Brez shranjevalne naprave in dodatnega vira energije ne bo deloval noben od sodobnih mehanizmov, pripomočkov, radiotelefonov. V vseh vrstah vozil - v avtomobilih, dizelskih lokomotivah, letalih - služijo za zagon motorjev in podpirajo funkcije električnih naprav. Jeleni so seveda boljši, a dlje od tundre ne morejo …
Zgradba in princip delovanja baterije
Ali je mogoče napolniti avtomobilski akumulator? Tradicionalne naprave za shranjevanje energije so sestavljene iz več predelkov (pločevink), ki jih združuje eno močno plastično ohišje. Vsak kozarec, napolnjen z razredčeno žveplovo kislino (elektrolitom), vsebuje svinčene plošče. Vsi oddelki so med seboj zaporedno povezani v en sam sistem. Kot posledica interakcije kovine in elektrolita se sprosti elektrika. Potem je vse preprosto:
- tok skozi žice gre do zaganjalnika;
- nato na vžigalne svečke;
- bencinski hlapi utripajo v jeklenkah;
- motor se zažene;
- generator začne generiratielektrika, ki je shranjena v elektrolitu.
V idealnem primeru bi se moralo zgoditi tako, vendar je v nekaterih primerih nemogoče zagnati avto - baterija je prazna.
Kako popraviti situacijo
Vzrok za praznjenje baterije je lahko sprememba gostote elektrolita ali splošen padec zmogljivosti. Včasih, zlasti po daljšem obdobju nedejavnosti, se svinčene plošče v kozarcih drobijo. Ali je mogoče polniti napolnjeno baterijo? Če želite skrajšati življenjsko dobo naprave, lahko to počnete nenehno. Če k procesu pristopite odgovorno, je bolje, da se izognete takšnim situacijam, saj pri pregrevanju komponent pride do močnega sproščanja plina. Količina tekočine se zmanjša, razmerja so kršena, reakcija je napačna, zmogljivost baterije pade.
Če nadzorujete nivo in gostoto elektrolita, opazujete načine delovanja mehanizma v procesu njegove nedejavnosti, vam ne bo treba odgovoriti na vprašanje "ali je to mogoče?" Polnjenje napolnjene baterije je dovoljeno samo na telefonu ali prenosniku. In tudi takrat, v uri in pol po navedbah polnosti na indikatorju.
Ali je mogoče litijeve baterije polniti in kako to narediti pravilno?
Učinkovito delovanje mobilnih elektronskih naprav zdaj zahteva močne avtonomne vire energije. Previdna uporaba in pravilno polnjenje bosta podaljšala življenjsko dobo litij-ionskih pogonov. Pravila so:
- ni dovoljenodovolite trenutek "prazne baterije";
- vsake 3-4 mesece je potrebno preventivno popolno ponastavitev;
- ohranite neuporabljen vir z vrednostjo 35-50% moči;
- uporabite posebne naprave za polnjenje;
- hranite stran od sonca;
- izmenični cikli polnega in nepopolnega polnjenja baterije.
Ti ukrepi bodo podaljšali življenjsko dobo litij-ionskih naprav za shranjevanje energije.
Na dizelskih lokomotivah in motornih ladjah
Industrija, železniški promet in ladijski promet zahtevajo večje in zmogljivejše električne sisteme. Alkalne in kislinske baterije delujejo po istem principu, vendar se razlikujejo po velikosti. Ali je mogoče napolniti napolnjeno baterijo takšnih modifikacij? Osnovna priporočila veljajo za vse vrste baterij. Ne glede na videz, materiale ohišja in sestavo elektrolitskega polnila so sheme potekajočih kemičnih reakcij enake.
Glavne prednosti vključujejo sposobnost delovanja in skladiščenja pri zelo nizkih temperaturah, hitro povečanje moči.
Ali je mogoče polniti alkalno baterijo? Seveda je odgovor pritrdilen. Pomembno je upoštevati način in se izogibati pregrevanju, ki poveča notranji tlak, sprošča plinasti kisik in zmanjša trenutno moč.
Obstoječi načini za oživitev "srca" mehanizma
Ali lahko napolnim gel baterijo podpočasna napetost? Poimenujmo uporabljene vrste in metode:
- "Počasna" - za najvarnejšo, a najdaljšo izpostavljenost se šteje izpostavljenost razelektritvenemu toku 0,1-0,2 C. Časovno traja od 8 do 15 ur.
- "Hitro" - močnejši tok (1/3 C), 3-5 ur.
- "Delta V" ali "Pospešeno" - pri katerem je začetna napajalna napetost enaka vrednosti kapacitete pomnilnika. V uri in pol je baterija popolnoma napolnjena. Precej tvegana metoda, ki lahko povzroči pregrevanje ali uničenje baterije.
- "Reverzibilno" - najbolj učinkovito za alkalne naprave s "učinkom spomina". Postopek poteka z izmeničnimi kratkimi obdobji praznjenja in dolgimi obdobji polnjenja.
Pravzaprav je za vsako vrsto baterije predvidena posebna naprava, ki napaja tokove želene jakosti in zagotavlja ustrezen impulz in napetost. Indikatorji so vgrajeni v digitalno tehnologijo, ki samodejno izklopi pretok električne energije, ko naprava doseže svojo nazivno zmogljivost. Za vire energije, ki se uporabljajo v avtomobilih, lokomotivah, letalih in drugih vozilih, obstajajo posebne naprave za obnovitev njihove zmogljivosti.
Pomen količine in kakovosti elektrolita
Pogosta težava voznikov je izpad akumulatorja zaradi kršitve kemične reakcije v bankah. Zakaj se to dogaja? Obstajata samo dva razloga in sta povezana s kršitvijo sestave ali količine elektrolita:
- sprememba gostote zaradi pogostega vrenja vodepregrevanje;
- iztok tekočine, ko je karoserija poškodovana ali je vozilo močno nagnjeno.
Pri nepravilno upravljanih napravah se lahko plošče same razkropijo, porušijo se kontaktne povezave med bankami ali pride do kratkega stika.
Gostota elektrolita se uravnava z dodajanjem destilirane vode v vsak predelek. Z dodajanjem katalitične tekočine želene sestave se baterija povrne v delovno zmogljivost s celotnim ohišjem.
Lastnosti najnovejših baterij
Sistem svinčevo-kalcijevih energetskih virov je zasnovan tako, da se med delovanjem v njih proces nastajanja plina in s tem izguba vode zmanjša na minimum. To vam omogoča, da podaljšate rok uporabnosti elektrolita do 15-25 mesecev. Eden od pomembnih delovnih pogojev je nastavitev izhodne napetosti generatorja na 14,4 V.
Ali je mogoče napolniti baterijo, ki ne potrebuje vzdrževanja? Lupina naprave nima pokrovov in odprtin za prelivanje tekočin, je hermetično zaprta. Raven napetosti je prikazana z indikatorjem, nameščenim v notranjosti nad eno od pločevink. S spreminjanjem njene barve določite stanje baterije:
- oči sveti zeleno - pomeni, da je vse v popolnem redu;
- barva potemni ali postane črna - čas je, da povečate trenutno raven;
- indikator je postal rumen ali brezbarven - naprava je postala popolnoma neuporabna, samo jo je treba zavreči.
Postane jasno, da vsaka naprava zahteva skrbno in skrbno ravnanje. In na vprašanje "ali je mogoče polniti baterijo brez vzdrževanja", bo odgovor beseda"potrebno" in pravočasno. V nasprotnem primeru boste morali porabiti denar za nakup nove naprave.
Razlike med gelnimi in tekočimi baterijami
Glavna prednost modificirane kislinske naprave je debel elektrolit, ki obdaja plošče v pločevinkah. S kakršnim koli nagibom vozila (razen pri menjalnikih) tak akumulator še naprej deluje. Trup je poškodovan, od udarca se je pojavila razpoka - ni pomembno, luknjo lahko samo zalepite. To ne vpliva na stanje in količino takšnega katolita, saj gosta snov ne izteka. Ta lastnost je velika prednost pri procesu uporabe baterije v ekstremnih pogojih. Gel baterije se uporabljajo v vojaškem letalstvu, skuterjih, sodobnih avtomobilih.
Kljub počasnemu izhodu toka je treba baterijo občasno napolniti s posebno napravo. Ali je mogoče polniti gel baterijo? Vhodna napetost mora biti v sprejemljivem območju. Preseganje mejnih vrednosti je polno luščenja elektrolitne snovi iz svinčenih plošč in okvare aparata. Ob pravilni uporabi in pogojih za ponovno polnjenje lahko baterija zdrži do 1000 ciklov, saj služi do 10 let.
Kako ne ukrepati
- Priključite kontakte polnilnika na nasprotne vrednosti terminalov baterije.
- Najprej vklopite polnilnik in ga šele nato priključite na baterijo.
- Po zaključku postopka najprej odklopite pozitivni kontakt.
- Ignorirajte indikatorjeinstrumenti in indikatorji.
Ali lahko napolnim napolnjeno baterijo? Zdi se, da bo po branju vseh priporočil to vprašanje postalo odveč, saj se odgovor nakazuje sam od sebe.
