Danes lahko opazujete sadove tehnološkega napredka ne le v industrijskem, ampak tudi v kmetijskem sektorju. Veliko opreme se uporablja za različne namene: to je obdelava tal, setev pridelkov in preprosto skrb za vegetacijo na mestu. Med raznovrstnimi kmetijskimi vozili je treba izpostaviti takšno napravo, kot je hodni traktor, ki je v vsakdanjem življenju preprosto nepogrešljiv.
Ta naprava je zasnovana z enim ali dvema kolesoma, nameščenima na isti osi. Pogosto se tak mehanizem uporablja pri obdelavi tal, ko ga upravljavec upravlja z ročaji z vsemi potrebnimi komandami, včasih pa se uporablja tudi kot osnovno prevozno sredstvo.
Iz česa sestoji ta prevoz, pa tudi o značilnostih takega postopka, kot je popravilo motoblokov z lastnimi rokami, bomo podrobneje obravnavali. Če želite razumeti vse zapletenosti delovanja te naprave, morate podrobneje razmisliti, kaj je vključeno v njeno zasnovo.
Iz česa je sestavljen pohodni traktor?
Glavni pogonski del tega mehanizma je motor, ki deluje tako na bencin kot na dizelsko gorivo. Ta element pohodnega traktorja je lahko dvotaktni ozštiritaktni. Značilnost takšnih motorjev je, da imajo vgrajene posebne regulatorje hitrosti, ki poenostavljajo delovni proces. Moč motorja se giblje od 5 do 10 KM. Omeniti velja, da je največja težava popravilo motocikla v tem delu.
Drug konstrukcijski element je menjalnik, ki ima več različic:
- z zarezo;
- zobniški polž;
- jermen-zobnik-veriga;
- hidrostatična.
Pomemben del hodnega traktorja je tudi agregacijski sistem, ki skrbi za možnost priklopa dodatnih kmetijskih priključkov na stroj.
Upravljanje te naprave je lahko prikazano na njenih ročajih ali na krmilnih drogovih. Tu se nadzorujeta sklopka in plin. Nekateri težki modeli so lahko včasih opremljeni z zavoro.
Načelo dela
Delovanje te naprave se izvaja zaradi sile motorja, zaradi katere se pohodni traktor premika in prenaša energijo na dodatne elemente, nameščene na njem. Njegov glavni strukturni detajl je vrtalnik, katerega glavna vloga je odstranjevanje plevela, oranje in opremljanje zemlje z gnojili. Zelo pogosto se v tem delu izvaja popravilo hodnega traktorja, saj je pod velikimi obremenitvami.
Težki mehanizmi lahko včasih temeljijo na priključkih, zaradi česar je funkcionalnost naprave močno razširjena.
Razen rotokultivatorja v gradnjimotoblok lahko vključuje tudi dele, kot so kultivator, plug, kosilnica, hrib, itd.
Različice pohodnih traktorjev
Odvisno od teže lahko ločimo 3 glavne vrste teh kmetijskih strojev. Pomembno je omeniti, da je treba vsako popravilo pohodnih traktorjev, ki ga opravite sami, izvajati strogo v skladu s tehničnimi lastnostmi določenega vzorca. Vrste takšne opreme so naslednje:
- Vrsta svetlobe. Njegova teža se giblje od 10 do 50 kg. Zaradi svoje mobilnosti je njegova hitrost veliko višja kot pri drugih napravah, vendar zaradi majhne moči lahko obdeluje le majhne površine zemlje.
- Povprečno vrsto motoblokov predstavljajo izdelki, ki tehtajo od 60 do 100 kg. Takšne naprave se uporabljajo za različne namene.
- Bolj profesionalna sorta te kmetijske opreme so težke profesionalne naprave. Ker njihova teža presega 100 kg, niso sposobni delati zelo hitro, lahko pa obdelujejo veliko površino zaradi velike moči teh vzorcev.
Naprej bi morali podrobneje razmisliti, kakšne okvare se lahko pojavijo med delovanjem takšnih naprav in posledično od česa bo odvisna izvedba takega postopka, kot je popravilo pohodnega traktorja.
Glavni vzroki okvare bencinskega motorja
Praviloma lahko vse tovrstne razčlenitve razdelimo v 2 kategoriji:
- Težave pri zagonu motorja.
- Težave pri delovanju.
KoV primeru takšnih težav naprave ne izročite takoj delavcem bencinskega servisa. Povsem možno je, da je povsem mogoče popraviti motor za pohodni traktor na bencinski pogon z lastnimi rokami. Vzroki za okvaro motorja so lahko naslednji:
- izklopljen vžig;
- ni goriva v rezervoarju za gorivo;
- ventil za dovod goriva zaprt;
- loputa uplinjača ni pravilno nameščena. Ob zagonu motorja mora biti zaprt.
Zunanji indikatorji nestabilnega delovanja pohodnega traktorja - nizka hitrost, samoizklop, oslabitev moči. To je lahko posledica več razlogov:
- zračni filter je zamašen (razlog je pomanjkanje zraka v uplinjaču);
- gorivo slabe kakovosti;
- okvara mehanizma za vžig;
- blokada dušilca;
- nepravilna nastavitev sistema uplinjača;
- elementi cilindrov in batov so dotrajani.
Napake in popravilo motobloka dizelskega motorja
Pogosto je mogoče sami diagnosticirati in odpraviti težave z opremo. Spodaj bo opisanih nekaj najpogostejših situacij okvar in kako jih rešiti. Popravilo pohodnih traktorjev z lastnimi rokami je treba izvesti na naslednji način:
- Če sklopka zdrsne v dizelski napravi, je priporočljivo preveriti mehanizem za obrabljene diske in vzmeti. Lahko je tudi težava z napetostjo.funkcionalni deli prenosnega sistema.
- Včasih se sklopka ne izklopi v celoti. Če želite to popraviti, lahko pri popravilu potočnega traktorja preverite, kako trdno je vlečen krmilni kabel.
- Če se v menjalniku pojavi tuji hrup, se morate prepričati, da je olje v menjalniku v pravi količini. Težava so lahko ležaji ali zobniki, ki so obrabljeni (v tem primeru jih bo treba zamenjati).
- Če se prestave slabo prestavljajo, se morate prepričati tudi, da vsi funkcionalni elementi menjalnika delujejo dobro. Zelo pogosto lahko preprosto čiščenje in brušenje podaljšata njihovo življenjsko dobo.
Vredno je povedati, da je danes na voljo široka paleta hodnih traktorjev in vsak od vzorcev zahteva določen pristop. Določene okvare je mogoče popraviti le s skrbnim preučevanjem vseh tehničnih značilnosti naprave. To je lahko tuja oprema ali na primer priljubljeni dizelski pohodni traktor Centaur. Popravilo obeh modelov je treba izvesti šele po podrobni analizi njihove zasnove in načela delovanja. Vendar ne pozabite, da bo pravilna nega katere koli opreme zagotovo podaljšala njeno življenjsko dobo in znatno zmanjšala stroške njenega delovanja.
