevanja goriva, imajo povečan izkoristek, zagotavljajo gladek prehod med načini delovanja in se uporabljajo v različnih živilskih, industrijskih in kmetijskih industrijah.
