Električne zbiralke so potrebne za povezovanje posameznih elementov električnih instalacij v eno celoto.
Definicija
Električne priključne pnevmatike vam omogočajo, da združite vse elemente električne instalacije v eno. Pravzaprav so to vodniki, katerih upor je nizek.
Ko je več pnevmatik združenih na eni točki, govorijo o zbiralnikih. Praviloma so nameščeni na izolatorjih, ki hkrati služijo kot nosilci. Skriva se v posebni škatli (kanalu). Zahvaljujoč temu je zaščiten pred okoljskimi dejavniki. Zbirni kanal mora biti vedno odporen na nastale dinamične in toplotne obremenitve, udarne tokove v omrežju.
Električne zbiralke so na voljo v več izvedbah. Za njihovo razdelitev na vrste je na voljo več klasifikacij.
Glede na način izvedbe ločimo fleksibilne in toge pnevmatike. Imenujejo jih tudi ploske in cevaste. Fleksibilne pnevmatike se ne zvijajo. Ne smejo imeti visoke stopnje gravitacije. Poleg tega mora biti stopnja napetosti vseh žic enaka. Pod vplivom temperature se lahko dolžina pnevmatike spremeni. Zato so opremljeni togi modeliprilagodljivi skakalci, ki bi morali nadomestiti te spremembe. Poleg tega so opremljeni z blažilniki vibracij.
Poleg tega so zbiralke lahko izolirane ali neizolirane. Že iz imena je razvidno, da ima pnevmatika v prvem primeru izolacijski sloj, v drugem pa ne.
Razvrstitev pnevmatik po obliki odseka
Po obliki prečnega prereza so zbiralke razdeljene na naslednje vrste:
cevni
pravokotno
Zapakirano
dvosmerno
Tri-smerni
Kvadratne ploščate pnevmatike dobro odvajajo toploto. Njihova uporaba je priporočljiva v omrežju z veliko tokovno močjo (od 2 tisoč do 4,1 tisoč amperov). V takih primerih so združeni v skupine po več kosov. To ustvari dvo- ali tripasovni avtobus.
Zbiralke imajo številne pomanjkljivosti:
Težko namestiti
Induktivni tok, ki je neenakomerno porazdeljen
Slaba mehanska trdnost
Zmanjšana hladilna zmogljivost
Nizka upornost kratkega stika
V omrežju z napetostjo 10-35 kilovoltov se lahko uporabljajo škatlasti ali ploščati izdelki. Najbolj učinkovit je cevasti. Ima številne prednosti. Je trpežen in dobro prenaša toploto. Električno polje okoli njega je enakomerno porazdeljeno. Zaradi tega se kronanje ne pojavi.
Vrste materiala pnevmatik
Odvisno od materiala, iz kateregapnevmatika se proizvaja, razlikujejo se naslednje električne pnevmatike:
Copper
aluminij
Jeklo
Jeklo-aluminij
Zadnja možnost je jedro iz pocinkanih jeklenih žic, okoli katerih so zvite aluminijaste žice.
Aluminijaste pnevmatike imajo naslednje prednosti:
Odporen proti koroziji
Visoka električna prevodnost
Lahka teža
Njihovi stroški so nižji od drugih vrst
Za njihovo proizvodnjo se uporabljajo duktilne vrste aluminija z minimalno količino nečistoč. Uporabljajo se lahko nizke zlitine aluminija, magnezija in silicija. Dodatni elementi vam omogočajo povečanje trdnosti, duktilnosti, elastičnosti.
Bakrene palice lahko vsebujejo do 99,9% bakra. Takšni izdelki so označeni z M1. Široko uporabljeni razredi so ShMT in ShMTV, ki so izdelani iz brezkisika. Razlikujejo se po stopnji mehkobe. Prvi dve črki oznak ShMM in ShMT pomenita "Bakreno vodilo". Črka "M", ki sledi, označuje mehke izdelke, "T" - trde.
Oznaka za trifazni izmenični tok
Prepoznati elemente električnih inštalacij vam bodo pomagali "nasveti", ki so izraženi v barvni in črkovni oznaki pnevmatik in žic. Niso izbrani naključno. Urejeni so s standardi.
Pnevmatike lahko obarvate na dva načina. Prvi pomeni, da se označevanje električnih zbiralk nanese na stopnjiproizvodnja. Proizvajalec uporablja izolacijo različnih barv. Drugi je primeren v primerih, ko ima izdelek eno barvo. V takih situacijah se za označevanje različnih faz uporablja barvni električni trak.
V primeru trifaznega toka bo oznaka videti takole:
Faza A postane rumena
Faza "B" je obarvana zeleno
Faza "C" je obarvana rdeče
Imenovanje dirigentov
Ozemljitveni vodnik ima oznako PE. Vedno je označen z rumeno-zeleno. Barve gredo v vzdolžnih črtah. Poleg tega GOST prepoveduje uporabo teh dveh barv ločeno. Za nevtralni in srednji vodnik (delovni) z oznako N se uporablja modra barva.
Pri povezovanju ničelnih zaščitnih in delovnih vodnikov se kombinirajo vse tri barve. Oznaka v tem primeru izgleda kot PEN. Prevodnik je izdelan v modri barvi, na njegovem koncu in na stičiščih pa je izdelan trak rumeno-zelene barve. Trenutno je sprejemljiva tudi nasprotna barva: rumeno-zeleni vodnik z modro črto na koncu.
črkovne oznake
Pravilno preberite diagram, določite vrsto vodila ali žice bo pomagalo črkovno poimenovanje. Tako kot barve imajo tudi črke svoj pomen.
Električne žice in avtobusi z izmeničnim tokom so dekodirani na naslednji način:
L je prevodnik enofaznega omrežja
L s številkami 1, 2 ali 3 - trifazni vodnikomrežje
N - nevtralni vodnik (ali nevtralni)
M je srednji dirigent
PE - ozemljitveni vodnik (zaščitni)
PEN - kombinirani nevtralni vodniki (zaščitni in delovni)
Z enosmernim tokom bodo simboli izgledali takole:
L+ – pozitivni (ali pozitivni) vodnik
L- - negativni (ali negativni) vodnik
Vse te oznake in oznake so obvezne. Urejeni so s sprejetimi predpisi.
Težko se je vsega tega spomniti naenkrat. Toda izkušeni električar ve vse to. Ta oznaka vam bo omogočila, da ugotovite, kje in kaj je povezano. In to bo dovolj, da preprosta oseba razume, na primer, kakšen avtobus je potreben za električne stroje. Morda bo potrebno pri popravilu električne napeljave v hiši. Pozneje je enostavno povezati dodatne vire.
