Podzemni del konstrukcije, torej temelj, prevzame glavno obremenitev in jo prenese na podlago. Namestitev temeljev je danes mogoče izvesti z eno od številnih tehnologij in to lahko storite sami. Eden od njih vam omogoča, da zgradite tračno podlago, ki je zelo priljubljena v zasebni stanovanjski gradnji, saj zahteva minimalne stroške dela. Njegovo oblikovanje spremljajo razumne naložbe, tehnika izvedbe pa ni preveč zapletena. Naprava te zasnove je dokaj preprost postopek, za izvedbo načrta je potrebno le preučiti tehnologijo dela. Tovrstna podlaga je položena na suhih tleh, ki se ne dvigajo, in če so tla globoka, bo gradnja stala več, ker bodo zemeljska dela velika. Zato je vredno razmisliti o možnosti najema težke opreme.
Priprava za gradnjo trakovnega temelja
Namestitev temelja se začne s čiščenjem površine in označevanjem lokacije. Na tlehpotrebno je določiti osi bodoče hiše in pritrditi kolce, med katerimi bo vrvica nameščena. Pomembno je preveriti kote, ki morajo biti enaki 90 stopinj. Pri pripravi mesta ga je treba povečati v vsako smer za 2 metra. Pravilno oznako lahko preverite s primerjavo diagonal.
Priprava jarka in ureditev opažev
Vgradnja trakovnega temelja v naslednji fazi vključuje kopanje jarka, ta dela je mogoče opraviti ročno ali s pomočjo bagra. V slednjem primeru je treba dno očistiti in izravnati z lopato. Na naslednji stopnji lahko začnete polagati blazino, katere debelina mora biti 200 milimetrov. Narejen je iz drobnega gramoza ali peska. Plast prelijemo z vodo, stisnemo in na vrh položimo polietilenski film, ki bo postal hidroizolacijski material. Alternativna rešitev je lahko napolnitev s cementno m alto, da voda ne gre v tla, ker lahko to poslabša trdnostne lastnosti blazine.
Vgradnja temelja hiše v naslednji fazi vključuje postavitev opažev, ki so sestavljeni iz desk, skobljanih na eni strani. Njihova debelina mora biti enaka meji od 40 do 50 milimetrov. Lahko se uporabi ščitni zložljivi opaž iz železa. Elementi so varno pritrjeni na stene jarka. Pomembno je, da preverite navpičnost sten z navpično črto, saj bo obdobje delovanja prihodnje konstrukcije odvisno od natančnosti teh indikatorjev. Poskrbeti je treba zaluknje za polaganje vodovodnih in kanalizacijskih sistemov.
Ojačitev in vlivanje betona
Tehnologija postavitve temeljev skoraj vedno vključuje vgradnjo armature, ki bo postala nosilni element konstrukcije. Palice so sestavljene v okvir, število, njihovo lokacijo in premer pa je treba navesti v projektu. Okvir mora imeti dva trakova navpične armature, ki sta pritrjena z vodoravnimi palicami. Pomembno je upoštevati, da se pri vlivanju betonske mešanice, ki bo imela višino več kot 1,5 metra, m alta razlomi. Zato je priporočljiva uporaba prenosnega žleba. Na tej stopnji se zmes vlije v opaž, debelina plasti mora biti približno 20 centimetrov. Vsaka plast je zbita, kar odpravlja nastanek praznin. Če želite to narediti, se stene opažev dotaknejo. Raztopina ne sme biti tekoča.
hidroizolacija
Vgradnjo temelja spremljajo hidroizolacijska dela, ki se izvedejo 10 dni po vlivanju. Če želite to narediti, lahko uporabite bitumensko mastiko, ki se nanese na zunanje stene. Na to sestavo je prilepljen hidroizolacijski material, v vlogi katerega lahko deluje strešni material. Čez nekaj časa je mogoče preveriti kakovost pritrditve materiala.
končna dela
Po zaključku vseh zgornjih manipulacij se lahko izvede zasipavanje, med katerim se uporablja srednje frakcijski pesek. Njegovostisnjen v plasteh in napolnjen z vodo, pri čemer je potrebno spremljati stanje hidroizolacije, ne sme biti poškodovana.
Izgradnja pilotno vijačnega temelja
Prednosti takšne podlage so očitne, med njimi je treba izpostaviti hitrost dela, zanesljivost, nizke stroške, vzdržljivost in možnost namestitve med spomladanskim dvigovanjem tal. Na prvi stopnji je treba vogale prihodnje stavbe označiti s kljukicami, med njimi se potegne vrv in namestijo drugi načrtovani zatiči. Na njihovem mestu se izkopljejo jame, kjer je v prihodnosti predvideno vijačenje pilotov. Globina jame mora biti približno 20 centimetrov. Za ročno privijanje pilotov uporabite vzvod, to je mogoče storiti na naslednji način: v tehnološke luknje na zgornjem koncu pilotov je treba namestiti ojačitev, pri čemer na odpad na obeh straneh položite koščke kvadratne cevi. Delujejo kot vzvod. Daljši kot so deli vzvoda, manj napora bo potrebno. Optimalna velikost takšnih rokavov bo 3 metre. Vsak kup je treba zasukati okoli svoje osi. Ta dela lahko izvajate s pomočjo druge osebe, tretji delavec pa bo s pomočjo nivoja kontroliral navpičnost elementov.
Če se odločite za ročno vijačenje, potem navpični odklon ne sme biti večji od 2 stopinji, sicer bo porazdelitev obremenitve neenakomerna, piloti pa deformirani. Namestitev pilotno vijačne podlage se izvede tako, da spodnji robelement je bil pod lediščem tal. Zato je pomembno vedeti, kakšna je ta značilnost za določeno območje. Če govorimo o srednjem pasu Rusije, potem je 1,5 metra. Ko piloti premagajo stopnjo zmrzali, je pomembno, da dosežejo trda tla. To lahko razumete, ko element preneha zlahka vstopiti v tla. Če naletite na kamne, morate oporo odstraniti s tal in jo znova priviti, rahlo pod kotom. Ko je kup nameščen navpično na zahtevano raven.
izravnavanje temeljev
Namestitev temeljev z vijačnimi piloti spremlja obrezovanje elementov na določen nivo. Za nadzor horizontale je bolj priročno uporabiti hidravlični nivo, ki ga včasih nadomesti nivo. Nadzemni deli morajo biti enaki 60 centimetrom. S pomočjo brusilnika lahko kovino razrežemo na določeno raven.
Betoniranje in vezivanje
Notranji prostor pilotov ne sme biti prazen, saj lahko to povzroči površinsko korozijo in skrajša življenjsko dobo. V notranjosti so elementi napolnjeni s cementno m alto, na vsak kup naj gre približno 1,5 vedra mešanice. Če je hiša dovolj težka, je rešetka lahko kovinska, pri lahki gradnji pa jo lahko opustimo. V tem primeru bodo njegove funkcije opravljale lesene trakove ali kovinske glave. Za to so na pilote nameščene glave, na katere je z vijaki privit trak iz kvadratnega prereza s stranico.na 150 milimetrov. Nastale vezne spoje je treba obdelati z bitumnom. Na naslednji stopnji lahko začnete graditi stene hiše. Omeniti velja, da bo pilotsko vijačni temelj po zaključku gradnje sposoben vzdržati projektne obremenitve, je popolnoma pripravljen za delovanje. Montaža pilotno vijačne podlage se uporablja v primerih, ko je treba gradnjo dokončati čim prej.
Izdelava vijačne podlage
Ko se izvede namestitev vijačnega temelja, je pomembno, da ga izolirate, le tako bo hiša imela topla tla. Najprej morate izdelati osnovno cev za elemente, ki bodo povezovali vse prostostoječe nosilce. Na hidroizolacijo je položena izolacija. V tem primeru lahko uporabite plošče iz polistirenske pene ali mineralne volne. Po tem nadaljujte z zaključnim delom fasadnega dela.
Izgradnja steklenega temelja
Takšni temelji se uporabljajo, kadar mora imeti temelj visoko trdnost. Naprava je izdelana po shemi ojačane ojačitve. Zahvaljujoč temu bo dizajn pripravljen za poslušanje še dlje. Takšne podlage niso namenjene individualni gradnji. Niso nameščeni na posedanja in dvignjenih tleh, tehnologija predvideva namestitev stebra. Temelj je izdelan na osnovi betona M-200, katerega vodoodporne lastnosti ustrezajo oznaki B2. Pred začetkom dela pripravimo površino, ki jo izravnamo in zbijemo. V naslednji faziluknje so izkopane in stisnjene z gramozom. Nato lahko začnete nameščati bloke. Gramozno blazino lahko zamenjamo s peščenim pripravkom, na katerega sta nameščena podlaga in steber. Za izvedbo tega dela boste potrebovali posebno dvižno opremo. Namestitev se izvede glede na lokacijo osi, ki jo označujejo tveganja vzdolž robov stekla. Nanesejo se pred začetkom neizbrisne barve. Osrednje osi morajo biti označene z vrvicami in navpično črto, pri montaži tako imenovanega čevlja pa je treba zagotoviti, da osi na podplatu in steklu sovpadajo s sredinskimi osmi. Brez dodatne pomoči namestitev opreme ne bo mogoča. Zaradi teh razlogov v zasebni gradnji tudi ni običajen temelj te vrste.
