Obstaja mnenje, da je nemogoče izdelati visokokakovostne vijačne pilote doma zaradi visoke zapletenosti postopka in odgovornosti za njihovo vedenje v prihodnosti.
Vendar, če natančno preučite tehnologijo njihove proizvodnje in opravite potrebne izračune in risbe, potem je povsem mogoče izdelati takšne izdelke sami.
zasnova vijačnega pilota
Pri izdelavi vijačnega kupa z lastnimi rokami ni nič posebej težkega, navzven pa spominja na ladijski svinčeni propeler.
Za izdelavo vijačnih pilotov je primerna votla jeklena cev, v katero je na enem koncu privarjena koničasta konica s spiralnimi rezili. Imajo rezalni rob, zahvaljujoč kateremu je mogoče kup privijati na želeno globino. Po končani vgradnji, ko je kup na zahtevani globini, ta rezila opravljajo drugačno vlogo - fiksirajo kup v zemljo in preprečujejo, da bi se iztisnil, ko zmrzne v hladni sezoni.
Kup je sestavljen iz:
- votle cevi z debelino stene 3,5 milimetra;
- čevelj (spodnji del cevi);
- rezila vijaka.
Vrste vijačnih pilotov
Začetki vijačnih pilotov segajo v 19. stoletje, ko je bil na tleh morskega dna blizu Temze prvič zgrajen svetilnik na vijačnih palicah. Kasneje so znanstveniki večkrat dokazali številne prednosti vijačnih pilotov pred armiranobetonskimi, predvsem zaradi principa vgradnje. Privit kup se drži v tleh veliko bolj trdno kot zabijen, kot je bilo storjeno prej.
Navojni piloti so:
- z ozkim rezilom;
- široko rezilo.
V skladu s tem so piloti lahko z različnim številom rezil in njihovo širino.
Široki piloti so tako z enim rezilom kot z več rezili. Prva možnost se skoraj nikoli ne uporablja, saj velja za zastarelo. Enojni piloti se uporabljajo samo kot temelj za lahke zgradbe.
Uporaba širokih kupov rezil
V gradbeništvu se bolj pogosto uporabljajo širokopasovni piloti z več rezili.
Uporaba takšnih pilotov pri izdelavi temeljev omogoča podvojitev stiskalnih in izvlečnih obremenitev ter omogoča tudi povečanje obremenitev temeljev v prihodnosti.
Tako se pri gradnji temeljev za najpomembnejše zgradbe, zgrajene na pobočjih, pod večnadstropnimi stavbami, uporabljajo piloti z več rezili.
Navojni piloti z ozkim rezilom so lahko različni:
- V obliki cevi s konico, na kateri je rezilo. Konica je ulita in privarjena na jekleno cev. Ta vrsta pilotov je odlična za uporabo pri izdelavi temeljev v kamnitih tleh.
- Kopi, ki se uporabljajo v tleh z občasnim zmrzovanjem ali v tleh permafrosta. Dno takih pilotov ima posnetek - ravno ali zarezo.
Kot v prvi različici pilotov je tudi v drugi število obratov rezila vedno več kot dva.
Material za vijačne pilote
Pri izdelavi vijačnih pilotov z lastnimi rokami, da bi prihranili denar, se morate spomniti tveganj, na katera lahko naletite pri njihovem delovanju v primeru nekvalitetne izdelave.
Za odpravo takšnih negativnih posledic za izdelavo vijačnega pilota morate izbrati pravi material. Zelo pomembna je kakovost jekla ter prihodnja debelina in višina kupa. Če ste v dvomih, je bolje, da se za izračune obrnete na strokovnjaka.
Druga točka, ki je ne smemo prezreti pri izdelavi vijačnih pilotov z lastnimi rokami, je zaščita kupa pred korozijo. Dejansko v tleh vsako železo hitro zarjavi, zato bo prihodnji kup brez ustrezne obdelave kmalu zarjavel in izgubil svoje lastnosti.
V tovarni se kot taka obdelava uporablja pocinkana prevleka kovine. Doma, pri izdelavi vijačnih pilotov z lastnimi rokami, metode, ki se uporabljajo v tovarni, niso na voljo. In te kakovosti ni mogoče dosečiuspeti ali vsaj biti zelo težko. Toda na kovinske dele je povsem mogoče nanesti več protikorozijskih slojev posebne sestave.
Izdelava vijačnih pilotov
Druga pomembna točka je izdelava konice z rezilom. Ne samo, da mora biti pravilno varjen, ampak mora imeti tudi ustrezno trdnost. Priporočljivo je, da takšno delo zaupate usposobljenemu varilcem.
Nekakovostno varjenje pri izdelavi vijačnih pilotov vodi do deformacije kovinske palice in ločitve rezil od nje med namestitvijo. Trdnost temeljev, zgrajenih s takšnimi detajli, se bo zagotovo zmanjšala, s tem pa bo pod velikim vprašanjem stabilnost celotne zgradbe.
Tako se lahko domači piloti uporabljajo samo pri gradnji lahkih hiš.
Izračun vijačnih pilotov
Preden začnete izdelovati vijačne pilote z lastnimi rokami, ne škodi podrobno preučiti navodila. Med drugim se je treba odločiti, kakšne dolžine bodo. V različnih regijah v hladni sezoni tla zmrznejo na različne globine, teren ima drugačno topografijo, zato bodo piloti imeli različne dolžine.
Seveda se v tovarni parametri pilotov izračunajo s posebnimi formulami. Pri izdelavi vijačnih pilotov za temelje z lastnimi rokami boste morali sami izračunati obremenitve.
Za izdelavo palice za kup lahko uporabite votlo kovinsko cev s premerom 10 centimetrov ali več. za rezilaprimerna so rezila iz gradbenega svedra, konica pa je izdelana z varjenjem in upogibanjem kovine, ki ji daje obliko stožca. Mesta, kjer so deli med seboj povezani, je treba očistiti do sijaja s smirkom. Pri izdelavi vijačnih pilotov z lastnimi rokami boste morali risbe narediti sami ali uporabiti obstoječe.
Kot protikorozijsko spojino po varjenju je dovoljena uporaba bitumenske mastike ali temeljnega premaza za kovino.
Po končani izdelavi vijačnega pilota je nujno narediti luknje za montažo v zgornjem robu njegove palice. Med namestitvijo bodo vanje vstavljene odpadne ali kovinske palice, da se piloti privijejo v tla.
Značilnosti vgradnje vijačnih pilotov
Pred montažo na tla je potrebno narediti oznake. Praviloma so piloti nameščeni na vogalih stavbe, nato pa med njimi po 2 metrih.
Pri vgradnji vijačnih pilotov z lastnimi rokami na težko dostopnih mestih ali v odsotnosti posebne opreme se namestitev izvede ročno, pri čemer sodeluje več ljudi.
Tehnika ročnega nabijanja je naslednja:
- V posebne luknje v zgornjem delu kupa je potrebno mimo naprave, ki pomaga zvijati kupe. Lahko je katera koli kovinska palica ali cev ali ostanki. To napravo držita dva delavca z različnih strani in jo privijačimo v tla in pritiskata nanjo. Zavrtite kup v smeri navoja vijaka.
- Pri vijačenju kupa je potrebno upoštevati njegovo navpičnostdoločbe. Če želite to narediti, morate vsakih 25-30 centimetrov poglabljanja ustaviti delo in s pomočjo odklona ali nivoja stavbe preveriti, kako navpičen je kup.
- Ko je zadnji kup zvit, ostane še nastaviti višino temeljev z lasersko nibelo. Da bi to naredili, štrleče konce cevi odrežemo z mlinčkom, ki jih nato vlijemo v notranjost z betonom. To bo povečalo trdnost celotnega temelja in ustvarilo oviro za korozijo cevi od znotraj.
- Kovinske plošče (ali blazinice) so privarjene na glave pilotov. Nato bo na njih izvedena namestitev temeljnega jermena. Za vezanje se uporabljata tako jekleni kanal kot lesen tram.
Postopek izdelave in vgradnje pilotov brez sodelovanja proizvodnih zmogljivosti in visoko usposobljenih strokovnjakov je povsem možen, s kompetentnim pristopom pa ni tako zapleten. Za razliko od gradnje betonskega temelja, vijačni ne zahteva veliko časa in financ, saj namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami poteka brez uporabe posebne opreme.
- vsak kup je treba zasukati strogo navpično, v nobenem primeru ne sme biti nameščen v vnaprej izkopano luknjo;
- piloti niso nameščeni samo na vogalih bodoče stavbe, temveč tudi pod vsemi križišči notranjih in zunanjih sten;
- kopati kup v zemljo, tako da je njegova konica globoka vsaj 60 centimetrov;
- če se piloti uporabljajo za ustvarjanje temeljev za lahko konstrukcijo, jih ne morete zapolnitiznotraj z betonom, še posebej, če je debelina stene več kot šest milimetrov;
- če višina cevi pri izravnavi temelja ni zadostna, jo lahko povečate z glavo.
Podlaga za pilote za ograjo
Če je treba zgraditi zaščitno konstrukcijo, je priporočljivo izdelati vijačne pilote doma. Glavna stvar je upoštevati osnovna pravila in navodila, ki pojasnjujejo, kako narediti vijačne pilote za temelj.
Zaradi vsakoletnih sezonskih nihanj tal je vsak temelj uničen. Za razliko od vijačnih pilotov je običajen temelj zmrznjena tla potisnjen navzven in deformiran. Klasične podlage za ograjo skoraj nihče od razvijalcev ne poglablja, kolikor omogoča vijačni. In to, nič manj, več kot en in pol - dva metra globoko!
Navojni piloti so varno pritrjeni v tleh zaradi lastnosti njihove konice z rezili. Sile tal takšnemu temelju ne morejo kos, ograje na pilotno vijačnem temelju pa dolgo stojijo in se ne porušijo desetletja.
Navadni temelji, ki nimajo konice ali rezil, bodisi kovinskih ali betonskih stebrov, se zaradi zmrzalnega napihovanja zemlje izrinejo ven, ograja se upogne in izgubi svojo celovitost.
Prednosti vijačnega temelja za ograjo
Pri nameščanju vijačnih pilotov z lastnimi rokami vam ni treba porabiti časa in energije za čiščenje ozemlja in kopanje jarka. Dovolj je, da s svetilno vrvico označite mesta za vijačenje pilotov.
Zaglobina prodiranja pilotov se običajno vzame 70-80 centimetrov nižje od zmrzovanja tal na tem območju.
Pri zvijanju pilotov v mehkih tleh jih poglabljamo, dokler ne pridejo v stik z njihovimi gostimi plastmi. V primeru, ko ni mogoče določiti zahtevane globine vijačenja, je dovoljeno pilote podaljšati, jih nadgraditi z dodatnimi odseki.
Pri vijačenju debelostenskih vijačnih pilotov lahko namesto ročne namestitve uporabite vrtalne naprave.
Vijačni piloti za temelj hiše
Pri gradnji temeljev stavbe odsvetujemo uporabo samo izdelanih pilotov, saj to ni varno za življenje. Bolje je kupiti tovarniško izdelane pilote, ki so izdelani v skladu z vsemi normami in pravili ter imajo tudi veliko daljšo življenjsko dobo.
Ko se odločate za izdelavo vijačnih pilotov z lastnimi rokami, morate pri izbiri cevi upoštevati preprosta pravila:
- opečne hiše, zgradbe iz kamna ali blokov so postavljene na temeljih, urejenih s piloti s premerom 13,5 centimetra ali več;
- sesekljane in okvirne stavbe, hangarji in podobne konstrukcije so zgrajene na temeljih pilotov s premerom približno 10,5 centimetra;
- lahke konstrukcije je dovoljena vgradnja na pilotne temelje pilotov s premerom 8,9 centimetra.
Nianse pilotno vijačne podlage za zgradbo
Čeprav se na prvi pogled morda zdi, da je izdelava vijačnih pilotov preprost postopek in ne zahteva posebnihveščine, ki se jih je treba zavedati:
- Tudi majhna napaka pri izračunu premera ali nagiba rezila pri izračunu njegovega nagibnega kota na ravnino kupa bo neizogibno povzročila spremembo zahtevane sile za zvijanje kupa. Včasih to vodi do popolne nemogoče namestitve.
- V vsakem primeru je postopek izdelave vijačnih pilotov z lastnimi rokami dolg in dolgotrajen.
- Samo pilote majhnega premera je mogoče izdelati neodvisno. To je posledica dejstva, da je težko izbrati komponente za velike kupe, pa tudi izvesti njihovo kakovostno medsebojno povezavo.
Tako je pomembno razumeti, da je izdelava vijačnih pilotov z lastnimi rokami povsem možna, vendar komaj ekonomsko izvedljiva. Proizvajalci vijačnih pilotov potrošnikom praviloma ponujajo celovite storitve za razvoj temeljev stavbe in pogosto se je bolj donosno obrniti nanje.
