Sodobne tehnologije ne mirujejo. To je dalo zagon prehodu na sodobnejše alternativne materiale za gradnjo. Vendar pa večina avtomobilistov danes raje gradi opečne garaže. Glavna razlaga za to so značilnosti materiala, med katerimi je treba izpostaviti: trdnost vzdržljivost zanesljivost.
Če se tudi odločite za gradnjo takšne konstrukcije, morate izbrati vrsto konstrukcije, ki je lahko stenska, vgradna ali videti kot samostojen objekt. Garaže, pritrjene na glavno stanovanje, so zelo priročne, saj lahko vanje vstopite iz hiše, s strani ali od spredaj. Ena od sten bo ogrevana skupaj s hišo, kar bo prihranilo vašo porabo energije.
Vgradne garaže se običajno polagajo v fazi gradnje, takšne rešitve imajo svoje prednosti, in sicer udobje in prihranek prostora. Najpogostejša možnost na našem območju je ločena stavba. Takšna garaža je običajno postavljena z ograjo, tako da so vrata obrnjena proti ulici.
Ustvarjanje najuspešnejšega projekta
Preden začnete graditi zidano garažo, morate ustvariti načrt zanjo. Na tej stopnji se rešujejo pomembne naloge. Med njimi velja izpostaviti, ali bo garaža služila kot parkirišče za avtomobil ali pa jo nameravate upravljati za pregled in popravilo avtomobila. V zvezi s tem se je pomembno odločiti, ali je potrebna klet ali razgledna jama.
Včasih projekt opečne garaže predvideva podstrešje. Na drugi stopnji boste morali določiti velikost stavbe. Izbrani so ob upoštevanju območja, kjer se bo gradnja izvajala. Pomembno je upoštevati naloge, ki jih bo morala opraviti garaža. Če je potrebno samo za shranjevanje avtomobila, so lahko dimenzije naslednje: 3 x 5,5 m. Če obstaja pregledna jama ali klet, bodo dimenzije drugačne, kot v primeru, ko je treba namestiti dodatno opremo notri.
Oznake terena
Pred gradnjo zidane garaže bo potrebno označiti ozemlje. Če želite to narediti, poskrbite za razpoložljivost:
- količi;
- rulete;
- kladivo ali kladivo;
- dolga vrv.
Slednjega je mogoče zamenjati z najlonsko 40-metrsko vrvico. Kolčkov naj bo približno 10, njihova dolžina je 40 cm. Merilnik mora biti najmanj 5 m. Takoj, ko je vse orodje pripravljeno, je treba prostor za gradnjo očistiti.
V vogale bodoče stavbe se zabijejo klini, pri čemer je treba upoštevati navedene dimenzije. Kolčkipovezana z vrvico ali vrvjo. To bo pripravilo teren za naslednji korak.
Earthworks
Zidana garaža je precej težka, zato bo zahtevala temelje. Na podlagi oznake bi morali izkopati jarek pod podlago. To lahko storite ročno ali z naročilom bagra, ki bo stalo več. Za garažo je primeren tračni temelj, katerega širina je 40 cm ali več. Globina podlage se lahko razlikuje od 60 do 120 cm, kar bo odvisno od linije, zmrzovanja tal. Povprečna globina podlage je 100 cm Glede na te dimenzije morate izkopati jarek, pri čemer pazite na navpičnost in enakomernost sten. Dno ne sme biti ohlapno. Za izboljšanje kakovosti temeljev na dnu lahko naredite 5 cm blazino iz peska ali gramoza in jo zbijete.
Zapolnitev temelja
Pri gradnji opečne garaže je naslednji korak začetek vlivanja temeljev. Najenostavnejša rešitev bi bila betonska konstrukcija. Za izvedbo ideje je potrebno v pripravljeni jarek položiti ruševinski kamen in vsako vrsto napolniti s cementno m alto, dokler se jarek ne napolni. Močnejši kot je temelj, dlje lahko zgradba stoji. Od tega je odvisna stopnja krčenja garaže, pa tudi verjetnost razpok.
Za rešitev morate izbrati visokokakovostne materiale. Za to je visokokakovostni cement kombiniran s plastifikatorjem, peskom in vodo. Raztopino zmešamo v betonskem mešalniku. Za vedro cementa bo potrebno 2,5 vedra peska. Dodajte dovolj tekočine, da dobite pravo konsistenco.
Gradnja zidane garažez lastnimi rokami lahko uporabite običajno m alto za vlivanje temeljev. V tem primeru se namesto ruševin doda drobljen kamen. V tem primeru bo porabili več m alte, v jarek pa bo treba namestiti ojačano mrežo. Če so tla precej trda, je za oblikovanje podlage potreben opaž le v talnem delu. Narejen je iz plošč, ki so določene glede na nivo.
Da bi preprečili širjenje cementa, v opažu ne sme biti lukenj ali vrzeli. Okrepiti ga je treba z naramnicami. Polnjenje je treba izvesti v več plasteh in ne delno. Po vlivanju se iz raztopine iztisne zrak, beton se stisne in njegova površina se izravna z gladilko. Po približno enem tednu se bo cement posušil, vendar bo mogoče začeti zidati šele čez en mesec.
Ko gradite masivno zidano garažo, boste morali njeno klet zaščititi pred vdorom vode s plastjo hidroizolacije. Da bi to naredili, je strešni material položen na podlago v 2 slojih. Lahko je prekrita z bitumnom. Zahvaljujoč temu stene ne bodo absorbirale vlage iz tal in temelj se ne bo porušil.
zidane stene
Ko se temelj posuši, lahko začnete graditi zidove. Lahko se oblikujejo v eno opeko, če se gradnja izvaja na območju s toplim podnebjem. Ko so zime hladne, je bolje položiti 1,5 opeke za izolacijo. Pomembno je, da se ne izkrivlja.
Mata mora imeti enako konsistenco po celotnem zidu. Če želite to narediti, lahko uporabite 3 dele peska in en del cementa. Pomembno je sleditidebelina šiva, ki ne sme biti večja od enega centimetra. Pri postavljanju opeke lahko uporabite vzorec letve.
Priprava na inštalacijska dela
Ko končate s temeljenjem opečne garaže, lahko pripravite vsa orodja, med njimi:
- gradbeni nivo;
- čipka;
- opeke;
- kapaciteta;
- lopata;
- plummet;
- lopatica;
- izberi;
- vedra.
Stene naj bodo zgrajene s tehnologijo verižnega polaganja, tako da ena vrsta pokriva šive v drugi vrsti. Začnite polagati od vogalov. Pri gradnji sten uporabite nivo stavbe. Z raztegovanjem ribiške vrvi ali vrvi med dvema skrajnima opekama lahko dosežete popolno vodoravnost.
Ko so vrstice po obodu razporejene, lahko dvignete vogale in potegnete vrvico ter nadaljujete z delom. Če je streha zasuta, morate zagotoviti naklon za pretok vode. V tem primeru so končne stene različnih višin, medtem ko je zgornji rob sten nagnjen. Če je garaža dolga 6 m, bo dovolj naklon 30 cm. Za to se naredi naklon 5 cm za vsak meter.
Možnosti gradnje za dvonadstropno zgradbo
Dvonadstropno zidano garažo je mogoče zgraditi na enega od več načinov. Prva je gradnja podstrešne sobe iz lesa, v tem primeru bodo leseni tramovi služili kot strop. Druga možnost je uporabaarmiranobetonske plošče za tla, medtem ko bodo zidovi drugega nadstropja prav tako opečni. Prva možnost je lažja za izvedbo, medtem ko ima drugo nadstropje manj obremenitve sten in temeljev.
Podstrešje je mogoče zgraditi iz lesenih tramov. Najprej se položijo prečni nosilci, ki služijo kot osnova za strop. Nato lahko začnete graditi okvir drugega nadstropja in polagati strešni material. Dvonadstropne garaže z monolitnimi talnimi ploščami so postavljene z žerjavom. Na zadnji stopnji je mogoče dokončati prostore same garaže in drugega nadstropja, običajno je to potrebno za zaščito opeke od zunaj. Za to se uporablja omet, notranjost pa je izolirana z mineralno volno. Za zunanjo izolacijo lahko uporabite peno, ki ne bo le zaščitila opeko pred vlago, ampak tudi preprečila zmrzovanje.
Dokončanje garaže od znotraj
V notranjosti so opečne garaže lahko zaključene z različnimi materiali. Za stene, na primer, lahko uporabite omet, tla pa se pogosto vlijejo z betonskim estrihom. Ta pristop izpolnjuje večino zahtev za takšne zgradbe. V tem primeru bodo stene močne, ognjevarne, odporne na mehanske obremenitve in trpežne. Potreba po popravilih se ne bo pojavila tako kmalu.
Namesto mokre metode se lahko zatečete k suhemu ometu, ki je znan kot suhozid. Listi so pritrjeni na steno na posebnemlepilo ali pritrjeno na kovinski okvir. Slednja možnost se uporablja, ko ima površina velika popačenja ali je treba stene izolirati. Vendar ta pristop poškoduje prosti prostor v garaži.
Priporočila strokovnjakov
Po pregledu fotografij opečnih garaž lahko sami izberete najbolj sprejemljivo možnost za notranjo dekoracijo. Če se odločite za uporabo suhih zidov, potem morate kupiti ognjevaren in vlago odporen material. Včasih se avtomobilisti zatečejo k dekoraciji sten s keramičnimi ploščicami. Zagotavlja natančnost površin, vodoodpornost in požarno odpornost. Lahko se enostavno očisti, tudi z detergenti. Za dokončanje garaže je priporočljivo uporabiti različice tega zaključnega materiala iz porcelanastega kamna ali klinkerja.
