Beseda "border" v francoščini se prevaja kot "rob", "okvir" ali "meja". V gradbeništvu je "cestni robnik" ime profilne ločnice med pločnikom in voziščem. Relativno pred kratkim tega kakovostnega izdelka ni bilo mogoče kupiti, saj so bili robniki za ceste izdelani iz nizkokakovostnega betona. Zaradi tega so cestni kamni postali neestetični in tudi niso izpolnjevali zahtev glede zmogljivosti zanje.
Cestna meja je že dolgo sestavni del cestišča. Pri nakupu tlakovcev je treba upoštevati, da morajo biti robniki oblikovani v istem slogu. Poleg tega je treba spomniti, da ta cestni element služi ne le za omejevanje gibanja vozil, temveč tudi za zaščito ploščic, preprečuje pa tudi vstop gramoza in peska na bližnjo trato. Zato kakovosten robnik služi kot ločilo med pločnikom in cestiščem in je zato jamstvo za udobje in varnost.
Sodobni proizvajalci izdelujejo visokokakovostne robnike in najnovejšo tehnologijo. Najbolj zahtevana tehnologija je vibrokompresija,ker lahko ta postopek zagotovi optimalno razmerje med stroški in zmogljivostjo, kot sta estetika in vzdržljivost. Barvo mešanice lahko spremenite tudi z dodajanjem potrebnih barvil.
Brobnik je položen s posebno opremo, zahteva pa tudi drobljen kamen, beton in pesek. Šele po polaganju teh pomožnih materialov lahko začnete polagati ploščice in s tem tlakovce. Prav kakovost teh manipulacij bo dodatno vplivala na obstojnost.
Potreba po uporabi robnika pri tlakovanju pločnika je bila dokazana s številnimi primeri. Funkcionalna obremenitev tega cestnega elementa vključuje tudi odstranjevanje vode, tako taline kot dežja, iz rež med ploščicami. Zato je zelo priporočljivo uporabiti takšno uokvirjanje površin.
Inštitut za gradnjo montažnih mestnih cest je izdal dokument, ki velja od leta 1996, v katerem je uporabljena univerzalna besedna zveza »stranski kamen«. Vendar to pomeni isto mejo. V ljudstvu je pogosto tudi ime "robnik".
Robniki, ki so sami po sebi neke vrste cestne označbe, se lahko nanesejo tudi z barvnimi oznakami, ki ustrezajo GOST na strani »Bočne površine robnikov in njihov vrh.«
Brobniki ne morejo označiti le meje med cestiščem in pločnikom, temveč tudi tako imenovane "varnostne otoke" ali "vodičeotoki.« Varnostni otoki morajo biti visoki najmanj 10 cm in poravnani z glavno površino pločnika. Vendar pa je v sodobni gradnji dovoljeno postaviti robnik pod to vrednostjo, da se mestnim ulicam daje estetski videz.
