Danes ima motorno žago skoraj vsak poletni prebivalec in vaščan. To orodje je zelo povpraševano, saj se lahko uporablja za reševanje številnih težav. Če pa se žaga pokvari, jo bo enostavno popraviti sami, vendar v nekaterih primerih traja veliko časa.
oblikovne značilnosti motorne žage
Kmetija običajno uporablja polprofesionalne ali gospodinjske žage, ki lahko rešijo težave majhnega dela. Vsi imajo skoraj enako zasnovo, kot je zračno hlajen, enovaljni dvotaktni motor z uplinjačem.
Plinjač je tisti, ki določa stabilnost dela, saj je odgovoren za pripravo mešanice goriva in zraka. V motor vstopa zrak, ki ne sme vsebovati onesnaževal, kot je prah. Sicer pa batna skupinabo dokaj hitro propadlo. Da bi se izognili takšnim težavam, je treba zračni filter občasno očistiti. Poleg tega proizvajalec zagotavlja ta mehanizem za predčiščenje zraka.
Napake v delovanju motorne žage se lahko izrazijo na različne načine. V nekaterih primerih se motor ne zažene, v drugih pa ga je mogoče zagnati, vendar se takoj ustavi. Lahko deluje neenakomerno ali normalno deluje, medtem ko izgublja moč, ko je pod obremenitvijo. Včasih se zgodi tudi, da pri obremenitvi motorne žage naletite na težavo, da zastane. Vse to lahko kaže na napako v sistemu za vžig.
Trg danes ponuja veliko modelov motornih žag, spodaj so primeri napak in rešitve za posamezne znamke takšne opreme.
Priprava orodja za popravilo
Okvar motorne žage je veliko, vendar popravila običajno zahtevajo določen nabor orodij, med njimi je treba poudariti:
- ključ za odstranitev sveče;
- ključi različnih velikosti;
- izvijači različnih oblik in velikosti.
Potrebovali boste tudi vzorec žage.
Obstaja nekaj simptomov, ki kažejo na okvaro enote. Na primer, če je težava v motorju, se bo pokazala v nezmožnosti zagona ali izklopa po kratkem delovanju. Morda boste opazili dim, pregrevanje in nepravilno delovanje. Med delovnim gibom lahko žaga izgubi moč. Vsi drugi znaki običajno kažejo na okvaro drugihsistemi.
Popravilo vžigalnega sistema motorne žage Partner 350
Če morate preveriti sistem, začnite s pregledom vžigalne svečke. Če se je izkazalo za suho, bo to pomenilo, da mešanica goriva ne vstopi v valj. Vžig je popolnoma nepomemben.
Če imate motorno žago Partner 350, bodo okvare in njihova odprava za ta model opisane spodaj.
Torej, če je sveča napolnjena z odvečno mešanico goriva, je bil zagon izveden napačno, v nekaterih primerih to kaže napačna nastavitev uplinjača. Če želite odpraviti težavo, je treba vžigalno svečko obrisati, zapreti dovod goriva in odstraniti ostanke. Nato se komora prezrači, šele po tem lahko zaženete zaganjalnik. Sveča je nameščena na mestu, nato je mogoče motor znova zagnati.
Precej priljubljena možnost opreme je motorna žaga Partner 350. Odpravljanje težav s to enoto je opisano v tem razdelku. Na primer, če so na sveči opazili črne saje, to kaže na uporabo olja nizke kakovosti. Drug razlog za takšno okvaro je izražen v kršitvi odstotka bencina in olja v mešanici goriva. Morda je krivec napačno nastavljen uplinjač. Da bi rešili težavo, je treba svečo oprati, se z iglo ali ostrim šilom znebiti usedlin ogljika in nato obrusiti elektrode. Nato se sveča vrne na svoje mesto. Ko ga preverjate, bodite pozorni na vrzel medelektrode. Omejitev mora biti od 0,5 do 0,65 mm.
Če je tesnilo v svečki poškodovano ali obrabljeno, lahko to povzroči težave pri zagonu motorja. Vžigalno svečko je treba preveriti tudi za iskre. Če želite to narediti, morate vanj pripeljati vžigalni kabel. Svečo vpnemo s kleščami z izoliranimi ročaji, svečo pa pritrdimo na valj z matico ali navojem. Ko potegnete kabel zaganjalnika, lahko preverite, ali je iskra. Če ne, je treba vžigalno svečko zamenjati. Če nova svečka ne sproži iskre, je težava morda v visokonapetostni žici.
Težave s sistemom goriva za motorno žago Husqvarna
Ena od pogostih težav z motorno žago Husqvarna je, da gorivo ne vstopi v valj. To se zgodi zaradi enega od več razlogov. Prva je kontaminacija filtra za gorivo. Če želite odpraviti to težavo, morate odstraniti cev za gorivo in pogledati, kako gorivo teče. Če je curek precej šibek, je treba filter očistiti. Izvleče se skozi luknjo za polnjenje goriva. Če je močno umazan, je treba filter zamenjati.
Zgoraj opisano okvaro motorne žage Husqvarna lahko povzroči tudi zamašitev odzračevanja. To je luknja v pokrovu rezervoarja. Cev za rešitev težave je odstranjena, kar vam omogoča, da odstranite blokado z iglo. Gorivo ne pride v cilinder tudi zato, ker ga ni dovolj ali pa ga je zmanjkalo. Razlog je lahko v zamašenem filtru. v uplinjačenostavno ne dobi zraka v pravi količini, mešanica goriva je prebogata, kar onemogoča normalno delovanje motorja.
Za rešitev težave je treba filter odstraniti, oprati in posušiti. Po tem je nameščen na mestu. Okvare uplinjača motorne žage lahko povzročijo tudi, da gorivo ne pride v cilinder. To vozlišče je eno glavnih za motor, zato je bolje, da prilagoditev zaupate strokovnjaku. Ko nastavitev izvajate sami, je motor morda popolnoma onemogočen.
Demontaža in čiščenje dušilca motorne žage Ural
Če motor v prostem teku normalno deluje, vendar se ob povečani obremenitvi preprosto ustavi, je lahko vzrok dušilec. Produkti zgorevanja goriva vstopijo v lovilec isker, ki preprečuje izpuh. Da bi odpravili to okvaro, je treba dušilec motorne žage Ural odstraniti in očistiti saj. Za to lahko uporabite detergent.
Izpušni lonec se posuši, pri tem pa se luknja v motorju zamaši s čisto krpo. Dušilec je lahko zamašen zaradi presežka olja v mešanici goriva. Včasih se zgodi, da je olje slabe kakovosti ali preprosto ni primerno za dvotaktne motorje.
Preverjanje delovanja cilindra motorne žage Stihl
Med delovanjem naprave boste morda opazili, da motor ne deluje s polno močjoali se ne bo zagnal zaradi nezadostnega tlaka v cilindru. Vzrok je lahko obraba cilindra. Bat se precej pogosto obrabi, batni obroči se pogreznejo in ležaji ročične gredi postanejo neuporabni.
Stanje skupine cilinder-bat lahko preverite tako, da odstranite dušilec. Moraš pogledati v luknjo. Pogled bo omejen, vendar boste imeli predstavo o stanju cilindra. To vam bo omogočilo, da razumete, v čem je težava z motorno žago Stihl, pa tudi ugotovite stanje cilindra. Za natančnejše razumevanje je treba v luknjo vžigalne svečke namestiti merilnik kompresije. Ročno zavrtite zaganjalnik. Uporabite lahko električni vrtalnik. Znotraj 9 atmosfer mora biti tlak delovne žage. Če je ta parameter nižji, se mora moč zmanjšati.
Če popolnoma razstavite motor, lahko dobite natančno sliko. Ohišje motorja je za to odklopljeno od cilindra, kar vam omogoča pregled bata. Če na njem opazimo globoke praske ali odrezke, se bat spremeni. Obrabljen batni obroč lahko kaže na nizko kompresijo. Ne sme biti prekrita s sajami, če je v delovnem stanju. Njegov položaj mora biti znotraj prost, od zgoraj mora biti tesno pritisnjen.
Popravilo mazalnega sistema verige motorne žage Partner
Motorna žaga morda ne bo delovala pravilno, tudi če je sistem mazanja pokvarjen. Razlogi za to so lahko:
- razpoke na ohišju črpalke;
- nezadostna zaloga olja;
- kršitevtesnost povezave med fitingom in cevjo.
Torej je ena od okvar motorne žage Partner, kot je navedeno zgoraj, ta, da lahko olje pušča. Če želite odpraviti težavo, se prepričajte, da je povezava med cevjo in priključkom črpalke tesna. Ne smejo imeti razpok. Če najdete okvare, morate cev zamenjati ali napako popraviti s tesnilno maso.
Včasih ni dovolj olja. Na to kaže zamašitev kanalov. V tem primeru so dobro očiščeni. Razlog je v tem, da se mazivo, ko je zamašeno, dobavlja v majhnih količinah. Če pa opazite razpoke na ohišju oljne črpalke, ga je treba zamenjati.
Težave z zvezdico na partnerski žagi
Okvara motorne žage se lahko izrazi kot zagozditev verige ali obraba zobnika. Če želite odpraviti težavo, morate odpreti in pregledati celoten sklop sklopke. Pri tem morate preveriti, ali obstajajo odstopanja od velikosti zob od normalnih vrednosti, ta parameter ne sme presegati 0,5 mm. V nasprotnem primeru bo žaga delovala s prekomernimi tresljaji, kar bo povzročilo prezgodnjo odpoved celotnega orodja ali ležajev ročične gredi.
Delovni vir zobnika je običajno 2-krat daljši od življenjske dobe verige na motorni žagi Partner. Motnje v delovanju in njihova odprava pa se lahko zgodijo veliko prej. V praksi je najbolje uporabiti približno dve verigi, dokler njuni rezalni robovi niso popolnomaobrabljen. Po tem lahko kupite nov komplet in zamenjate zobnik.
Za delo odstranite zračni filter in odstranite vžigalno svečko, da dobite dostop do cilindra motorja. Gred se vrti v smeri urinega kazalca, bat cilindra se dvigne v navpični položaj. Nato ga je treba vzeti za nekaj milimetrov nazaj. Nad batom je notranji prostor cilindra napolnjen z gosto vrvico za pritrditev. Ko je ročična gred pritrjena, je treba izvleko vstaviti v luknjo v sklopki in zavrteti, dokler ni popolnoma razstavljena.
Za sklopko bosta zvezdica in igelni ležaj, ki je odgovoren za gladko vrtenje. Ko se odkrije obraba, se zamenja z novim. Nato lahko izvedete namestitev vseh delov, ki delujejo v obratnem vrstnem redu. Za namestitev sklopke boste morali pritrditi bat, vendar je treba to storiti z levim vrtenjem ročične gredi nekaj milimetrov do zgornje točke. Delo je treba opraviti previdno, da se prepreči zlom posameznih delov mehanizma.
Delo z okvaro verižne zavore
Žaga lahko tudi zavrne delo zaradi okvare zavore verige. Včasih to vodi do zamašitve prostora pod pokrovom. Zavora verige odpove tudi zaradi obrabe zavornega traku. Če se soočite s prvo možnostjo okvare motorne žage, bi morala biti odprava odstranitev blokade.
Drugi primer vključuje zamenjavo traku. Med delovanjem se deli obrabijo v različni meri. Da bi prihraniliorodje je v delujočem stanju, občasno je treba menjati dele, med katerimi so najpogostejši:
- veriga;
- vodilni zobnik;
- protivibracijska enota;
- pnevmatika.
Kako se izogniti okvaram
Da ne bi predčasno odpravili okvar motorne žage, jo je potrebno pravilno upravljati. Eno od osnovnih pravil, ki jih je treba upoštevati, je pravilen zagon opreme. Pred vsako uporabo se prepričajte, da je vezje v dobrem stanju. Zobje morajo biti dobro nabrušeni, veriga mora biti napeta. Ne bi smelo pasti. Pravilno napetost lahko preverite tako, da verigo rahlo povlečete stran od rezila.
Ostrenje verige se izvaja na posebnem stroju ali s pilo s posebno šablono. Vse je odvisno od tega, kakšen naklon zob verige ima vaša žaga. Da ne bi iskali vzrokov za okvare motorne žage pred časom, je potrebno čiščenje po vsaki uporabi. To ne velja samo za ohišje in hladilna rebra, temveč tudi za zračni filter, drog in verigo. Po uporabi žage je treba pnevmatiko obrniti, da se enakomerno obrablja. Zobnik je treba podmazati, če so na sprednji strani naprave utori.
Nepravilno shranjevanje lahko povzroči okvare motorne žage. Če stroja ne nameravate uporabljati dlje časa, izpustite olje in gorivo. Palica in veriga tvorita elektrokemični par, zato rjavijo skupaj in ju je treba zato hraniti ločeno.
Za zaključek
Če stepoletni prebivalec, ki prideluje samo sadje in zelenjavo na svojem dvorišču, se morda sprašujete, zakaj je potrebna motorna žaga za osebo, kot ste vi. Odprt ostane, dokler se ne soočite z nalogo gradnje kopeli, podiranja starega drevesa ali prenove rastlinjaka. Brez motorne žage ne morete, če želite narediti klop za sprostitev. A ne glede na to, kako sodobna in kakovostna je takšna oprema, bo občasno potrebovala popravila, ki jih lahko opravite sami.
