Obstaja kar nekaj možnosti za tla v garaži. To je postalo mogoče zaradi dejstva, da lahko uporabite več bistveno različnih materialov, s katerimi je premaz opremljen. Poleg tega je velik izbor surovin tudi posledica dejstva, da se vsaka od njih uporablja za svoje podnebje. Na izbiro bo vplivala tudi prisotnost ali odsotnost razgledne luknje.
Možnosti naslovnice
Danes obstajata dva glavna dejavnika, ki določata izbiro talnih oblog. Prvi dejavnik so značilnosti tal na gradbišču, drugi pa so podnebne razmere.
Seveda je prvo in najlažje nadstropje v garaži zemljano. Stran je izravnana in strnjena. Seveda v tem primeru garaža ne bo zaščitena pred vlago, mrazom itd. Edina stvar, ki jo je mogoče dodati, da bi nekako povečali odpornost proti zmrzali, je nanos drugega sloja na zemljo. Kot surovina za to plast se uporablja glinena m alta. Prav tako je skrbno stisnjen in izravnan.
Druga proračunska možnost za garažna tla je gramozna podlaga. Namesto glinene m alte na tlehNasipam gramoz srednje frakcije, ki je navlažen in zbijen. Metoda je poceni, ni zelo praktična in ni trajna. Vendar pa je sposoben rešiti problem visoke vlažnosti v garaži, kar ni slabo.
Tretji način opremljanja tal v garaži je vlivanje betonskega estriha. Ta možnost je najpogostejša pri gradnji kapitalske garaže. Ta metoda vam bo omogočila, da v sobi opremite razgledno luknjo, in če se temelj poglobi, potem opremite dobro klet. Možnost je precej zanesljiva in ima dolgo življenjsko dobo, vendar je seveda dražja od prejšnjih dveh.
Druga metoda opremljanja tal v garaži je lesena tla vzdolž hlodov. Podstavek je precej preprost za izdelavo in precej priročen za uporabo. Tu pa je nevarnost požara bistveno povečana. Če je les dodatno obdelan z zaščitnimi spojinami, lahko življenjska doba takšnega premaza presega ducat let.
Zadnja možnost je polaganje ploščic ali kamna. Ta metoda priprave tal je najdražja in najtežja za izvedbo.
Ureditev najpreprostejše osnove
Najbolje je začeti delati s podlago tal v garaži z najpreprostejšimi možnostmi, to je z razporeditvijo zemeljskega in/ali gramoznega sloja.
- V vsakem primeru je treba najprej odstraniti zgornjo rodovitno plast zemlje za 15-60 cm, odvisno od vrste zemlje na lokaciji.
- Po tem se zemlja in previdno zalijezabijen.
- Če se nič ne naredi, bo v garaži visoka vlažnost, ki bo nastala zaradi pretoka visoke podtalnice. Če želite zmanjšati ta odstotek, lahko tla premažete s tekočo plastjo gline. Nanesti morate dve ali tri plasti gline. Pred nanosom naslednjega pa mora biti prejšnji popolnoma suh.
- Tukaj je pomembno dodati, da če so stene v garaži mokre, potem je možnost polaganja gline izključena. V tem primeru lahko na tla v garaži položimo presejan pesek, ki ne vsebuje delcev gline. Po tem se na vrhu vlije plast rdeče žgane opeke ali odpadne žlindre in jo tudi stisne.
- Druga možnost, ki bo pomagala zmanjšati vlažnost v prisotnosti običajnih umazanih tal, je prezračevanje. Za to so v vogalih stavbe narejene majhne luknje.
- Druga proračunska ideja je polaganje starega linoleja na tla. Prostor bo postal veliko bolj suh in toplejši, vendar bo veliko zdrsnil. Poleg tega je treba sam linolej položiti z rahlim prekrivanjem drug na drugega, če je material položen v kosih. Da bi bila vožnja bolj priročna, lahko pod linolej na vhodu v garažo položite več desk.
Omeniti velja, da je gramozna postelja lahko položena s ploščicami, kar bo dovolj dobro. Takega materiala ni mogoče polagati na zemeljska tla, saj je potrebna dobra hidroizolacijska plast.
Delo s ploščicami
Za uspešno polaganje ploščic na tla za garažo bo potrebno več truda in časa kot pri prejšnjemmožnost. Tukaj bo treba zbijanje vseh plasti opraviti veliko bolj previdno, zato bi bila idealna možnost najem vibracijskega nabijača, saj bo ročno opraviti vsa dela zelo težko in veliko dlje. Vsak petcentimetrski odsek je treba skrbno obdelati. Lahko se šteje, da je bilo delo uspešno, če po tem, ko človek hodi po tleh, na njem ne ostane nobenih sledi.
Zaporedje plasti za polaganje ploščic na tla v garaži z lastnimi rokami je naslednje:
- Prva plast je pesek debeline 5 cm.
- Druga plast je gramoz srednje frakcije. Debelina sloja - najmanj 10 cm.
- Naslednja sledi še ena peščena blazina, vendar debeline 10 cm.
- Poleg tega bo za podlago potrebna cementna podlaga ali prečiščen pesek, debeline 5 cm.
- Dokončanje izbrane ploščice.
Tukaj se morate še malo ustaviti. Po polaganju prve plasti peska je priporočljivo položiti eno in po možnosti dve plasti hidroizolacijskega materiala. Kot tak material lahko uporabite strešni material ali na primer debelo plastično folijo (300 mikronov). Najbolj zanesljiva možnost bi bila polaganje geotekstila na tla v garaži z lastnimi rokami.
Če bo podlaga dvoslojna hidroizolacija, sta zlepljena z dvostranskim trakom ali spajkana. Trakovi materiala se prekrivajo za 5 cm. Vsak spoj je potrebno dodatno obdelati z bitumensko mastiko.
Ko so ploščice že položene, je priporočljivo zapolniti vseobstoječi šivi z mešanico cementa in peska 1: 3. To se naredi tako, da se umazanija v njih ne zamaši. Odvečno mešanico pometemo s premaza. Po tem se šivi poškropijo z vodo in pustijo, da se posušijo. Ves cement, ki je na vrhu ploščice, je treba takoj odstraniti. Majhen odtenek - nemogoče je uporabiti zalivanje iz cevi, saj bo pritisk vode izbil mešanico iz šivov, dovoljeno je samo delo s brizgalno pištolo.
Ureditev lesenega poda
Kako pokriti tla v garaži? Proračunska in dokaj sprejemljiva možnost je les. Življenjska doba tega materiala v takšnih razmerah je do 20 let, če je obdelana, pa še več. Zaporedje dela pri urejanju takšne podlage je približno naslednje:
- potrebno je odstraniti celotno rodovitno plast zemlje;
- površino stisnemo s pomočjo vibracijskega nabijača z vlago;
- Naprej morate položiti plast hidroizolacije - primeren bo material, kot je geotekstil, strešni material, film ali posebna hidroizolacijska membrana;
- Na to se vlije plast peska ali gramoza debeline 10 cm, ki jo prav tako skrbno zbita.
Ena zelo pomembna niansa. Pri urejanju toplega poda v garaži iz lesa je treba vsako plast preveriti z nivojem, tako da je popolnoma enakomerna. Če je garaža dovolj velika, potem je bolje uporabiti ne navaden nivo stavbe, ampak laserski.
- Naslednji korak je polaganje lesenih hlodov. Tu se najpogosteje uporabljajo deske dimenzij 50x50 cm ali 40x40 cm Ta material je treba obdelatiantiseptično ali smolno in ognjevarno impregnacijo, ki bo ščitila pred razpadom in požarom. Železniški pragovi so lahko idealna možnost kot zamik, saj so tovarniško impregnirani z vsemi potrebnimi spojinami in bodo zdržali veliko dlje.
- Za uspešno namestitev lesenega poda v garaži je treba hlode namestiti v vdolbine. Na steno so pritrjeni s sidri ali pa uporabite mavčno mešanico. Ta možnost bo veliko hitrejša in enostavnejša za izvedbo.
- Korak polaganja je 50-100 cm Idealno bi bilo, če bi jih položili tako, da avto ob vstopu v garažo pelje točno ob njih ali vsaj ob njih. Poleg tega velja dodati, da več kot je položenih desk, manj bo premaz "hodil".
- Za zagotovitev tal v topli garaži morate uporabiti ekstrudirano polistirensko peno. Debelina listov mora biti najmanj 5 cm Poleg tega je ta možnost dve v enem. Ekspandiran polistiren ter hidroizolacija in izolacija.
- Če takšnega materiala ne želite uporabiti, ga lahko zamenjate z granuliranim penastim steklom, ki prav tako opravlja dve funkciji hkrati.
- Na voljo je možnost poceni talne izolacije. Potrebno je uporabiti lomljeno opeko, steklo in ekspandirano glino. Vendar bo takšna podlaga še vedno prepuščala vlago.
Ugodna možnost lesenih tal
V garaži lahko naredite talno oblogo brez izolacije. V tem primeru lahko položite hlode na stebre.
- Tla se izravnajo instisnjeno.
- Naprej se izdela gramozna blazina, na katero so nameščeni opečni stebri. Velikost višine je dve opeki široka in enako število visoka.
- Razdalja med vsakim nosilcem je en meter.
- Opečni stebri so položeni na cementno m alto, kar pomeni, da morate počakati, da se popolnoma posuši, preden nadaljujete.
- Zgornji del nosilca je prekrit z dvema slojema hidroizolacije ali bitumenske masti.
- Zadnja faza - polena so postavljena in položena lesena tla.
Katera garažna tla so boljša
Druga osnovna možnost je betonski estrih. Ta možnost se upravičeno šteje za eno najboljših. Vendar pa delo pri njegovem ustvarjanju zahteva veliko več truda, časa in denarja.
Delo se začne s pripravo temeljev za delo. Na tej stopnji se morate odločiti za višino tal. Upoštevati je treba dejstvo, da mora biti estrih nekoliko višji od praga. Ko je s tem korakom vse pripravljeno, lahko začnete odstranjevati odvečno zemljo iz garaže, če obstaja. Naslednji korak je polaganje dveh vzglavnikov. Prvi je iz drobljenega kamna z višino od 30 do 85 cm Ta parameter je odvisen od vrste tal. Druga blazina je presejan pesek. Debelina te plasti je od 15 do 20 cm.
Zapolnitev tal v garaži se začne s tem, da obstoječo podlago skrbno izravnamo, zbita, zalijemo in ponovno zbita. Uporabite lahko tako improvizirana sredstva kot posebno opremo,če obstaja. Površina mora biti skoraj popolnoma ravna. Naklon ne sme presegati 5 mm na meter.
Po tem lahko nadaljujete z ureditvijo hidroizolacije, izolacije in ojačitve premaza. Na stisnjeno površino se položi kateri koli primeren hidroizolacijski material, na primer strešni material. V zadnjem času je zelo priljubljena uporaba ekspandiranega polistirena kot grelnika, zato se na strešno kritino položijo plošče te surovine debeline od 5 do 10 cm. Po tem je ekspandirani polistiren prekrit s filmom. ali hidroizolacijsko membrano. Če je polaganje potekalo v ločenih odsekih, se morate prekrivati in zlepiti vse spoje skupaj z lepilnim trakom.
Ojačitev odseka
Kako napolniti tla v garaži? Za uspešno izdelavo betonske podlage je potrebna armirana plast za krepitev bodočega tla.
Za ojačitev boste potrebovali armaturne palice s premerom od 8 do 12 mm. Ta material je izbran glede na to, kakšna obremenitev se bo v prihodnosti izvajala na podlagi. Seveda, če je garaža opremljena za veliko število avtomobilov ali tovornjakov, mora biti debelina armature čim večja.
Vsi elementi so povezani z žico. Možna je samo takšna povezava. Varjenje ni primerno, saj mora biti za konstrukcijo značilna določena mobilnost, varjenje podlage pa bo to možnost odpravilo. 6 mm ojačitev se lahko uporablja kot prečna stojala za okvir. V končni različici najdobite dvoslojno mrežo, pri kateri je razdalja med palicami od 5 do 10 cm.
Naprej morate poznati nekaj pogojev, po katerih se določi debelina betonske plasti. Na primer, če so tla peščena in je za območje značilna odsotnost nizkih temperatur, je lahko debelina plošče od 25 do 35 mm. Toda na tistih območjih, kjer je nizka temperatura in se tla štejejo za dvignjena, je potrebno, da debelina betonskega estriha presega 45 mm.
Pozorni morate biti tudi na dejstvo, da je ojačitveni okvir ločen od sten z raztezno režo. Ta prostor bo potreben za betonsko podlago za prosto širjenje ali krčenje, odvisno od podnebnih razmer.
polnjenje osnove
Za dobro podlago v garaži je priporočljivo uporabiti trpežen in zmrzal odporen cement M300 ali višje. Če so za območje značilne precej ostre ali težke podnebne razmere, je treba sestavi dodati posebne dodatke in mehčala. Ena od glavnih zahtev za končni beton je popolnoma homogena konsistenca. Ročno uveljavljanje te zahteve bo zelo, zelo težko.
Za rešitev tega problema je bila najboljša možnost naročiti mešalnik za mešanje betonske raztopine. Poleg tega je to skoraj nujno, saj morate betonski estrih vliti naenkrat. Ta postopek je nemogoče razdeliti na več delov, saj bo v tem primeru celovitost premaza kmalu kršena.
Ko se zmes vlije, se pravilo uporablja za izravnavo, svetilniki pa služijo kot oznake. Po tem bi se morali voditi. Pomembno je tudi, da izločite absolutno vse zračne mehurčke, ki se bodo pojavili v betonu. Glavni cilj, ki si ga je treba prizadevati na tej stopnji, je pridobiti neprekinjeno, enakomerno maso m alte, ki v notranjosti nima praznine.
Naslednji dan po vlivanju temelja je treba le-to pokriti z neprekinjeno krpo, ki jo je treba vsak dan navlažiti od zunaj. Dokler raven trdnosti ne doseže želene točke, se je treba izogibati izpostavljanju raztopine sončni svetlobi. Popolno in dokončno utrjevanje betonske plošče bo prišlo šele 28 dni po vlivanju. Šele po tem lahko nadaljujete na fazo zaključevanja tal, če je potrebno.
gumijasta tla
V zadnjem času postajajo vse bolj priljubljene gumijaste talne obloge za garaže. Izdelana je lahko v dveh različicah. Uporabite lahko gumijaste talne ploščice ali gumijaste talne obloge.
Kar zadeva ploščice, so njegove prednosti visoka odpornost na obrabo, zaledenitev, statične in dinamične obremenitve. Poleg tega se uspešno upira vplivom kemikalij. Tak material je zelo težko poškodovati, zato je njegova uporaba kot talna obloga za garažo odlična ideja. Ta različica podlage je položena v ločenih odsekih, vendar je za njeno namestitev najbolje poklicati strokovnjaka. Če primerjamo z valjanimi gumijastimi podi za garažo, lahko ločimo dvaugodnosti:
- Prva je enostavna zamenjava. Če je kateri koli odsek še vedno poškodovan, je dovolj, da ga preprosto zamenjate z drugim. Če je valjana tla poškodovana, bo treba zamenjati celoten trak in ne le ločen del.
- Drugo je oblikovanje. Za uspešno polaganje takšne podlage uporaba posebnih lepil ni potrebna, saj imajo segmenti posebne pritrdilne elemente.
Glede na debelino odsekov je največja številka 4 cm.
Če govorimo o gumijastih zvitkih, velja omeniti, da so narejeni iz rabljenih avtomobilskih pnevmatik. Za to obstajajo posebne naprave - bobnasti vulkanizatorji. Ta talna obloga ima dolgo življenjsko dobo in visoko trdnost.
Namestitev gumijastega poda
Vredno je začeti s polaganjem modularnih ploščic. Če zanje niso načrtovane velike obremenitve, jih ne morete prilepiti na tla, ampak pritrdite le robove segmenta. Poleg tega ima vsak odsek za udobje medsebojnega povezovanja izbokline za priklop. Zaradi tega namestitev tal spominja na sestavljanje uganke. Ko je več delov združenih, so vsi preostali šivi zatesnjeni s tesnilno maso. Življenjska doba pravilno sestavljenega premaza je najmanj 10 let. Poleg tega za namestitev te vrste gumijastih tal ni treba obdelati podlage, kar prihrani veliko časa in truda. Poleg tega je mogoče plošče namestiti na podlago tudi brez predhodnega izravnavanja.
Kar se tiče namestitve valjanega gumijastega premaza, torejtukaj že moraš delati s fundacijo. Grobi osnovni sloj je skrbno premazan, nato pa je prekrit s posebno mešanico poliuretanskega lepila in terpentina. Približna poraba temeljnega premaza je 300 g na m2. Sami gumijasti zvitki se razprostirajo na betonski podlagi, nato pa jih je treba pustiti počivati nekaj dni. Poleg tega je za razliko od vgradnje segmentov uporaba lepila za namestitev v vsakem primeru nujna, ne glede na nadaljnje obremenitve.
Najnovejša tehnologija vgradnje gumijastih talnih oblog so samonivelirna tla. Sestava, ki se uporablja v tem primeru, vključuje gumijasto drobtino, barvilo in poliuretansko lepilo. Končna mešanica ima tekoče stanje. Po navodilih se enakomerno nanese na pripravljeno podlago. Takšno snov je mogoče nanesti z brizganjem, kar olajša nanašanje ne le na vodoravne, temveč tudi na navpične in nagnjene površine. Omeniti velja, da so stroški katere koli od teh treh vrst gumijastih talnih oblog precej visoki, vendar je to upravičeno z zanesljivostjo in življenjsko dobo podlage.
Iz vsega naštetega lahko sklepamo, da vprašanje, kako narediti tla v garaži, ni več tak problem, kot je bil.
