Danes je splošno sprejeto, da je prečka del ključavnice, s pomočjo katere se vrata zaklenejo in nato držijo zaprta. Vendar to mnenje drži le delno, saj bi bilo pravilneje reči, da je ta element kovinski cilinder, ki sega od školjke ključavnice v smeri, kjer se nahaja okvir vrat. Ker je ta primerjava le poseben primer, se obrnimo na "Arhitekturni slovar", ki bo pomagal podati kompetentno definicijo zadevnega izraza.
Torej, vsak gradbeni inženir ve, da je prečka nosilna linearna komponenta, ki je palica (žar). Sam vijak je nameščen vodoravno in se uporablja pri gradnji različnih struktur, struktur in zgradb. Lahko poveže različne navpične dele konstrukcij, stebrov, regalov na tečaj ali togo. Ta element je tudi podpora zaplošče, nameščene v stropih stavb. Danes se armiranobetonske prečke aktivno uporabljajo pri gradnji mostov. Pravzaprav noben most ne more brez tega.
Poleg armiranega betona so na voljo lesene in kovinske prečke. Uporabljajo se, kot že omenjeno, za stabilizacijo temeljev daljnovodov, povečanje trdnosti temeljev stavb in objektov, pa tudi za krepitev katere koli konstrukcije, ki je izpostavljena vodoravni obremenitvi.
Tako je prečka element gradbene konstrukcije, katere naloga je zagotoviti maksimalno nosilnost tudi pri velikih obremenitvah. Ta del je torej nepogrešljiv v gradbeništvu in ga najdemo skoraj povsod.
Na primer, razmislimo o strukturi po premcu. V večini primerov se uporabljajo za gradnjo profilne fasade, glavni elementi pa so nosilni navpični stebri in nanje pritrjene vodoravne armiranobetonske prečke. Tako je nosilna konstrukcija v tej zasnovi na notranji strani stene.
Upoštevati je treba, da je povezovanje prečk in regalov mogoče izvesti na različne načine. Na primer prekrivanje (profili se napol prekrivajo). Torej je prečka pritrjena na stojalo s pomočjo aluminijastega konektorja, ki je v njem nameščen z vpenjalnimi vijaki. Nato je ta konektor z vijaki pritrjen na nosilni navpični profil in stičišče je zatesnjeno. Ti ukrepi zagotavljajostabilnost celotne strukture.
Horizontalne in navpične profile lahko povežete tako, da prečko vtaknete v utore v navpičnem profilu. V mesta njihove povezave so prilepljeni posebni plastični deli, ki služijo za odvajanje vlage navzven, kar omogoča tesnjenje spoja.
Tako je prečka najpomembnejši del vsake strukture, ki vam omogoča povezavo nosilcev, regalov, špirovcev in še več. Brez tega elementa verjetno ne more nobena zgradba, saj je od tega odvisna stabilnost in trdnost celotne zgradbe ali konstrukcije.
