Če zgradite dvonadstropno garažo, boste dobili večnamensko zgradbo, kjer lahko poleg avtomobila postavite inventar ali naredite stanovanjsko podstrešje v drugem nadstropju. Da ne bi naleteli na težave med gradnjo, morate najprej izdelati projekt, po katerem bo objekt postavljen.
Oblikovanje
Zasnova dvonadstropne garaže mora predvidevati potrebo po odločitvi, za kakšne namene bo druga soba uporabljena. Lahko je podstrešje ali prostor za shranjevanje avtomobilskih komponent. Če v drugem nadstropju ni načrtovana postavitev težkega pohištva ali drugih predmetov z veliko maso, bo za to dovolj zgraditi ojačane nosilne stene. Če pa je drugo nadstropje namenjeno uporabi kot bivalni prostor, bo treba okrepiti ne le stene, ampak tudi podlago pod njimi. Če je dvonadstropna garaža ustvarjena brez projekta, potem lahko naletite na dejstvo, da temelj ne bo vzdržal obremenitev, zato morate poskrbeti, da je temelj čim bolj zanesljiv.
Lastnostikonstrukcija: konstrukcija tračnih temeljev
Takoj, ko se odločite za velikost bodoče stavbe, je potrebno izvesti označevanje na izbranem ozemlju. Glede na dobljeno konturo se izkoplje jarek, katerega globina mora biti enaka meter, končna vrednost bo odvisna od globine zmrzovanja tal. Če je ta oznaka nižja, je priporočljivo poglobiti jarek. V nasprotnem primeru lahko otoplitev povzroči premik temeljev in kršitev celovitosti celotne zgradbe.
metodologija dela
Na dno se vlije pesek in drobljen kamen, katerega debelina sloja naj doseže 20 cm. Ko je zgrajena dvonadstropna garaža, je naslednji korak vlivanje betonske mešanice, ki jo pustimo 30 dni, da se strdi. Po tem je treba podlago hidroizolirati s polaganjem strešnega materiala v 2 slojih na površino.
Izgradnja nosilnih sten
Ko je dvonadstropna garaža zgrajena iz penastih blokov, mora biti njihova minimalna velikost 60x30x20 cm Za predelne stene lahko uporabite manjše izdelke. Polaganje prve vrstice bo najtežje, tukaj je treba popraviti neravnine temeljne površine. Razpoke prekrijemo s cementno m alto, nepravilnosti pa zgladimo z desko z brusilno površino. Prvo vrstico je treba okrepiti z ojačitvijo, za to so v blokih izdelani strobi,kjer so nameščene armature.
Dvonadstropno garažo je treba postaviti z raztopino, ki ji je dodan mehčalec. Ko jih dvignete od stene na višino pol metra, lahko nadaljujete z montažo garažnih vrat. Vsako četrto vrsto na območju vrat in odprtin je treba okrepiti z ojačitvijo. Če se bo prvo nadstropje uporabljalo za shranjevanje avtomobila, bo optimalna višina prostora 2,5 m, tla so nameščena na tej ravni za gradnjo drugega nadstropja. Ko so stene postavljene na projektno raven, je mogoče položiti pas iz armiranega betona in nato ponovno izvesti opaž, pri čemer prostor zavijemo z armaturnimi palicami. Naslednji korak je vlivanje betonske raztopine. Da bi povečali požarno varnost, je treba v notranjosti objekta stene obdelati s suhim ali mokrim ometom, ki ima protipožarne lastnosti. Medtem ko je fasada običajno okrašena z visokokakovostnim valovitim kartonom.
gradnja drugega nadstropja
Projekt dvonadstropne garaže v naslednji fazi vključuje izdelavo dvokapnega strešnega sistema, ki je oblikovan na špirovski podlagi. Nad okvirjem je treba postaviti stene iz penastih blokov, to je posledica dejstva, da so armiranobetonske plošče med stiskanjem krhke. Po strjevanju betonske vezi je potrebno položiti tla, za katere je treba uporabiti lesene tramove ali armiranobetonske plošče. Nato se opremlja strop, nad njim pa se izvajajo toplotnoizolacijska dela.
Za izhodOpremljena sta loputa in udobno stopnišče, ki je lahko leseno ali kovinsko. Pri izdelavi dvokapne strehe na špirovskem podstavku so elementi nameščeni na enem koncu na nosilni steni, drugi konec pa na stebru ali srednji steni. Pritrjene so deske s podnožjem do nosilca, ki so prekrite s strešnim materialom. Kot pokrivni material je najbolje uporabiti ploščice ali valovito ploščo. Vse stene so zgrajene na želeno višino po isti tehnologiji, kot je uporabljena za prvo nadstropje. Za to se uporabljajo penasti bloki, ki so položeni na cementno m alto in ojačani z armaturnimi palicami.
Izdelava sekcijskih vrat
Sekcijska garažna vrata lahko izdelamo samostojno, medtem ko bo platno sestavljeno iz več plošč, katerih višina je približno pol metra. Paneli so lahko iz plastike, lesa ali jekla, njihova notranjost pa je zapolnjena s toplotno izolacijo v obliki poliuretanske pene.
Elementi so med seboj povezani na zglobnih tečajih, spojke, valji in drugi gibljivi deli pa so iz jeklenih plošč.
Za izdelavo vrat morate pripraviti:
- lesene palice;
- kovinske zatiče;
- vogal na tirnicah;
- oklepaj;
- pomlad;
- kovinska palica.
Iz prečne in dveh navpičnih palic morate ustvariti škatlo tako, da elemente povežete skupaj z jeklenimi ploščami ali kvadrati. Spodnji del se poglobi za 2 cm v talni estrih. Pri izdelavi sekcijskih garažnih vrat je škatla v odprtini pritrjena z jeklenimi zatiči. Okvir je treba sestaviti in nato obložiti s ščitom, na zunanji strani položiti pločevino.
Iz vogala lahko podprete mehanizem in v eni od polic izvrtate luknje za pritrditev na stojala. V drugi polici je treba narediti 3 luknje za pritrditev vzmetnega nosilca.
Nosilec vzmeti je izdelan iz kanalskega nosilca, za pritrditev je potrebno izvrtati tri dodatne luknje. Pri gradnji garaže za 2 avtomobila lahko upoštevate enaka pravila, vendar je v tem primeru priporočljivo postaviti spodnje nadstropje v klet, vendar je mogoče vrata izdelati po enaki metodi. Železni trak bo uporabljen za izdelavo nastavitvene plošče, ki vam bo omogočila povezavo nosilca in vzmeti, pri slednji so skrajni deli upognjeni v obliki kavljev, regulator napetosti pa je pritrjen na dno.
Sklep
Pri gradnji garaže za 2 avtomobila je najbolje narediti pritličje nad tlemi. Ker bo treba klet dodatno hidroizolirati pred podzemno vodo.
