Pontonski most je struktura nad vodo, ki ima plavajoče opore, imenovane pontoni. Različica je plavajoči most, ki nima ločenih pontona, razponske konstrukcije pa opravljajo funkcijo "vzgona". Takšne konstrukcije so bile uporabljene za organizacijo začasnih prehodov v nujnih primerih ali v času popravila stacionarnih mostov, v vojnem času in pri opravljanju del za odpravo posledic orkanov in naravnih nesreč. Obstaja pa veliko primerov, ko pontonski most deluje in je trajen (v Rusiji - Pavlovo, Bijsk, Tarko-Sale, Urengoj).
Zgradbe na pontonih imajo številne prednosti. Najprej so prenosljivi. Enostavno jih je premikati po vodi in razstaviti na kopnem. Druga prednost je hitrost namestitve. Vendar pa obstajajo tudi pomembne pomanjkljivosti. Pontonski mostovi povzročajo težave pri plovbi, imajo nizko nosilnost, saj je njihova stabilnost odvisna od gladine vode, vetra in valov. Ni jih mogoče upravljati v času zmrzovanja in ledu.
Pontonski prehod je rezultat kompleksnega inženirskega procesa, ki zahteva posebne tehnologije in znanja. Plastični moduliolajšati ta proces. Pontonski most je montažna konstrukcija, sestavljena iz plavajočih elementov. Takšne montažne konstrukcije se uporabljajo tako za vozila kot za pešce.
Zunanja "lahkost" in preprostost celotne konstrukcije ne zmanjšata nosilnosti, zato se ti mostovi uporabljajo v vojaške namene.
Ugodnosti
Pontonski most je modularna zasnova, ki jo je mogoče enostavno sestaviti v relativno kratkem času. Hkrati montaža ne zahteva posebnih tehničnih veščin in znanja.
Takšna struktura je modularna in razširljiva, po potrebi pa lahko enostavno spremenite njeno širino in obliko.
Moduli iz umetne mase, odporne proti obrabi, ki ni pod vplivom kisline, morske vode, nizke temperature. Pontonski mostovi na osnovi plastičnih modulov se uporabljajo na kateri koli vodni površini, niso škodljivi za okolje, ne motijo vodne favne in flore, upirajo se tokovom in valovom.
Zanimiva dejstva
- Pontonski sistem je osebno razvil avstrijski inženir Carl von Birago, ki je poveljeval prvemu pontonskemu vojaškemu korpusu. Ta sistem je postal razširjen v vseh večjih evropskih vojskah.
- V Rusiji je najdaljši pontonski most dolg skoraj 750 metrov. Povezuje predmestje Habarovska z otokom Bolšoj Ussuriysky. Ta most povezuje otok in desni breg Amurskega kanala, deluje od leta 2002 od konca maja do oktobra;kmetijski stroji in vozila. Pred organizacijo mostu je bil otok Bolšoj Ussuriysky povezan z mestom s trajektnim prehodom. Pozimi pridejo do otoka po ledu, v času zmrzovanja in ledu pa ostane otok odrezan od »kopne«. Most se dvigne enkrat na dan, da ne bi motili dela kitajskih in ruskih sodišč.
- Zanimivo je, da lahko pontonski most "odplava", če se ne uporablja pravilno. To se je zgodilo na primer leta 2005 v mestu Novokuznetsk, ko je tok odnesel most čez reko Kondomo.
