Vrtne samokolnice dvokolesne so nenadomestljive na kateri koli zasebni strani. Olajšajo vam premikanje komposta, gnoja, vrečk za zemljo in gnojila, lončkov za sadike, posod za vodo, vrtnega orodja, okrasnega kamna, peska, tlakovcev in oblikovanih ploščic za izdelavo vrtnih poti in poti iz kraja v kraj. In to niso vse možnosti, ki vam jih lahko ponudijo preprosti dvokolesni vrtni vozički.
Še posebej so uporabni pri gradbenih delih. Dvokolesna vrtna samokolnica je sposobna izvajati proces prevoza gradbenih materialov, kot so drobljen kamen, glina, pesek, gramoz, opeka, cement in še veliko več. Takšna enota vam bo prihranila čas in trud.
Vrtni vozički na dveh kolesih. Gradbeništvo
Dvokolesni vrtni vozički so zelo enostavne zasnove. Sestavljeni so samo iz treh pomembnih elementov:
- telo;
- udobnogumbi;
- kolesa.
Proizvajalci poskušajo izboljšati ta niz standardnih strukturnih komponent in nekaj delajo. Na fotografiji - modernizirana vrtna dvokolesna samokolnica.
Sodobne zasnove dvokolesnih samokolnic so ergonomsko oblikovane in lahko prenesejo velike obremenitve. V tem primeru se vam ni treba zelo truditi. Posodobljene vrtne dvokolesne samokolnice so opremljene s tovornim prostorom v obliki korita, ki je postal bolj prostoren in prostoren.
Okvir za podporo telesu gladko prehaja v udobne ročaje. Prej so bili pritrjeni na telo. Kolesa so naperena platišča, platišča in pnevmatike. Sodobni vrtni vozički so izdelani iz jekla in visoko trdne plastike.
Dvokolesne samokolnice so lahko vrtne, gradbene, kmetijske, večnamenske. Vendar se ta razvrstitev nanaša samo na oblikovne značilnosti naprav. Se pravi, na gradbeni samokolnici lahko prevažate tako sadike kot gnoj. Le vsaka vrsta dvokolesnih vozičkov je zasnovana za prevoz določene vrste tovora (različne po teži in dimenzijah).
Zlasti dvokolesna vrtna samokolnica je zasnovana za prevoz blaga, ki ne tehta več kot 130 kg. Okvir takšnih naprav je lahko varjen ali sestavljen s sorniki (sestavljen je iz dveh delov). Telo je izdelano iz pločevine debeline 0,8-1,0 mm, s prostornino 60-90 litrov. Skupna teža "transportnega traku" ne presega 13kg.
Gradbeni avtomobili imajo bolj masivno in stabilno zasnovo. Okvir je nujno upognjen in lahko prenese ekstremne obremenitve, ne da bi spremenil svojo prvotno obliko. Takšne naprave so zasnovane za prenašanje težkih bremen, ki tehtajo do 250 kg. Sodobni modeli gradbenih samokolnic so opremljeni z "vgrajenim" mazanjem koles.
Razvoj industrijske tehnologije skoraj ne vpliva na to vsestransko stvar. Nihče ne bo oporekal dejstvu, da so dvokolesni vrtni vozički še vedno najbolj nepogrešljivi na poletnih kočah in gradbiščih.
Vrtna samokolnica bo našla delo povsod!
